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[图文]瑞士MR8系列轮式装甲人员输送车

热度109票  浏览46次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:49

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概述

50年代,莫瓦格公司投资研制MR8(4×4)轮式装甲车系列,其中装甲人员输送车称MR8-01。联邦德国国防军曾试验该车,并于1950~1960年从该公司购买20辆生产型车。后来,联邦德国的蒂森亨舍尔(Thyssen Henschel)公司生产了600辆,这两种车都装备于联邦德国国防军和警察部队,称SW1和SW2型。SW1为装甲人员输送车,在某些车上装有推土铲;SW2装有20mm机关炮的炮塔。1978年,蒂森亨舍尔公司研制了TM170型装甲人员输送车以取代SW1和SW2型,定名为SW4型。

结构特点

MR8-01(4×4)车车体为钢板焊接结构,能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧,车长在右侧,他们前面都有挡风玻璃,战斗时还能用顶部铰接的装甲盖板防护。每个装甲盖板下部都有1个观察镜。驾驶员顶部有1个向右打开的单扇舱盖。驾驶员和车长的左、右两侧各有1个观察镜。

在车体顶部紧挨驾驶员和车长之后有1个明显的向上台阶,并在前面有1个向前观察的观察镜。车顶安装1个六边形的指挥塔,指挥塔以中心线划分为两侧,每侧各有3个观察镜。车体左侧有1个双扇门,左边开有射孔,右边有个观察镜。车体右侧和车后右边也有1个类似的门。车顶开有两个舱口。

发动机的进、出气百叶窗位于车体左侧,排气管在后部。车体两侧、后部和顶部都有维修保养发动机的检查窗口。

该车不能水上行驶,没有三防装置和夜视仪器。

莫瓦格公司还研制多种变型车,有安装20mm机关炮的MR8-09型,安装梅卡(Mecar)公司90mm火炮炮塔的MR8-23型,安装81mm多管火箭系统的MR8-30型和安装120mm迫击炮的MR8-32型。它们都已达到样车阶段。

联邦德国生产的SW2车车顶形状不同,不设台阶,采用装有1门伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的20mm机关炮的炮塔,炮塔两侧有4具烟幕弹发射器。车体每侧有1个单开门并开1个射孔。该车有4名乘员。

性能数据

型号      MR8-01(或SW1)

乘员+载员    2+5人

驱动形式    4×4

战斗全重    8200kg

净重      7000kg

单位功率    14.43kW/t

车长      5.310m

车宽      2.200m

车高

 至炮塔顶   2.200m

 至车体    1.880m

车底距地高

 至轴     0.300m

 至车体    0.500m

轮距      1.950m

轴距      2.600m

接近角     45°

离去角     44°

公路最大速度  80km/h

公路最大行程  400km

涉水深     1.1m

浮渡能力    无

爬坡度     60%

侧倾坡度    40%

发动机

 生产公司   克莱斯勒(Chrysler)

 型号     R361

 类型     6缸汽油机

 功率     118kW(161马力)

传动装置

 类型     手动

 前进档/倒档数 5/1

分动箱     2速

轮胎规格    10×20

电气系统电压  24V

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