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[图文]俄罗斯677拉达级新型柴电潜艇

热度46票  浏览92次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:25

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正在海军造船厂建造的677“拉达”级潜艇

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677“拉达”级柴电潜艇设计方案

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677“拉达”级柴电潜艇侧图

  俄罗斯“鲁宾”海军装备中央设计局总设计师斯帕斯基日前宣布,由该设计局研制、海军造船厂建造、将要在俄罗斯海军服役的667“拉达”级新型柴电潜艇首艇“圣彼得堡”号,将于近日在圣彼得堡海军造船厂举行下水仪式。

  “圣彼得堡”号潜艇是在其前身877级潜艇基础上研制的,于1997年12月26日开始在海军造船厂动工建造(艇号01570)。它的下水不仅标志着新型柴电潜艇的建造进入了实质性阶段,同时也将开创俄海军第4代柴电潜艇研制、建造的历史,标志着俄海军造船业在技术经济性和工艺方面的突破。

  677“拉达”级“圣彼得堡”号柴电潜艇装配6具533毫米鱼雷发射装置(备弹18枚)、“俱乐部-S”新型反舰导弹、“针-1M”便携式防空导弹系统(6套)等武器装备,作战能力较前身877级潜艇提高1倍多。标准排水量1765吨,最大排水量2600吨,长66.8米,宽(艇体直径)7.1米,最大潜航速度21节,水面速度10节,下潜深度250米,极限下潜深度300米,3节经济速度潜航航程6500海里,柴油机工作时7节速度潜航航程6000海里,自持力45天,单体设计,乘员35人。

  677“拉达”级柴油潜艇是为俄海军建造的在自持力、航程、作战能力、声呐隐形等方面性能优越的新一代潜艇,是一种“独特的海洋猎手”,可发动鱼雷、导弹攻击,能够摧毁包括水面战舰、运输船只、潜艇在内的任何目标,也可在蛙人协助下布置雷障。新型柴电潜艇使用最先进的声呐防护设备和隐形技术方案,较难被发现,其噪声水平降低至90分贝以下,与北约称为“大洋深处的黑洞”的前身877“基洛”级潜艇相比,下降了数十分贝。加上隐形方面的其他设计,事实上,新型潜艇完全做到了静声隐形,其自噪声水平接近于海洋背景声音,在隐形性能方面超过了世界范围内所有现役和在建潜艇。同时,新型潜艇搜索敌方目标的能力超强,其声呐系统装配在潜艇头部,由高灵敏度声定向计天线和拖曳牵引天线组成,采用新元件,并由最新型软件程序保障,另外还装配了原则新型的通用多功能潜望镜、可在潜航状态下接收从岸边基地传来的指令和数据的新型无线电信息接收系统,主动方式下探测水面舰艇距离超过60公里,被动方式下探测水面舰艇距离为20公里,可同时跟踪4个以上目标,能在发现目标后的15秒内同时攻击其中的2个目标。

  677“拉达”级潜艇在艇载武器装备和技术设备指挥方面具有较高的自动化水平,体现了上百项最新科技和设计成果,装配的无线电电子武器装备和潜艇设备,使用的材料等都是最新科技成果的体现。“鲁宾”中央设计局的潜艇研制者认为,这种潜艇代表着新世纪所有在建柴电潜艇的研制设计和建造方向,起着“领航员”的作用。

  新型潜艇主能源装置的一个最大特点就是使用所谓的封闭型“氢电池组”,性能较传统蓄电池优越,能保障潜艇自持力提高数倍。其实,俄罗斯设计师早在30年前就提出了使用带电化学发动机的主能源装置方案,燃料主要使用氢和氧。613型C-273号潜艇已经根据613Э“角鲨”级潜艇能源装置方案进行了改装,如果说普通潜艇在蓄电池不充电的情况下,能保障潜艇以2节速度潜航不超过4天,那么,使用电化学发动机后,这一时间可增加到一个月。第二个主要特点是装配采用闭循环工作模式的新型柴油机,上世纪中期建成的615“魁北克”级潜艇就只使用一台发动机,至今在世界范围内也是绝无仅有的,但其安全使用性能不理想,由于经常发生火灾,这种潜艇被潜水员们戏称为“打火机”。

  但是,“圣彼得堡”号潜艇上设计安装的主能源装置,其使用安全性能得到了大幅提高,采用电化学发动机的推进系统由俄罗斯锅炉制造特种设计局研制,吸取了乌拉尔电化学联合企业和“能源”科学生产联合体为航天器制造电化学发动机方面的丰富经验。此前,锅炉制造特种设计局已经为“水晶-20”号潜艇研制了使用氢、氧燃料的新型发动机。

  “圣彼得堡”号潜艇设计者确认,新型潜艇战术技术性能优越,作战能力是第3代潜艇的2倍,甚至是3倍。新型潜艇具有较高程度的自动化集中指挥水平,所有潜艇系统和武器装备都由设在主指挥室的操纵台统一指挥,导弹鱼雷系统威力增强,“俱乐部-S”新型反舰导弹系统装配有新型自动化武器控制信息系统和新型惯性导航系统。根据俄海军装备计划,677“拉达”级新型柴电潜艇将用于替代其前身877级“基洛”级潜艇,计划在首艇“圣彼得堡”号下水试验成功后,分别在圣彼得堡、北德文斯克、高尔基、阿穆尔共青城等海军造船企业开始批量建造,装备海军使用。

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