你的位置:全球军事网 >> 军事评论 >> 热点评论 >> 详细内容 在线投稿

俄已一落千丈 中国海军战舰走向何方

热度132票  浏览548次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年5月31日 19:08
 

 

 

 

  我们注意到大国海军的发展有两种现象,或者说模式,一种是西方的,一种俄罗斯的。 西方大国海军的发展在冷战结束前和结束后没有大的挫折,虽然他们的战略环境跟俄罗斯一样,发生了大的变化。包括英法这些第二等的海军大国,他们海军的发展,包括兵力结构并没有在冷战结束后遭受大的挫折,他们是很平滑地过渡过来。


  但反过来看,俄罗斯海军就是一落千丈,为什么会产生这样的现象呢?翻开历史,我们发现西方大国海军的发展始终有两个非常重要的推动力,一个是国家海洋方向的安全,一个是海洋方向的发展利益。而海洋方向的发展利益原来是西方国家海军发展的根本动力。这个根本动力也就是经济动力。建立海军的主要目的就是开拓海外市场,抢夺殖民地,掠夺原材料和劳动力,扩张领土,当它的海上航线受到威胁时候,它就开始保护海上航线,目的主要就是保护它的经济利益。从早期的葡萄牙、西班牙到英国,包括法国、美国都是这种模式。


  《现代舰船》:经济动因似乎是推动海军发展,尤其是西方海军发展的重要原因?


  尹将军:没错。 西方大国海军的发展,经济动因始终是重要的推动力,所以大国海军发展不大容易受到政治因素的影响,政治因素的波动不会使海军战略发生大的波动,所以它能制定很长远的发展计划。你看,美国发展计划到2035年,它在2004、2005年就考虑2035年的事情,它的技术路线图可以看那么远。


  其他西方大国海军,像英国、法国海军一型装备的发展,也跟我们差不多周期,10~20年的时间,它能够比较稳定地执行。就因为战略的稳定、需求的稳定。兵力结构的稳定要有长远的需求和长远的推动,在政治环境和战略环境波动的情况下,经济动因是始终很稳定的,它就使得海军发展有一个长远的推动力。这就是西方海军发展一个非常大的特点。


  设想中的中国海军低配置舰性能简介:主尺度:120x15 米;标准排水量:3000吨;最大航速:23节;续航力:6000海里/15节;舰员:90人;动力系统:柴油机2台。(现代舰船供图)


  《现代舰船》:您一开始就提到另一种模式是俄罗斯,俄罗斯的海军发展有着怎样的特点?


  尹将军:俄罗斯本身从17-18世纪开始,成为比较大的独立国家以后,它的扩张基本就是向陆上扩张。它的海军发展,从彼得大帝建立海军开始,主要是为了安全。它不是为了经济利益。除了陆上侵占他国领土,它没有海外殖民地。


  俄罗斯海军经历了5次大的起伏, 每次大发展后面接着都是大衰落。从彼得大帝到叶卡捷琳娜二世,然后在20世纪30年代开始,二次世界大战前,斯大林时期设定了比较大的海军发展计划。二战刚结束,斯大林又提出新的造舰计划,包括“斯维尔德洛夫”级巡洋舰,也准备发展航母。第5次就是戈尔什科夫担任海军司令时期,实际从60年代一直到80年代,30年的大发展,然后是极大的衰落,这次衰落是最可悲的,是苏联解体造成的。


  我们发现俄罗斯海军的发展始终处于大的波折期,为什么?非常明显,经济上它没有抢夺殖民地作为市场,资源上,它是一个基本上自给自足的国家,资源非常丰富,没有动因抢占殖民地作为原料产地。另外俄罗斯是个农奴制的国家,所以在第一次资产阶级革命的时候,解放农奴以后,它就获得了大量的廉价劳动力,俄罗斯也不需要抢夺黑奴。俄罗斯海军的发展没有经济动因的推动,有的是海洋方向安全的推动和政治动机的推动。


  那么从这两方面的对比,我个人得出一个结论,一个国家海军的发展一定要有经济动因。没有经济,为经济服务这个牵引力,它的发展将是不稳定的。会由于政治因素,领导人的变革,政府海洋观念的变更,或者由于安全环境的变化,使海军建设受到大的挫折和影响。


  而反过来讲,如果海军的建设直接服务于国家的经济建设,那么海军建设可能会得到比较稳定的,持续的、长期的驱动力。


  《现代舰船》:在我们的国民和舆论的观念里,海军似乎只是一个保障安全的武装力量,长久以来都是讲海军在安全方面的价值,而对发展利益方面的价值则提及很少。


  尹将军:是的。我们海军的发展,在改革开放之前基本上围绕着国家的安全领域。当然这就是军队的主要职责。西方大国海军也一样。


  海军造舰周期很长,投资很大,技术复杂。要推动一型主战装备的发展非常费劲,海军的发展跟国家工业、经济基础密切相关。 虽然启动非常慢,我们海军这几年的发展大家都觉得开始在加快,这与我们国家经济利益的拓展有直接的关系。


  我们走上了世界大循环,跟世界经济越来越融入一体。在改革开放中,特别是在经济全球化中,我们的得远远大于失。而经济的全球化,目前来看是不可逆转的潮流。既然采取了这么一条道路,我们的经济也只会越来越开放。


  武器配备:基本武备为76毫米舰炮1门、双联装37毫米炮1座;可视需求搭载2座双联装反舰导弹发射装置,及1座肩扛式防空导弹发射装置;前主炮后预留空间,可配置导弹垂直发射系统。(现代舰船供图)


  《现代舰船》:经济利益的扩展已经是不争的事实了,但我们的舆论对于经济利益究竟扩展到什么地步似乎缺乏概念。


  尹将军:我们经济利益在全球的扩展速度远远超出我们这些搞海军战略和海洋问题研究的同志的预计。


  比如,港口吞吐量,在2000年大概是18亿吨,我们当时预计到2010年我们会达到日本1983-1984年的水平,大概是30~32亿吨,当时日本达到这个水平时提出了两个1000海里护航的战略,它的海军和海上装备的配置基本按照这个要求来进行。安全上对抗苏联它还是依靠美国,但其经济发展是依靠两个1000海里护航,这是维护它的海上航线、经济生命线。

我们估计到2010年大概能提出这个需求。但实际上呢,我们到2008年港口吞吐量就到了70亿吨。根本就没有预计到我们国家的港口吞吐量会达到这么一个程度。我们的外贸量,当时石广生同志担任外经贸部部长时预测,在2010年中国的外贸可能会达到将近20000亿美元这么一个水平。实际上我们在2008年达到了25600亿。我们的外贸大概90%是海上运量,海上物流大概在23000亿这么大。因为我们经济规模的扩大,我们对海外资源、能源的需求远远超出我们的预计。这就造成我们的海外利益, 海外方向发展利益是在迅速扩大,而海外利益扩大就要求海军能提供相应的保障。


  《现代舰船》:您提到海军发展的动因一种是安全方面的,一种是经济方面的,这似乎也是海军的两个根本性的使命。那么在经济急速发展,尤其是外向经济急速发展的前提下,这两个使命之间应该是一种什么样的关系,这两种使命是否是相互消长的关系?


  尹将军:打个比方,海军建设像一辆车,是两个轮子推动它,一个轮子的车不稳,两个轮子才能稳定。一个轮子是国家海洋方向的安全利益,另一个轮子国家海洋方向的发展利益。这两个轮子缺一不可。


  中国海军的发展越来越是两个轮子推动。原来是独轮车,后来变成一个大轮子一个小轮子。这个小轮子越来越完整,越来越大。统一问题没解决,目前发展利益不会超过我们的安全利益。安全利益始终是为主的,但是发展利益会不断扩大。这种情况下我们海军的使命任务应该做出很明确的规定。维护国家的发展利益作为一个重要的方向提出来。维护发展利益需要我们海军完成的战略任务应该做出明确的规定。这要求国家有一个法规性的文件,就是国家海洋战略。


  有了明确的海洋战略,它下面有个海洋发展战略、海洋安全战略,那么海洋安全战略就是我们海军制定海军战略的主要依据了。国家海洋发展利益我们也在考虑,国家海洋发展到什么地方,那个地方有没有动乱?有没有威胁?我们海军作战区域要到什么地方?国家海洋安全战略规定了海军的任务,对海军明确地提出要求。 这些只能从国家那里来。


  舰中后部设计库和起降甲板、可搭载1架直-9或卡-28直升机;舰尾设置功能区,可用于收放小艇或布置其他专用设备。(现代舰船供图)

上一篇 下一篇
发表评论
换一张

网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

查看全部回复【已有0位网友发表了看法】
上传文档,出售文档:

网络资源

网络资源

网络资源

网络资源