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东航削减京沪等黄金航线全力撤离利比亚同胞

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 新闻晨报   发布者:毛懿
热度68票  浏览112次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年3月02日 11:35

  晨报记者 毛懿

  东航不惜一切代价全力以赴执行国家紧急包机任务,从20架远程机型中每天抽调出3-4架飞机,就连最赚钱的京沪航线也不得不适量削减。东航通过晨报表示,由于支援包机任务,正常航线的航班、机型近期会有调整,期盼广大旅客能理解和支持。

  时间紧:马耳他保障人员增至4人

  昨天,记者拨通东航运行控制中心副总经理徐斌的电话,他刚刚执行完长达32个小时的紧急包机任务。不过,电话那头一点也听不出疲惫感。“不累,我上午已经开了好几个协调会。”他透露,除了第一天留守马耳他的生晓璐外,东航继续向马耳他派驻地面保障人员,今天,东航留守马耳他的地面保障人员将增至4人。

  “马耳他机场比较小,加油车也很紧张。我们的首架包机等待加油就花了6个小时。”徐斌介绍说,生晓璐将负责提前组织好旅客,将他们的行李、安检、登机手续全部办妥,等待包机的到来,这样可以保证包机航班在当地机场逗留的时间缩减到最短。

  同时,东航将派驻2位平衡员和1位签派员入驻马耳他机场。由于滞留利比亚同胞均生活在邮轮上,只有包机航班抵达时,才能用大巴车将他们送到机场候机楼。所以,这些驻守人员的职责就是从远程机型的配置中计算出空余座位数,再告知当地使馆要从邮轮上撤出多少滞留同胞。“如果人数不准确,多出的旅客不能在马耳他境内停留,必须回到邮轮上。”同时,为了让整个包机任务更加高效有序,签派员还将负责联络航务、空管和航路。

  人手紧:抽调所有机关干部上阵

  27日、28日,东航的4架包机共接回了1108人。昨天凌晨零点23分,东航第5架包机又从虹桥机场出发飞赴马耳他。上午10点11分、11点10分和中午12点41分,几乎每隔一个小时,就有一架大型客机从浦东或者虹桥机场起飞,执行紧急包机任务。东航宣布,从昨天一直到3月3日,东航每天都将派出3-4架大型客机,撤离滞留利比亚的同胞。“马耳他机场比较小,东航最大的A340-600机型翼展很长,很容易刮碰到其他飞机,所以不能降落,撤离同胞的重任就担 负 在 A340-300 和A330-300这两种远程机型上。”东航负责人表示,东航现有 A340-300机 型 5架 ,A330-300机型15架,从20架飞机中,一天要抽调出3-4架飞机,相当于减少了五分之一的运力,整个航班编排绝非易事。“一架包机航班就要配备6个飞行员,14名乘务员,同时还有机务、安全员等成员6名。人员调配也相当紧张。”目前,东航已经抽调所有机关干部执飞,首架包机就由总飞行师万向东和上海飞行部党委书记盛彪执飞。

  航班紧:京沪航线票价基本全价

  除了飞机、人员调配的压力外,3月1日东航将远赴黎巴嫩贝鲁特执行中国维和部队的轮换运输任务。3月2日,东航还将执行全国“两会”的包机任务,这也需要调配大型客机来执飞。

  受到大型客机被抽调的影响,从昨天开始,东航每天将取消20个航班,其中大部分是京沪航线。“京沪航线是东航航班密集度最高的航线,也是最赚钱的航线。”东航相关负责人表示,面对国家的信任,东航全力以赴、克服困难完成紧急包机任务。昨天,记者在携程等网站查询,3月1日京沪航线大多数航班是全价,个别航班仅剩头等舱,紧张程度可见一斑。

  东航表示,会想尽办法,将旅客受到的影响减少到最低。“我们会及时安排替换的机型,同时也会采取合并航班时刻等措施。”例如,原本 MU537改由 A321代替A333,MU5263改由 B737代替A321,连续的航班调整后,确保了整个航班链不受影响。不过,东航表示,由于此前执飞航线的都是大型客机,替换机型后难免会影响个别旅客的行程,因此希望广大旅客给予理解和支持。

  幕后花絮

  东航飞行部“一把手”执飞首架包机

  晨报记者殷立勤摄影报道

  为圆满完成利比亚同胞撤离行动,东航抽调所有机关干部执飞,首架包机就由总飞行师万向东和上海飞行部党委书记盛彪执飞。

  1985年,作为当时 “万里挑一”又是同班同学的万向东、盛彪来到东航,开始了他们的飞行生涯。 1990年他俩同时从副驾驶荣升机长,时隔一年又同时被聘为飞行教员,万向东年仅26岁,盛彪27岁,成为当时最年轻的机长兼教员。时隔二十年,他俩又重逢,执行同一个特殊航班,时间并未消弭他们兄弟般的默契。

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