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美俄难以置信:中国竟成功造出如此先进的歼击机

热度115票  浏览327次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年10月16日 19:00

完全采用国产先进航空科技打造的歼11B多用途重型战机已经硏制成功。这是继歼10之后中国军用航空技术的重大突破,其综合战斗力更在歼10之上,已经接近俄国最新四代加即SU-35BM水平。很荣幸,前些日子我亲身体验了一把歼11-B的性能和威力,别误会我只是一个军事杂志的记者,这次能代表报社去采访真的很荣幸,不仅是我的荣幸,更是我这个普通军事爱好者的荣幸.

因此当天我拍摄了好多歼11-B的美图,更深入到座舱里进行了拍摄,还在空中兜了一圈让专业的飞行英雄演示了一遍射击过程和成像,简直是太棒了,不说了,还是看看我带回来的资料和美图。据说,歼11-B研制成功后试飞照片传到网上令美俄专家都不敢相信,改装后的苏27能做出这些飞行动作。等看完了我带回来的这些美图和实战图后,你就会觉得一点都不夸张。

接近俄第四代水平

一九九六年经过四年试用后,中国与俄罗斯签约引进生产二百架当时俄国最先进的SU-27SK空中优势战斗机。在沈阳飞机工业公司设立一个独立于歼8战机生产设施的全新先进厂房,采用西方和国内最先进的生产设备仿制该机,所以其生产工艺质量优于俄机,并且为进一步改进奠定坚实基础,此举令渖飞生产技术和战机性能几乎跃进廿五年。

一九九九年首批国产化程度达七成的战机出厂,改称为歼11,与仿制工程平衡的就是除发动机外,几乎全部国产化并作局部改进的歼11A,由于九十年代国内外航空科技尤其是电子科技迅猛发展,SU-27/歼11已很快落后,部队对其缺乏人性化、航电设备比新歼8还落伍、可靠性低,抱怨日深,结果渖飞在组装九十五架歼11后被迫停产,俄方对此满腹疑团。

其实,中国航空精英经过几年磨炼,已完全消化吸收SU-27精华,一种大胆作跨越式发展,除气动外形外全部改用国产最先进设备的计算机设计国家重点工程,即歼11B战机于二���年秘密上马,并全面改用西方军用标准。

国际军界权威《简氏防务周刊》最近分析,中国近年来利用在飞行控制、航空电子和复合材料方面的进步,"已经发展出Su-27家族中实战能力最强悍的型号--歼-11B(J-11B)",这可视为引进外国武器再进行自主创新发展的典范。

  引进消化Su-27生产技术

  在80年代后期,空军战斗机的性能落后成为中国军事机器中最突出的"软肋",此时解放军的主力战机J-6、J-7和国内航空制造业的技术还停留在国际上五六十年代的水平。同美国合作改造J-8a因1989年"六四"事件中断后,中国空军为尽快改变落后面貌,于1990年同苏联商定了购买具有80年代空战水平的Su-27战斗机,于两年后到货。为了全面掌握技术并自主生产,1996年中俄又议定引进了Su-27生产线,还购买其具有较强攻击能力的改型品Su-30。"苏霍伊"战机取代J-7和J-8成为主力机种后,解放军空军的现役战机水平一举提升了20年。

 苏联在80年代末首次推出Su-27后,国际上一些评论曾将其夸奖为"世界上空战性能最强"的战斗机。苏霍伊战机动力系统好,机动和速度等项目上有超过美式战机之处,还能做世界上独一无二"普加乔夫眼镜蛇"机动。不过苏式战机同美国和西欧战机相比存在一些固有弱点,如寿命短、易出故障,需要更多人力、设备来维护。其机载电子设备的落后最为突出,如早期交付中国的Su-27战机仍在使用卡塞格伦天线,座舱内满是仪表,飞机可操性和人机界面比西方同时期战机要差很多。印度人最早接收Su-30时,看到驾驶舱中落后的显示仪器也故意讽刺说:"你们是不是把10年前的‘米格'机的仪器错装到这里了!"

 

  苏俄战机电子仪器方面的落后,正是其国内电子信息产业落后于西方的结果,而且因苏联瓦解后的经济衰落差距还有拉大之势。在现代空战中,航电设备的落后往往比动力、火力的落后而更为致命,如Su-27虽在气动系统、机载武器数量和航程等性能上优于F-16,二者对决时综合战力却并不一定占优势。另外,Su-27的功能单一强调空战,设计之初没有考虑到功能多样性,受其落后的火控系统和分布式操作模式所限,发射一枚导弹要打开很多开关,缺乏对地攻击的火力控制,难以对重要目标进行精确打击。

 

  针对Su-27的缺陷,中国引进其生产线后生产J-11型号时,保留了其称誉世界航空界的气动外形,着重升级航电设备。近十多年来中国的电子信息产业发展取得了显著成绩,某些方面甚至超过俄方,这就为改进创造了条件。此外,1996年中俄达成引进Su-27生产线的协议时,俄罗斯坚持该机的AL31型发动机仍要由其生产再对华提供,如中国不能实现发动机国产化,战机必会始终受制于人。国内发动机研究所经过奋力攻关,于2006年终于仿AL31发动机并创新推出"太行"型,据报道某些性能还更好些,这样就能解决中国战机传统的"心脏病",保证J-11和J-10的生产完全国产化。Su-27落后的操作界面,也不符合最新国际潮流。西方较新的第三代战斗机已普遍使用"玻璃"化座舱设计,集中式控制系统,让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机和作战。中国自产的J-11B,便根据西式潮流对座舱做了重新设计,经过一番改造后其外形同Su-27远看相似,近看却带有近乎脱胎换骨的新特点,去年俄罗斯试飞员操作这一机型后也感叹"这完全是一款新飞机"。

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