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飞在德国上空的希特勒 靠飞机躲过50多次暗杀

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 千龙网   发布者:全球军事网
热度139票  浏览362次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年6月15日 01:09

  1932年3月,35岁的汉斯·鲍尔(Hans Baur)接到了一个电话,问他是否愿意做某人的私人飞行师。

  鲍尔是一个极有飞行天分的人,在一战的时候学会了驾驶飞机,一战快结束的时候,他曾驾驶着双翼飞机击落了9架法国飞机,成为了当之无愧的王牌飞行员。一战的失败,使得德国失去了保留空军的权力,鲍尔的技术成了一个摆设,他不得不加入汉莎航空公司,飞越阿尔卑斯山到意大利,汉莎最危险的航线之一。

  电话是从希特勒那里打来的,他想找个飞机驾驶技术好的人,帮他完成一个惊天动地的壮举。

  他找对人了。

  租飞机搞竞选

  1932年,希特勒迫切想赢得大选,虽然纳粹党已经成了国会第一大党,但希特勒知道,他们还没有掌控国会的多数,他必须要干一桩轰动全国的事情,让自己达到这个目标。于是希特勒租用了一架“罗兰”飞机(Rohrbach Ro VIII Roland),并且找到了鲍尔,让他载着他到德国各地演讲。

  1929年的经济危机,让大批德国人失业,他们成了希特勒眼中的宝贵财富。为了让德国人顺从地支持纳粹党上台执政,希特勒乘飞机跑了德国几百个城市,他以高超的选举技巧以及煽动性的言辞给了黑暗中徘徊的德国民众以强大的心理支撑。

  那时,希特勒最典型的一天是这样度过:1932年3月3日,希特勒从慕尼黑飞到德累斯顿,演讲半个小时,然后飞到莱比锡港在一个大厅里讲了45分钟,然后又飞到开姆尼茨赶另一场。最后,希特勒飞到了普劳恩,天已经黑了,希特勒在飞机场收到了一束鲜花,他把花送给了飞行师,“鲍尔,你的工作非常出色,希望以后的飞行一如既往的平稳。”

  为了保证希特勒的安全,鲍尔会梳理全德各地的天气信息,如果有不利的状况,鲍尔有权利拒绝飞行,而希特勒也会遵从鲍尔的建议,改乘火车或者汽车。鲍尔为了预测天气,可谓殚精竭虑,他有时并不完全相信天气预报,亲自打电话到当地询问。有一次,他还问旅馆的一位女侍,要她看看天上是否有成团的云在堆积。

  希特勒变成了空中飞人,德国人用钦佩的目光打量着在德国上空奔忙的希特勒,甚至许多德国人因希特勒克服了对飞机的恐惧心理,汉莎航空公司的业务也大为增加。

  1932年希特勒如愿当上了德国总理,纳粹党也掌控了议会的大多数席位。为了感谢鲍尔,1934年,希特勒把鲍尔调到自己身边成了全职私人机师,他成了总理最信任的人。鲍尔享有在任何地方都可以直接面见希特勒的特权,希特勒常常和鲍尔一起进餐,让希特勒感到遗憾的就是鲍尔一直没有被他培养成素食主义者。

  鲍尔已经没有时间和自己的妻女团聚了,但他毫无怨言。为了犒劳忠心耿耿的鲍尔,1937年6月,在他40岁生日的时候,希特勒请他到帝国总理府,让厨师精心准备了鲍尔最喜欢吃的烤猪肉和水果布丁。一顿丰盛的午餐后,希特勒把鲍尔带到了总理府的花园,“我不能忍受自己的飞行师开着美国福特。”希特勒笑眯眯地对鲍尔说。“接受这个礼物吧。”希特勒指着花园里停着的一辆铮亮的黑色豪华奔驰车,鲍尔激动得心花怒放。

  从1932年后半年开始,希特勒的飞机换成了“容克-52”(Junkers Ju52),这架三引擎飞机的马力加大了,安全性也更有保障。“容克-52”飞机后来在1937年4月26日被德军用来对付平民,德国空军驾驶着这种型号的轰炸机,对西班牙北部的格尔尼卡进行了三个小时的狂轰滥炸,这就是著名的“格尔尼卡事件”。

  1937年,希特勒的容克飞机又被一个新型四引擎飞机取代,它叫“秃鹰”(FW 200 Condor),是福克-沃尔夫飞机公司研制出来的,它的速度可以达到300公里/小时,而且航程更远。为了增加乘坐的舒适性,希特勒在自己的舱室里安装了沙发、小桌子,飞机上还有一个小厨房,里面有冰箱。“秃鹰”上开始安排空姐,她们会随时递给希特勒水果、饼干和茶水。但希特勒不喜欢奢华装饰,“容克-52”装潢时,用了一张摩洛哥山羊皮椅子,希特勒讽刺说,“这个东西很漂亮,但它更符合戈林的胃口。”☆

  

  1942年,“秃鹰”进行了升级,它装配了四个更加强劲的发动机和四挺机关枪,为了增加安全性,新机还特别增加了一个逃生门,装在希特勒的座椅底下。1944年,这个逃生系统延续到了希特勒的新机“容克-290”(JU290 A-6)上。当希特勒拉下红色操纵杆,逃生门就会自动打开,希特勒就可以滑出自己的座椅,用降落伞安全着地。为了防止希特勒在空中遭到攻击,他的座位安装了12毫米厚的装甲,其乘坐区域外的机身部分也安装了装甲和50毫米厚的防弹玻璃。由于经常添置新飞机,希特勒拥有了一个机群,总量维持在50架左右。

  神秘而低调的专机

  希特勒一直认为保证安全的秘诀就是保持神秘,这也从专列延伸到了专机。按照飞行规则,希特勒应该先要定下航线,空管部门才能清理一条航线出来。但希特勒从来不会配合空管的工作,于是总产生意想不到的状况。

  1933年某一天,希特勒想去两个地方:卡尔斯鲁厄和埃森。柏林的空管当局提出要先了解航线以便做好安保工作,但这个要求被鲍尔拒绝了,“只有元首自己才有权透露航行信息。”甚至连盖世太保们也不知道希特勒要去哪里,结果当飞机降落在卡尔斯鲁厄机场时,人流汹涌,希特勒的下一个行程被耽误,他急得暴跳如雷。

  正是在这次旅途上,希特勒推心置腹地告诉鲍尔:“我感到坐飞机比坐火车安全些。我坐火车从柏林到慕尼黑时,起码有5000个人会了解我的行程,随便一个地雷就可以搞一次暗杀行动。”

  1940年秋,几架德国飞机在挪威空域神秘坠毁,纳粹空军专家调查后发现,这些飞机的尾翼部分都有爆炸的痕迹。德国空军立即命令所有飞机都落地接受检查,在一架飞机上,一段橡胶软管引起了专家的注意,里面藏着一种炸药,它与飞机的闪光信号灯的电池、一个雷管相连,飞机只要达到一定的高度,雷管就会触发炸药。德国军方调查认为,这是英国政府提供给了某国特工以炸弹,然后被神不知鬼不觉地安装到了飞机上。

  这次事件给希特勒造成了一次震撼,他一直以为飞机比较安全。从此,希特勒每次外出,都会在专机群里临时指定一架飞机执行任务,被选中的飞机要做一次短途试飞,既是检验飞机的可靠性,也是为了防止被人安放炸弹。而为了防止飞机有任何不测,当专机停下时,党卫军和帝国保安队会把飞机严加看管起来,除了飞行员之外,任何人都不能接近飞机。

  二战初期,作为一战的老兵,希特勒也尽量跑到前线去感受胜利气氛。虽然“秃鹰”比“容克-52”更令希特勒感到舒服,但他还是选择老式的“容克”去前线。这是希特勒的狡猾之处,老式的飞机的可靠性得到了充分的检验,而且不太会引起别人的注意。“秃鹰”看起来太现代化了,让别人知道一定有大人物在里面。

  当然,伪装不是希特勒唯一的武器,当希特勒的“容克”起飞的时候,必须有6架梅塞希密特战斗机(Messerschmitt Me109)执行护航任务。Me 109 战斗机是二战中最著名的战斗机,不管是截击、支援、夜间战斗、或是侦察、护航、地面攻击,都不愧为德国空军的支柱。

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