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俄媒:中国将再买100台"枭龙"用涡扇发动机

热度47票  浏览42次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月12日 10:30

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资料图:中国授权巴基斯坦生产的首架枭龙战斗机

资料图:枭龙正在更换RD-93发动机

东方网1月12日报道 据俄罗斯《公报》报1月11日报道,俄国防产品出口公司曾于去年12月份与中国签署了出口43台RD-93航空发动机的合同,不过,中方对该型发动机的兴趣似乎并未减弱。俄航空工业界的一位消息人士日前透露,俄方有望在今年5月份再次与中国签署一份出售100台RD-93发动机的合同。

俄罗斯战略与技术分析中心专家康斯坦丁马基延科指出,俄曾于2006年签署了向中国提供100台RD-93发动机的框架协议,其中,有57台已交付完毕。该型发动机将全部用于装备中国最新研制的出口型战斗机--FC-1。目前,中国已与巴基斯坦签署了出售150架FC-1战机的合同(将由巴方使用中方提供的组件进行组装)。

除了FC-1以外,中国的航空工业界还为不过空军研制出了另外一种更为复杂和昂贵的战斗机--歼-10。马基延科提醒称,中国曾在2009年1月份斥资5亿美元向俄增购了122台AL-31FN发动机,用于装备歼-10。而装备RD-93发动机的FC-1将成为俄制米格-29战斗机在第三世界市场上的有力竞争对手。2009年,米格-29便在缅甸政府举行的战机采购招标中遭遇了FC-1的挑战。不过,虽然中国的FC-1在价格上具有明显优势,但缅甸最终还是选择了花费四亿美元来采购20架俄制战机。

RD-93由米格-29上装备的RD-33改进而成,主要用于装备中国与巴基斯坦联合研制的FC-1战斗机。FC-1(巴方编号为JF-17)是中国针对国际市场开发的第一种多用途战斗机,其研制工作始于1990年代初期。该项目约50%的研制资金(7500万美元)由巴基斯坦承担。据悉,巴方共计划独立生产200-250架该型战斗机。

每架FC-1装备有一台由“卡利莫夫”公司研制、由莫斯科切尔内舍夫机器制造厂生产的RD-93发动机。中方曾表示,如果俄方能够增加RD-93的推力,其将考虑采购1000台(总价值将高达37.5亿美元)。

另据消息人士透露,有关向中方提供推力增加至9吨(原先为8.3吨)的RD-93型发动机的谈判在2005年便已开始。但俄制武器的另一传统采购大国--印度--却对中俄双方的交易表达了严重不安。印方曾指出,如果增加RD-93的推力,那么其性能将能够与印海军装备的米格-29K/KUB战斗机上使用的RD-33MK发动机相匹敌。

不过,俄罗斯方面还是在2007年4月通过中国向巴方提供了一批推力为8.3吨的发动机,而且这一交易还得到了普京的亲自批准。俄总统办公厅当时曾表示,与中国的交易并不会损害印度的利益,因为后者采购的是更为完善的战斗机。确实,FC-1的作战性能要明显落后于米格-29。据一位熟悉与中方谈判过程的俄国防工业综合体的官员介绍:“中国的FC-1并不是我国轻型战斗机的竞争对手,它完全是另外一种类型的战机,同时,该机将会使我们的发动机制造业获得庞大的订单。”

针对中国频繁采购俄制航空发动机的行为,俄著名军事刊物《莫斯科国防简报》杂志的编辑米哈伊尔巴拉巴诺夫认为:“中国总是频繁地宣称其在发动机研制方面取得的进步,宣称国产装备已能够取代俄制发动机。但其继续采购俄制发动机的行为表明,这些热烈宣传中的内容仍与现实存在很大差距。中国还没有能够取代俄制发动机的产品。”他同时还指出:“美国不会向中国这一潜在的竞争对手提供同级别的现代化航空发动机,而欧盟则受到武器禁运协议的制约。”

米哈伊尔巴拉巴诺夫认为,向中国出口发动机这类的关键部件,使得俄罗斯能够控制中国对外出口战斗机,并尽可能地使俄制战斗机在国际市场上免遭中国产战机的竞争。

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