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空中狼群战的悖论:我国飞行员储备难经战时损耗

热度103票  浏览46次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年11月17日 11:50

东方网记者黄骏11月16日珠海报道:巴基斯坦、阿尔及利亚、委内瑞拉都来了!第八届珠海航展着实在“走出去”方面下了功夫,外国空军代表团流连于五花八门的各个展台,但显然歼-10、枭龙战机以及多款无人机才是他们的最爱。

一时间,军迷们群情激昂。不错,当中国制造的战机为海外所接受,这不仅能为国家创收做出贡献,也使得这些战机的自用型成本进一步的降低,可以说是一举两得。

这些第三世界国家之所以青睐中国的军机,有一个因素不得不说,那就是价格优势。比如枭龙,单价只有1500万美元,而同类型的西方战机中,美国F-16售价4500万美元,大黄蜂5000万美元,法国阵风售价超过6000万美元。枭龙战机的性能虽然不占优势,但综合价格来说,整个性价比还是很高的,这也就是为什么会有那么多国家趋之若鹜与其擦出火花。

于是,在军迷圈子中形成这样一种观点,论单机,枭龙确实赢不了西方的先进战机,但是买一架F-16的钱,我们可以制造三架枭龙,三挑一的局面,F-16肯定无法全身而退。

这似乎和伊朗海军的狼群战术有异曲同工之妙,伊朗革命卫队海军主要以快艇为主。美国担心革命卫队采取狼群战术攻击美国军舰,或用大批小艇装满炸药,或携带大量火箭弹,一旦有幸穿透美军火力网,将对美军舰艇甚至航母造成重大损伤。

这里面人的因素最为关键,对于快艇来说,普通驾驶技术并不难掌握,如何穿越美军密集火力的侵袭,才是真正体现水平的地方。而战机,更强调飞行员上乘的操控力。

在本届航展中,解放军空军作为参展方之一,透露了我军飞行员培养的最后成才率:约为40%,每年在万余所大、中学校招飞,录取飞行学员千余人,录取率1%。也就是说,空军一年最后成才的飞行员可能只有400人左右,而其中战斗机飞行员约占半成。

与之相比,老牌军事强国——美国每年申请参加飞行员训练的人数达15000人,录取人数为2000人,飞行学校每年毕业人数1100人,无论在成才效率和数量上都领先于我们。

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