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中国海军订购第3批9架俄制卡-28/31舰载直升机

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 东方网   发布者:全球军事网
热度139票  浏览660次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年8月10日 09:34

中国海军现役的卡-28舰载直升机

  东方网8月10日消息:美国环球战略网5日报道,中国已订购第三批俄罗斯卡-28/31海军直升飞机(9架)。中国的第一批订单始于1998年,当时订购了5架卡-28和3架卡-31直升飞机。在首批订单交付完成几年后,中国又相继订购9架卡-28和9架卡-31,已于去年开始运抵中国。  

  卡-28型直升机于1982年服役,装备在苏维埃(前苏联)海军部队。重12吨的卡-28是一款反潜艇直升机,而卡-31则装配了大型雷达(安装在直升机底部),可以充当预警雷达直升机。卡-28/31拥有205公里/小时的巡航速度,最高时速达到270公里/小时,两款机型的突击作战时间平均为3-4小时,各自都有4吨的有效载荷(装配武器和其他电子系统)。卡-28和三架Ka-31是配置精良的卡27的出口版,为俄罗斯海军所拥有。俄海军直升飞机在完美度、可靠性和名气等方面不如西方直升机,但卡-27型直升机极低,同样也能完成任务。

  从上世纪90年代起,中国海军开始采购各种先进飞机、潜艇和水面舰艇,以及先进的现代化武器、传感器和战斗系统。现在,海军航空兵的任务已经涵盖海上巡逻、反潜战(ASW)、海上攻击、后勤支持甚至空中预警等各种内容。

  中国海军目前配备有三款直升机:Z-9C、Z-8及俄制卡-28 Helix直升机。Z-9C直升机也可装备水面搜索雷达,探测超出舰载雷达覆盖范围的水面战舰,能够利用ET-52雷达向水面战舰发起攻击。Z-9C直升机是中国在法国授权下生产的AS-365N2“海豚”复制机型,尽管早期型号是由进口零件组装而成,但到上世纪90年代的时候,Z-9C直升机已有70%以上零部件由中国生产。目前,航空兵拥有10架Z-9C直升机。

  尽管Z-9C直升机仍然是航空兵的主要直升机机型,但俄制卡-28 Helix直升机也得到广泛应用,是海军索马里反海盗部署中的主要舰载直升机机型。中国是在向俄罗斯采购“现代”级驱逐舰时获得的“Helix”直升机。虽然该款直升机速度不及Z-9C,但其荷载量却是后者的两倍。航空兵现有的8架卡-28直升机,配备在“现代”及“旅洋”级驱逐舰上,执行反潜战及搜救任务。

  Z-8直升机是中国在法国许可下生产的SA-321Frelon直升机复制机型。Z-8是一种中型运输直升机,主要负责执行运兵、反潜战、扫雷及布雷等任务。与KA-28及Z-9C相比,Z-8直升机体型明显较大,因此也提供了较大的货运能力,但同样也限制了这款直升机的战斗力。(编译:春风)

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