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媒体:中国在钓鱼岛海巡常态化 应建防空识别区

热度143票  浏览201次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年11月26日 11:38

  中国在钓鱼岛的海面巡航已经常态化,对于我们来说,这是一大步,但对于打破日本所谓实际控制权来说,这还是一小步。几十年来,为防范中国,日本像蜘蛛一样在钓鱼岛周边织起密匝匝的网,我们目前只是在这个网上撕了个小口子,要维持口子越裂越大的趋势、不给日本补网机会,我们还要抓紧再走一步:打破日本防空识别区。

  二战结束后,为协调盟国对前苏联防空作战能力,美国太平洋总部在上世纪50年代单方面制订“防空识别区”。作为冷战产物,防空识别区建立在美国空中霸权基础上,这种防范前苏联战机的“防空识别区”也就霸道地横行至今。

  冷战结束后,“防控识别区”成了美国围堵中国的工具,曾为战败国的日本也趁机将它变为非法攫取海洋权益的“法宝”。

  由于当年亚太国家空军与美国无法相比,美国根本不顾其他国家感受,“防空识别区”都以美军事基地战略预警机和预警雷达所能覆盖的最远端作为界线,这比领空和专属经济区要大得多,甚至侵入其他国家领空。以东海为例,从1951年首次单方面划出“防空识别区”至今,日本“防空识别区”已覆盖中国诸多东海海域,其中距离中国海岸最近的地方离浙江海岸只有130公里。

  美国强大制空权保证的这一”国际惯例”使得日本便宜占尽。借助防空识别区,在东海海域争端中,即使中国在所谓东海“中间线”以西毫无争议的海域开采“春晓”油气田,也会遭到日本军机的干扰,而中国军机即使在自己沿海及东海专属经济区上空飞行,也会被定义为闯入日本防空识别区,受到日本战机骚扰。

  1972年,为加强控制钓鱼岛,日本单方面将钓鱼岛纳入冲绳列岛防空识别区。2010年,中日钓鱼岛海域撞船事件发生后,为更贴近“盯梢中国军事动向”,日本不顾台湾地区感受,擅自将“防空识别区”范围向西扩张22公里,一直延伸到台湾岛附近。

  更可气的是,日本把军机对中国钓鱼岛海域的巡航提升到一天3次,却对中国军机的飞行以“侵入‘防空识别区’”为由横加干涉,仅2012年4月到6月两个月,日本战机拦截中国军机的次数就高达15次,给外界造成中国战机时时侵略、“动辄得咎”的假象。

  如今,打破日本防空识别区势在必行。首先,日本“防空识别区”完全是非法的,正成为日本非法侵占我国领土主权的“空中堡垒”,日渐威胁我领空领海安全,打破它是我经略东海必须迈出的一大步;其次“防空识别区”的空军力量不对等基础已消失,日渐强大的中国空军也需要维护我领空安全的对等空间。

  目前,可以从钓鱼岛战机巡航常态化为突破口,逐步冲开日本所谓的防空识别区,与此同时,我们还要加紧建设自己的“防空识别区”,对于侵入我“防空识别区”的日本战机要给予警告、监控、驱离,如果发现有侵害我领土的敌意,我们完全有权利将其击落。

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