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解放军飞行学员体验最先进战斗机增强感性认识

热度109票  浏览44次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月19日 22:05

  一粒小小的瓜子壳,瞬间就把锁打开了;一个简单的易拉罐,转眼间就变成了一盏台灯……这是北空某飞行学院学员毕业前才艺展示的一个场景。该院着眼打造创新型飞行人才,注重培养学员的求异思维和探索精神,毕业学员的综合素质广受部队好评。

  改变,从扔掉“拐杖”开始

  谈起改进教学方法,该院副参谋长武灵生对一起“险情”至今记忆犹新。

  几年前,在一次学员单飞时,一名学员因气象突变,烟雾遮盖机场,紧急降落时失去了最佳时机,眼看飞机就要冲出跑道,紧要关头,在指挥员的精心指挥下,经过复飞才安全着陆。

  在剖析“险情”原因时大家认识到:在传统教学模式下,教员手把手地教,学员一旦失去教员这根“拐杖”,遇到突发情况就无所适从。从此,他们积极改进教学方法,用“师从多人”、“交叉式培养”的教学方式取代了“一师一徒”的带教方式。他们充分加强教员与学员之间的交流,教员主动征求学员对教学的看法。为了锻炼学员的自主能力,教员布置飞行任务时,只下达飞行课目,让学员自己看讲义、做准备,然后教员进行提问,逼学员多思考,教员只进行有重点的带教。飞行实施中,他们有计划、有目的地实施机动飞行,以提高学员空中机动飞行能力;让学员自己研究各种气象条件下的特点及着陆方法,教员多提示少包办,指挥员尽量减少指挥,让学员自己判断和调整,增强了学员独立思考的能力。

  在实践的跑道上起飞

  学员小谢理论基础扎实,讲起理论来头头是道,每次理论考试都名列前茅,被大家称为“理论专家”。然而在一次座舱实习考核中,她因动作不规范、操作不到位,让教员大跌眼镜。这一现象引起了教员们的高度关注,他们分析后认为:主要原因是教员和学员在思想上对实践的重要性认识不足,理论讲的多,实际操作少,存在学用脱节的现象,造成一些学员“只会讲”,却做不好。

  在认识到实践锻炼是提高创新能力的重要平台之后,他们通过各种形式的教育,提高教员和学员对实践重要性的认识,并引导大家通过创造性地开展工作,实现理论向实践延伸、知识向能力转化。利用机械日、换季等时机,教员带着学员走进停机坪,与地勤、后勤人员交流,更直观生动地了解飞机、发动机设备的原理和构造。学院增加学员上飞机实习的次数和时间,组织学员走进北京模拟中心,体验世界上最先进的战斗机,增强大家对先进战机的感性认识。

  近年来,该院在培养人才方面出现了许多新变化:开飞前接收检查飞机时,以前都是由教员进行,学员在一边看,现在则由学员进行,教员把关;飞行结束时,以前都是由教员将飞机滑到停机坪,现在则改由学员来完成这一步骤……

  为人才成长培植沃土

  该院某团新机改装后,教学模具的风挡不仅缺乏立体感,直观性不强,影响地面训练质量,还容易造成视觉疲劳。一名学员经过摸索研究,设计了一种形象、直观的新式风挡,受到教员好评。但由于技术力量薄弱、经费欠缺等原因,这一研究最终被“搁浅”了。

  这件事引起该院党委反思:建立健全创新激励机制是激发学员创新的重要手段。该院政委王文兵感慨地说:“让想干事的人能够干成事,还需有一个良好的环境和机制作保障”。

  为保护好学员创新的积极性,学院党委每年筹措创新专项基金30万元,为科研创新提供必要的经费支撑。为让创新尖子脱颖而出,他们制定了尖子人才和创新人才培养计划,打破了长期以来形成的注重整体训练进度、教学重心偏向后进学员等传统做法,解决了尖子学员“吃不饱、跑不快”的问题。他们还开展“金点子之星”、“创新之星”评比竞赛活动,改进学员的成绩评估方法,增加了创新能力和创新积极性的评估内容,对在改革创新方面有突出贡献的学员进行奖励。

  在创新机制的激励下,一批创新人才脱颖而出。前不久,某工厂对飞机的使用征求意见,学员们对仪表盘、驾驶杆和座舱问题提出了很多富有创意的建议,为厂家改进飞机提供了有益的借鉴。学员韩波在教员指导下归纳总结出的《学员飞行手册》,也在全院推广。

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