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枭龙不是二代半 和歼10不能简单论优劣

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中广网   发布者:全球军事网
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巴基斯坦空军的“枭龙”战机(中广网 彭洪霞摄)

  中广网珠海11月18日消息 在本届航展上,枭龙“回娘家”无疑是个关注的焦点之一。关于枭龙的各种话题和猜想,也一直军事迷和航空爱好者所热衷的。昨日上午,在中国航空馆,枭龙第一副总设计师顾伟接受了本报记者的专访。他表示,枭龙是一款性价比很高的战机,与歼10在执行作战任务上有互补性。

  回应:枭龙是标准的三代机

  在这两天的飞行表演中,枭龙在空中一根直线向上直冲云霄的动作给很多现场观众留下了深刻的印象。很多观众还发现,在表演期间,枭龙在空中的各种动作几乎没有离开视线,这表示枭龙能在小半径内翻转。顾伟告诉记者,这些动作都很精彩,是枭龙优良性能的一个重要表现。

  顾伟介绍说,枭龙是中巴联合研制的,中方负技术全责,巴方贡献了使用和作战经验等。枭龙起飞重量约9吨,是一款轻型战斗机。“轻型飞机相对便宜一些,性价比很高,这样才能在国际市场竞争中取胜”。与歼10比较,顾伟认为两者不能简单的论优劣,歼10的吨位比枭龙大,是一款介于轻型与重型之间的一款战机,航程和作战半径更大,两者在执行作战任务上有互补性。

  对于外界关于枭龙是三代机还是二代半机的争论,顾伟明确说,从各种设计、配备及性能指标看,枭龙是标准的三代机,其座舱还是世界最先进的之一。“除了发动机是俄罗斯的,其他设备及设计等都是国内完成的,具有自主知识产权,不存在谁继承谁的问题”。

  辟谣:爽约是因研发任务紧

  很多军事迷习惯将枭龙与F16做比较,顾伟坦言,他不太喜欢这种比较,每个战机都有自己的优劣。他还透露,巴方对枭龙的评价非常高,目前第二批出口巴方的42架枭龙正在陆续交付,这个总价达10亿美元军售系迄今为止中国军售单笔合同中金额最大的一单生意。

  在前几届航展前夕,枭龙参展的消息一直不断,但最终要么没来要么以模型示人。特别是上届航展,开展前“枭龙铁定参展”类似的新闻频见各大媒体,但最终还是没露面。有不少人猜测,上届印度空军有飞行表演队参展,枭龙缺席是担心泄密。昨日,顾伟明确表示,上届枭龙的缺席的原因主要是研发任务紧,并非外界猜测的那样。

  ■小资料

  顾伟,1976年4月参加工作,“枭龙”飞机第一副总设计师,硕士研究生导师。曾获国务院颁发的“政府特殊津贴”等荣誉。

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