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韩媒称武直-10机体强度不足挂载有限难挑大梁

热度60票  浏览124次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年7月20日 17:10

WZ-10武装直升机

  【环球网综合报道】韩国军事网站《新罗空军论坛》2012年7月19日发表文章,对俄罗斯军工新闻网认为中国武直-10武装直升机性能有限的报道进行了分析。文章认为,俄罗斯军事媒体唱衰中国主力装备有促进中国对俄军购之嫌,但武直-10在直升机整体结构,日后升级潜力与武器装备搭载方面确实存在一定局限。不仅与美俄现役主力武装直升机相比几乎没有任何技术优势,日后武直-10或难以挑起中国陆军综合战力提升的大梁。

  首先,机体结构选型失误使武直-10短期内难以承担实战任务。

  武直-10是中国于上世纪90年代末开始研发的一款专用型武装直升机。作为拥有世界上规模最大的陆军部队的国家,中国一直需要一款专用型武装直升机。但因中国在上世纪80年代对西方直升机进行技术引进方面的若干失误,致使中国长期坐拥至少在亚洲范围内尚属高端的直升机技术,但无法研发高端的专用型武装直升机。当美军装备的“阿帕奇”系列武装直升机在海湾战争以及上世纪90年代中前期的各场局部战争中发挥了至关重要的作用时,中国开始下决心研发自己的专用型武装直升机。20多年过去了,武直-10的实物也已经公开已久,但这款传奇装备身上散发的现代化气息却无法掩盖该型武装直升机的诸多技术局限,其中最具代表新的,就是结构选型方面的失误。

  在武直-10开始研发的上世纪90年代,世界上已开始存在了两种不同的武装直升机机体设计理念,即以美俄为代表的,立足传统材料研发大型武装直升机,以及以欧洲为代表,立足新型符合材料研发中型武装直升机。前者的代表作是美制“阿帕奇”武装直升机,后者的代表作则是“虎”式与“猫鼬”武装直升机。而从目前武直-10的外部机体结构来看,其效仿的无疑是欧洲武装直升机的风格。但从中国的实际出发,这种选择无疑是一种失误。

  尽管自上世纪80年代的改革开放至今,中国不断对庞大的陆军部队进行精简,但中国陆军“大陆军”的发展模式短期内不会改变。因此,即使在陆军参与的小规模武装冲突中,武装直升机都应有能力承担对敌方较大规模装甲部队的摧毁任务,而完成这一任务的首要条件,就是武装直升机足够坚固的机体结构与挂载能力。相比欧洲武装直升机,美俄武装直升机极为强调挂载能力,正是“阿帕奇”确定了武装直升机16枚导弹的最佳最大挂载,而这都是建立在美俄武装直升机坚固的机体结构之上。相比之下 ,无论是中国的武直-10还是欧洲武装直升机,受制于较为脆弱的机体结构,最大挂载能力均局限在8枚导弹与两个中型火箭。由此可见,武直-10现有的机体结构无疑极大制约了其有效承担日后的实战任务。

  其次,升级潜力局限使武直-10难以持续适应中国陆军作战任务。

  如果暂且抛开美国发展隐身武装直升机,即“科曼奇”的计划不谈,自首款武装直升机诞生至今,最大的技术进步就要算是美国在AH-64A的基础上,通过加装“长弓”毫米波雷达成功研发AH-64D“长弓-阿帕奇”武装直升机了。以此为标志,武装直升机首次实现了探测攻击一体化。随后,俄罗斯与欧洲各自的武装直升机项目中,都出现了类似的升级方案。但毋庸置疑的是,无论从升级成功度还是实际使用效果上看,美国的“长弓-阿帕奇”都是最佳的武装直升机高级升级的典范。但相比之下,武直-10或因自身的升级潜力局限,难以进行此类高端而必要的升级。

  正如前文所说,中国在发展武直-10的过程中,选择了欧洲风格的,立足符合材料的中型直升机方案。这一选型失误的另一恶果就是武装直升机自身的升级潜力相当有限。以美国的“长弓”毫米波雷达为例,这款雷达的重量高达300kg左右,机体结构已经不堪重负的武直-10不仅要承担这一重量,更要因在直升机旋翼上方加装这一装置而调整全机设备以恢复重心平衡。这对于大量采用复合材料的武直-10武装直升机而言,无疑是难以接受的。这也就解释了为什么,武直-10的欧洲原型,即“虎”式武装直升机在实验了毫米波雷达设备后,尽管效果显著但仍未大量装备。如果在考虑到武直-10受制于发动机性能,一直处于荷载能力不足尴尬境地,其有限的升级潜力就可想而知了。

  美国“阿帕奇”武装直升机加装“长弓”雷达的最大收获,就是实现了武装直升机的探测攻击一体化,使之前美国陆军“小鸟”+“阿帕奇”的组合被“长弓-阿帕奇”所取代,对美国陆军整体战力的整合提升的助益是极大的。而武直-10受制于自身极为有限的升级潜力,在整个服役期几乎不存在进行类似技术升级的可能。因此,中国陆军若大量装备武直-10武装直升机就必须同时研发一款类似美制“小鸟”的轻型侦查直升机。这对于正处于发展瓶颈期的中国陆军航空兵而言无疑具有很大挑战,对一直努力整合军力,发展综合作战能力的中国陆军而言也是较难接受的。

  第三,武器搭载局限或使武直-10阻碍中国陆军战力的综合提升。

  近期,武直-10逐渐开始重新受到关注,究其原因是该型武装直升机采用的主力导弹,即激光制导的红箭10反坦克导弹的频频面世。红箭10从技术性能上与美制“地狱火”导弹基本处于同一水平,代表了目前世界反坦克导弹的最高技术水平。但与红箭10导弹的高调发展形成鲜明对比的是,武直-10其他的机载弹药的研发似乎毫无消息,可以讲得通的解释或许是,在中国的设想中,除红箭-10与“天燕”-90外,中国并不打算为武直-10配备其他制导武器。而以美国“阿帕奇”武装直升机作为参照,中国的这种武器搭载方式或将阻碍中国陆军战力的综合提升。

  在美国“阿帕奇”武装直升机的武库中,AIM-9“响尾蛇”导弹赫然在目。不仅如此,除了常规的空空导弹外,美国陆军甚至在AIM-9导弹的基础上,结合“哈姆”导弹的技术,为“阿帕奇”量身打造了一款专用型的反辐射导弹。由此,“阿帕奇”不仅在面对敌方武装直升机时,有了更加有效的空战武器,避免了两伊战争中,伊朗装备的美制AH-1系列武装直升机不得不仅依赖机炮与伊拉克皮糙肉厚的米-24陷入空战,最终以10:6的交换比失败。而专用型反辐射导弹的应用也使武装直升机在执行类似1986年“黄金峡谷”行动中摧毁敌方雷达站的任务时,显得更加得心应手。

  相比之下,尽管武直-10同样配备号称是首款武装直升机专用空空导弹的“天燕”-90,但其堪称新一代“蚜虫”(俄制AA-8导弹,是“天燕”-90诞生之前,世界上体积与威力最小的空空导弹)的娇小弹体无疑难以有效打击以重装甲著称的美俄武装直升机。而“天燕”-90极为有限的改装潜力,无疑也无力诞生反辐射型号。与此同时,从中国已公布的图像来看,“天燕”-90导弹在武直-10上采用了极为浪费空间的悉数挂架挂载方式,这不仅极大制约了武直-10同时挂载其他武器的能力,对于本身就挂载能力就不足的武直-10而言,无疑也是一场灾难。有鉴于此,受制于武器挂载上的局限,武直-10在较长一段时间内,仍将是一款相当传统的武装直升机,而这无疑是与中国陆军谋求提升综合战力的诉求是相悖的。

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