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[图文]阿根廷TAM中型坦克

热度154票  浏览807次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 23:36

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  1979年装备阿根廷部队,共生产160辆。该坦克是德国蒂森亨舍尔公司为满足阿根廷陆军对坦克的需要而设计,并由阿根廷特许生产的。它以德国“黄鼠狼”步兵战车底盘为基础,安装1门豹1坦克用的火炮,配用脱壳空甲弹、空心装药破甲弹和榴弹。火控系统包括合像式光学测距仪和红外夜间瞄准镜等。动力装置为水冷涡轮增压柴油机,配用液力机械传动装置。行动装置采用扭杆悬挂和液压减振器。车体和炮塔为焊接结构,动力传动装置前置起到部分装甲的作用。车尾安全门使乘员出入时不受正面火力的威胁,并便用补充弹药。车内装有三防装置和灭火装置。改进型TH301坦克增加尾翼稳定脱壳穿甲弹,采用激光测距仪、微光电视摄像机、稳定的瞄准镜,增大了发动机功率。

第一辆和第二辆样车先后于1976和1977年在德国制成。

TAM坦克的底盘制造及总装工作在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行,炮塔制造以及火炮和火控系统的组装工作在里奥特尔塞罗进行。

阿根廷陆军总共需要512辆TAM坦克和VCTP步兵战车。然而,由于财力有限,仅生产了350辆坦克和步兵战车。

主要战术技术性能

战斗全重 30.5t

乘  员 4人

车长(炮向前) 8.23m

车  宽 3.1m

车高(至炮塔顶) 2.42m

主要武器 105mm线膛炮

辅助武器 2挺7.62mm机枪

弹药基数 105mm:50发

7.62mm:6000发

夜间观瞄仪器 红外瞄准镜

发动机功率 530kw

最大速度 72km/h

最大行程 550km

装甲防护 均质钢装甲 型号演变和变型车

1.155mm自行火炮

阿根廷向意大利奥托梅拉拉(OTOMelara)公司订购了25个帕尔玛利亚(Palmaria)155mm自行火炮的炮塔,准备将这些炮塔安装在车体加长(负重轮从6对增加到7对)和加宽的TAM坦克底盘上制成自行火炮。

奥托梅拉拉公司于1986年底向阿根廷交付了预订的25个炮塔;1988年初阿根廷制成2辆自行火炮样车。

该车战斗全重小于45t,为保持有较高的单位功率,需要安装1台功率更大的发动机。

2.VCRT抢救车

阿根廷陆军以VCTP步兵战车底盘为基础,发展了一种称为VCRT的新型装甲抢救车。该车上部结构件由德国克虏伯马克(Krupp Mak)公司提供,车后装有推土铲,倾斜的车体前部装有294kN拉力的主绞盘,吊车位于车体上部结构件的右后部,可在213.5°范围内旋转,能提升22t重物。

1987年中期制成第一辆抢救车,预计抢救车底盘由阿根廷本国制造。

3.VCLC多管火箭发射车

该发射车用TAM坦克底盘改制,去掉炮塔,安装以色列军事工业公司(Israel Military Industries)的LAR160型多管火箭发射系统,现已制成1辆发射车,并用安做过试验。

该发射车有2个18发弹的发射架。火箭长3.11m,重110千克,射程12.3千米。

还可以在TAM坦克底盘上安装新型CAM350mm武器系统制成350mm多管火箭发射车。350mm火箭长5m,重800千克,射程75千米。

现状

阿根廷已停产。在德国生产尚未开始。装备阿根廷。

制造商:

德国莱茵金属地面系统分部(Rheinmetall Landsysteme)

阿根廷TAMSE公司

主要识别特征:

车体与“黄鼠狼”机械化步兵战车相似,前上装甲明显倾斜。驾驶员在车体前部左侧。车顶水平,炮塔偏车体后部,侧视时,车尾呈楔形。

炮塔侧面为斜面,微向内上方倾斜。炮塔尾舱向后延伸几乎与车尾齐平。炮塔顶平,车长指挥塔在右侧。105mm火炮安装在外侧防盾内,装有抽气装置。

车体每侧各有6个负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,三个拖带轮。行动装置上部有时有装有裙板。

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