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[图文]歼8IIM

热度116票  浏览162次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 21:05

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歼-8ⅡM座舱

  相关资料:

  F-8IIM型飞机是中国一航沈阳飞机工业(集团)有限公司研制的多用途、超音速、全天候战斗机。按照用户需求,

F-8IIM型飞机配备了功能齐全、性能优异的脉冲多普勒火控雷达,能对空中多个目标进行精确定位和跟踪,可制导中程拦射导弹和发射后不管导弹,实现单目标或双目标攻击;并具有精确对地、对海攻击能力,可制导空对舰导弹、激光制导炸弹等多种威力强大的武器,有效地提高了飞机的综合作战能力。

  飞机配备有:

  .两台W13B涡轮喷气发动机;

  .两台容量各为15KVA的交流发电机;

  .综合火控系统,并具有全球定位/惯性(GPS/INS)组合导航功能和敌我识别功能;

  .综合电子对抗系统;

  .自动驾驶仪,具有航向和姿态稳定、改平、低高度拉起及增稳功能。

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W13B涡轮喷气发动机

  几何尺寸与性能数据

  机长:21.389m 最大使用M数:2.2

  翼展:9.344m 正常起飞重量:15288kg

  机高:5.410m 最大起飞重量:18879kg

  机翼面积:42.2m2 正常载油量:4200kg

  飞机空重:10371kg 发动机静推力:2X68.67KN

  升限:18km

  爬升率:(H=1km,M=0.9) 224m/s

  (H=5km,M=0.9)160m/s

  定常盘旋过载:(H=1km,M=0.9) 6.9g

  (H=5km,M=0.9) 4.7g

  水平加速时间:(H=1km,M=0.7~1.0) 21s

  (H=5km,M=O.6~1.25) 55s

  最大航程:1900km

  作战半径:800km

  离地速度:(加力状态) 330km/h

  离地速度:(加力状态) 330km/h

  接地速度 300km/h

  着陆滑跑距离:(放阻力伞、刹车) 900m

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歼8IIM飞机三视图

  先进的火控系统

  以平显火控系统为核心的综合火控系统通过MIL-STD-1553B数据总线和MIL-STD-1760a武器总线等进行信息传递,能可靠地完成自主/辅助导航,空中拦截和格斗,空对地攻击,集中控制与综合显示,系统综合管理等基本任务。

  威力强大的武器配备

  前机身下方配有23-3型双管火炮一门,备弹200发。全机7个外挂点可配挂以下主战武器:

  红外格斗弹;中距拦射弹;发射后不管弹;空对舰导弹;火箭弹;各种航空炸弹,包括激光制导炸弹等。

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新型雷达

  多功能脉冲多普勒火控雷达

  F-8IIM型飞机配备了先进的多功能X波段、全波形机载脉冲多普勒火控雷达。该雷达空空探测距离(б=3m2)为;上视大于75km,下视大于45km;空海探测距离(б=50m2)为:海1方式大于100km,海2方式大于80km;单目标跟踪距离不小于探测距离的80%;边搜索边跟踪功能可同时探测跟踪不少于10个目标,配合火控系统完成多目标攻击。该雷达可制导多种导弹及其它精确制导武器。雷达的设计可以满足未来发展的需要。

  空/空状态

1)速度搜索(VS)

2)边搜索边测距(RWS)

3)边搜索边跟踪(TWS)

4)单目标跟踪(STT)

5)空战格斗(ACM)

i)平显视场(HA)

ii)垂直搜索(VA)

iii)瞄准线(BS)

iV)可偏移搜索(SA)

  空/地状态

1)真波束地图测绘(RBM)

2)地图扩展(EXP)

3)地图冻结(FRZ)

4)多普勒波束锐化(DBS)

5)地面动目标指示(GMTI)

6)空地测距(AGR)

  空/海状态

1)海1(SEA1)

2)海2(SEA2)

3)海面单目标跟踪(SSTT)

  辅助导航

1)信标(BCN)

2)气象(WX)

  具有简单气象功能,以视频形式显示给飞行员。

  机内自检测

1)加电BIT

2)周期BIT

3)启动BIT

  敌我识别功能

雷达与敌我识别询问应答机兼容工作,在空空、空面的搜索与跟踪状态均能迸行敌我识别。

  制导功能

可以制导多种导弹以及其它精密制导武器。

  先进的综合航空电子设备

  F-8IIM飞机配备有先进的通讯导航和电子对抗系统。

  全方位威胁告警

  对敌雷达(包括PD雷达)实施后向有源杂波干扰。

  投放稍后条干扰弹和红外曳光弹

  记录威胁雷达的数据

  敌我识别

  无线电通讯

  数传/导航

  可靠的动力装置

  F-8IIM飞机的两台WP13B型涡轮喷气发动机为飞机提供强劲动力,飞机推重比达到0.94,为快速执行任务提供保证,为空战格斗提供高机动性能。

  发动机静推力(地面台架):

  最大状态≥47.1KN

  加力状态≥68.6KN

  发动机重量(单台):1280kg

  座舱布局

  座舱采用“一平两下”设计,即以平视显示器和两个多功能显示器为主显示,机械膜盒仪表为备份显示的综合显示方案,向飞行员提供各种飞行与作战信息,保证在平视状态下,利用双杆操纵即可完成作战任务。人-机-环一体化设计的座舱布局合理、视野开阔、舒适方便。

  良好的维护性能

  全机开口率21%

  前机身开口率32%

  设备舱快速开启

  电子设备有自检能力

  标准交流电源插座

  再次起飞周期短

  防错接头

  综合后勤保障

  空地勤技术

  培训文件

  地面支持设备

  工具和零备件

  技术支持

  外场服务

  改进与发展

F-8IIM飞机的基本状态的基础上,可根据用户的需求对飞机进行改进设计,增挂多种武器使其满足不同的作战需求。

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