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中国在吉尔吉斯、塔吉克和阿富汗出手了!

热度189票  浏览4722次 【共2条评论】【我要评论 时间:2010年11月01日 16:36

  伊朗中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和阿富汗五国道路交通部长在塔吉克斯坦首都杜尚别签署了首份修建伊朗至中国铁路网工程协议。

  伊朗驻塔吉克斯坦大使馆经济专家阿巴斯·贝亚尼周六在宣布该消息时表示,将在阿富汗进行实地勘察并进行评估,以便了解最佳的路线和修建桥梁与挖掘隧道的地方,同时给予塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦四个月的时间对此进行评估。

  阿巴斯·贝亚尼说,明年年初将在中国召开一次会议,在会议中各国将宣布本国在这一项目中的费用,并宣布修建该铁路剩余的总费用,以及何时启动该工程。

  阿巴斯·贝亚尼表示,原定伊朗将向塔吉克斯坦提供100万美元,以便在塔吉克斯坦地铁项目公司的帮助下修建该条铁路线。鉴于此,塔吉克斯坦将摆脱现在的交通困境。

  中西亚经合组织运输主任穆罕默德·米尔扎伊在塔吉克斯坦说,中国至伊朗铁路线全长2300公里,这条铁路线将耗资43亿美元。

  卞洪登:阿拉伯世界期盼中国的高铁丝绸之路

  古代与中国通商最多的是从陆上和海上来的阿拉伯商人。为了多拉快跑缩短运距,他们现在很热望能从中国新疆喀什铁路延伸到阿拉伯半岛。如果这段横穿伊朗到达伊拉克的2000多公里丝绸之路,修建成时速400公里的高铁“陆地飞机”。那么只需要6个多小时就可以到达阿拉伯半岛,4个多小时到达伊朗。1个多小时到达巴基斯坦

  中国2003年以来,铁路建设项目批复投资总规模超过4万亿元,已完成投资1。5万亿元。预计“十一五”末,全国铁路将投产新建铁路1。6万公里以上,铁路营业里程将达9万公里以上。

  高速铁路从无到有,既有线路提速世界领先,中国高铁技术标准创多项“世界之最”。铁路六次大提速以较小的代价和较短的时间提高了运输能力50%以上。目前,我国高速铁路运营里程已达7055公里,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92。5万人。

  中国截至2009年西部铁路营业里程已达到3。27万公里,预计“十一五”末,西部铁路网规模将比2002年增加1万公里以上。

  2008年,大秦铁路煤炭运量达3。4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路。仅这一条铁路就完成了全国铁路18%的煤炭运量。

  世界各国期盼着中国铁路技术能够出国门,同时中国也在铁路“走出去”迈出了重大步伐。以先进技术为依托,沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利,委内瑞拉中西部铁路项目开工建设,与美国俄罗斯、巴西等国高铁合作项目取得积极进展,在推广中国铁路技术标准体系的同时,打造了举世闻名的中国铁路品牌。

  展望“十二五”开局之年,世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路将有望建成通车。到2012年,我国铁路营业里程将达到11万公里以上。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中,铁路快速客运网将覆盖全国90%以上人口。

  如果在此期间,再能够满足阿拉伯商人的愿望,冲出国门沿古代丝绸之路,修建若干条高速铁路为主的现代丝绸之路,将会造福诸多周边国家和世界友人。

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全球军事网江西上饶网友 [山清老人]
2010-11-04 07:54:21
这是一招好棋。害人之心不可有,防人之心不可无。帝国主义忘我之心不会死,我一定要百倍警惕。当前,我应当向国防倾斜。我军不仅要成为亚洲强,还要成为世界强。印度要成为世界强,美国连屁也不放,而我要强军,美国却臭屁连连,甚至还拿来几条破船来恫吓。真可谓无耻之极。我人民解放军理应成为当今世界上最强大的军队之一,让敌人去狂叫吧,不要去理会他。
全球军事网江西网友 [山清老人]
2010-11-02 21:57:20
是到了该出手的时候了。我可有两个突破方向。向东:主要力量是海空、二炮;向西:主要力量是陆空、二炮。向南主要是领土主权保卫战。西南方向主要是防备。
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