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中国海军航海模拟器可仿真20多种天气海况

热度58票  浏览55次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月12日 10:30

模拟驾驶室训练现场

拆解主机模型

解放军报1月11日报道 “风力8级,能见度不到300米……”随着指挥员一声令下,一堂航海训练课紧张展开。巨大的电子屏幕上,记者看到:“大海”波涛汹涌,巨浪越过船艏打在甲板上,船体剧烈摇晃。模拟驾驶平台前,参训学员脸色凝重,全神贯注地处置着复杂海况带来的“险情”。战位上,谁都不敢有丝毫懈怠。航海兵双手紧握罗盘,脸上满是汗珠;观通兵精心调控雷达,观察前方航道状况……经过艰难“航行”,船艇成功驶离强风区,进入正常航行区域。

窗帘拉开,灯亮了。刚才这“惊心动魄”的一幕,发生在辽宁省军区船运大队船艇仿真驾驶室内。海天入荧屏,驾艇陆上行。训练课结束,记者“翻江倒海”的感觉还未消失,脚下的地面似乎仍在摇晃。

训练队队长葛祥对记者介绍,通过全天候的实景模拟,该中心可以进行船艇避让、夜航、雾航、狭窄水道航行、船艇编队及队形变换等训练课目,大大提高了模拟训练的针对性和实效性。

在近150平方米的航海综合模拟训练教室,5台投影仪形成了180度的环形大屏幕。屏幕中的岛屿、船只和各个海域的航道,都是实景模拟,光电、声音一应俱全。模拟训练用的车、舵、雷达、电子海图操作台等设施,与真实驾驶室的结构布局完全一样。相对实船操作,他们还在模拟驾驶室增加了锚缆操作台、高射机枪控制系统以及机电故障诊断系统等设备,实现了整船协同作业。

航海教员张波介绍:该系统目前设置了在执行任务过程中可能遇到的20多种复杂天气和恶劣海况条件下的训练科目,几乎把执行任务的海域和岛礁区都囊括其中。教员可以根据课程安排,设置不同的训练内容,并且可以按训练新大纲的要求适时加入新的训练课目,以提高官兵应对复杂海况的能力。

斗室抢修忙,“叩诊”船艇“心脏”

还没走进机电模拟教室,就听到机器的轰鸣声。频闪的指示灯,机电兵忙碌的身影,一下子让记者感受到了紧张的训练气氛。

机电模拟教室由登陆艇的仿真锅炉舱、船艇电站、仿真机舱、剖面图解板以及主控台5部分组成,被官兵称为船艇的“心脏”,对船艇完成任务起着决定性作用。机舱内,红、黄、绿不同颜色的线路分别代表着不同油路、水管和线路,错综复杂。大队长张庆国介绍:为了使模拟训练更真实,教室除了在硬件上同船艇机舱设备按照一比一的比例设置外,还在声、电上营造了逼真效果。

此时,红色提示灯忽闪,并发出刺耳的故障报警声。值班的机电兵快速跑到剖面图解板前,观察分析设备的运行情况,判断故障的位置所在。剖面图解板上,有海水、淡水、燃油、滑油、空气、污水、消防系统等7种不同颜色管路,机舱设备的“脉络”运行情况一目了然。

判断故障位置为“主机淡水泵”后,他们马上按下“主机淡水备用泵”按钮。3分钟后,警报解除,主机进入正常运行。

教员卢阳坤对记者说:“我们通过对机舱设备工作的模拟和108个常见故障内容的预先设置,可进行机舱设备操作、运行情况监视、设备故障诊断和故障排除等课目训练,通过模拟训练,每名水兵都能练就一身维修硬功。”

截至目前,该中心已为大队培养了200余名船艇机电专业骨干,从人才队伍上保证了大队各项任务的完成。

键盘声声响,练就海上“神枪手”

以前常说,神枪手都是子弹喂出来的。今天,走进该中心,记者看到另一番场景:键盘声声响,网上一样能练就海上“神枪手”。

在枪帆专业模拟训练教室,液压控制台将高射机枪慢慢从地面升高40厘米,高射机枪的摇摆程度则根据“海面”风力大小决定。教练员通过控制台设置射击背景:海面东北风,风力5到6级,与“敌”舰在某海域相遇。

“射击手就位。”

“报告,左前方发现目标!航向105,速度25节。”

“捕捉目标!”“射击!”

一声令下,新学员张业展沉着应对,操作着前后左右摇摆不停的高射机枪,完成对海、空目标的射击。控制台同时完成对他射击成绩的评定:射击10发,命中8发,2发弹道偏右……

大队长张庆国说:模拟海上射击训练现场感强,操作准确度要求高,只要通过模拟射击训练,学员在复杂情况下的实际操作会打得更准。

据悉,该中心的网络综合训练教室,安装有各种专业训练和考核软件,只要轻轻一点鼠标,就可进入相应训练考核系统,方便、快捷、高效。

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