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杭州通报钱江三桥坍塌事故:部分质量评定有偏差

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 浙江在线   发布者:童俊 吴晛
热度70票  浏览189次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年11月06日 15:19

  7月15日,杭州钱江三桥(西兴大桥)北向南离滨江转盘不到800米处(引桥部分),右侧车道部分桥面突然塌落,引起了社会的广泛关注。

  11月4日,经过专家和相关部门近4个月的调查,杭州市政府举行钱江三桥情况说明新闻通报会。

  会上,杭州市交通运输局发布了钱江三桥质量鉴定有关情况。副局长朱玉龙称,坍塌事故发生后,8月4日至9月9日,交通运输部专家委员会成立了由部总工程师牵头,中国工程院院士、桥梁设计大师以及全国各地的桥梁专家11人组成的钱江三桥质量鉴定专家组,对钱江三桥质量状况进行了调查,并于9月16日出具了《杭州钱塘江第三大桥质量调查报告》。

  专家组根据定期检测、结构检算、实桥荷载试验及斜拉索检查等结论认为:目前钱江三桥、引桥能满足设计荷载的正常使用要求。

  专家组对有关建设、设计、施工、监理、养护等单位工作情况进行了检查分析:地方有关部门对钱江三桥立项、设计、施工、交竣工验收等建设管理,基本符合当地国家及有关部门、浙江省基本建设工程管理法规规定。

  但是设计方案存在主桥部门结构安全储备控制过紧,混凝土箱梁断面部门构造尺寸偏小。空心板梁采用浅直铰缝构造,荷载横向分布效应弱,易损且难修复。

  工程施工由十家单位承建,主桥箱梁施工存在竖向预应力部门缺失、管道压浆不饱满、接缝处错台、麻面及裂纹等质量缺陷。个别工序存在监理不够到位现象,部分质量评定与工程实际有偏差。

  同时,钱江三桥养护管理单位对日常保养工作重视不够,在南引桥出现较大比例的纵向裂缝,部门开裂已经导致空心板梁出现“单板受力”的现象时,没有能及时采取应急措施进行针对性的维修。

  长期以来,超载车辆频繁通过三桥的现象未能得到有效遏制,直接损坏桥梁结构,直接导致事故发生。

  对此,专家组建议,有关部门要加大营运监督力度,严禁超载超限车辆三桥;及时维修养护,定期监测和检测;加大养护工程投入。

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