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多用途碟形战机底部照片

热度182票  浏览2680次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年11月20日 15:18

多用途碟形战机底部照片

多用途碟形战机底部照片

中国如何在军事强国的围堵中走向发达?阿富汗战争、伊拉克战争、南斯拉夫战争、利比亚战争的根源是什么?以及未来的叙利亚战争、朝鲜战争、伊朗战争的根源是什么?中国必须拥有多用途碟形战机,拥有环形岛礁母舰,拥有激光武器及空天一体化防御系统。中国才能在世界统一的进程中,担当起重要的主帅作用。否则,只好看着西方国家用武力蚕食整个世界。森林法则、弱肉强食、相互残杀、恐怖袭击、彼此吞没、霸权主义,将会导致亿万人民的生命受残害。

 

多进气道变循环全方位涡流喷口航空发动机


正在研究中,但还未立项。事先进行预研、设计、试验、原型机制造,或小尺寸无人机验证方式。例如:涡流喷口3-6-9环形分布,可以360度全方位调整。由立体涡流、平面涡流、中心涡管三者按顺序演化有机结合成“复合涡流”来提供垂直升力和超音速推力。这个螺绕环状复合涡流是一种等离子体涡流,比一般飞机机翼上的涡流强度增加了许多倍。用高压电场等离子技术提高超音速推力等级。通常航空发动机是横向长条型的,多用途碟形战机动力装置却是扁平型的。在飞碟上加一个三角翼,或碟形+三角翼整体机翼设计,使流体升力大大提高。在水里浮力很大,类似失重一样。在水中阻力很大,运动起来特别费力。在水里核心问题是推力。在空中浮力很小,感觉地心引力特别大,重力加速度可以把物体摔得粉碎。空气阻力很小,加速比较容易。在空中核心问题是升力。


传统飞机首先有推力,获得每秒100-200米的速度,通过机翼间接产生升力。鸟的翅膀可以直接产生升力,鸟的身体比较轻,飞行时无声无息运用自如。根据生物学的观点,所有会飞的动物其条件必然是体态轻盈、翅膀十分宽大的。而大黄蜂这种生物却正好跟这个理论反其道而行之。大黄蜂的身躯十分笨重、而翅膀却是出奇的短小。从流体力学的观点,按照大黄蜂身体与翅膀比例设计,没有飞行的可能性。可是大黄蜂飞行速度并不比其它能飞的动物差。人类对流体力学的认识还不完整,没有考虑到大黄蜂飞行时产生的涡流场的特殊性,大黄蜂飞行时产生的涡流场增强了很多倍。八卦掌、迷踪拳如何将大力士击倒的,这就是旋转出掌、旋转出拳的道理。类似于脉冲打击钻、电钻头打洞、力场共振的道理。


传统飞机的飞行模式很不完善,完成空中动作需要很高速度,失速坠机的死亡率很高。民航飞机有个致命缺点:起飞降落必须依靠1000-2000米跑道,空中一旦出现故障无法及时降落,空中失速坠机导致机毁人亡的悲剧。波音飞机事故率不到10万分之一,但坠机事故死亡率却高达80%。多用途碟形战机不需要大型机场和超长跑道,甚至可以在高楼平台上起降。空中出现故障可以及时降落,避免了失速坠机导致的机毁人亡。所以说:研制“多进气道变循环全方位涡流喷口航空发动机”是完善飞行模式的当务之急。多用途碟形战机首先有升力,再用同种动力装置产生推力。通过机翼气动/飞机结构一体化设计以及变结构三角翼,使流体升力大大提高。多用途碟形战机动力装置为:升力系统 + 推力系统。将F35战机F135-PW-600发动机设计思想倒过来使用,首先需要升力、其次产生推力。


这是流体力学、空气动力学、飞行学领域的综合应用,它将深刻影响未来空中决战的模式。使用该动力装置的多用途碟形战机,可用于空中指挥预警机、客货两用运输机、歼击机及战斗轰炸机、超音速无人驾驶战斗机。它可以悬停在空中,无需转弯便能向前、向后、向左、向右任意飞行,它可以轻松自如的躲避导弹攻击。它不是简单的垂直起落战斗机,它的构思来自于“飞碟”技术的启发,是美国空军“曙光女神”飞机的姐妹篇。

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