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媒体透露空警200换装了新的国产发动机 增加载油

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国航空报   发布者:全球军事网
热度171票  浏览404次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月28日 10:04

美国的C-130(前),俄罗斯的安-12(近),以及中国的运8(远)。

  中型军用运输机是指主要在战区附近承担近距离运输兵员及物资任务的战术运输机,是军队使用最广的一种运输机,装备数量较大,且可以用于特种作战、民航运输、科研飞行等任务,在国防建设和民航运输两方面都有着重要的地位。

  中型军用运输机一般起飞重量为60~80吨,载重量20吨左右,可运送100多名士兵,航程3000~4000千米,大多安装涡桨发动机,巡航速度为500~700千米/时。

  目前,世界上有三种中型军用运输机装备数量大,性能优良,成三足鼎立之势,分别是美国的C-130,俄罗斯的安-12,以及中国的运8。

  C-130:上世纪的老古董

  诞生于冷战初期的C-130“大力神”运输机,是美国在二战结束之后研制的第一种新型运输机,也是美国空军陆军独立出来之后主持研制的第一种军用运输机。

  经历了从1948年6月到1949年5月长达近一年的封锁柏林事件之后,美国空军对提高自身的空运能力要求迫切,研制和装备新的军用运输机迅速被提上日程。

  1951年,美国空军向国内各大飞机制造公司发出了新型军用运输机的技术要求,此后经过数轮的竞争和淘汰,洛克希德公司“臭鼬”工厂的L-206研制方案于1952年底获得了美国空军的研制合同。

  L-206方案最终演变成了后来的C-130军用运输机,该机也是美国二战之后最成功、产量最大的战术运输机,截至目前,包括各种改进型号在内的总产量超过了2700架,除了美国之外,全球有60多个国家和地区购买了该型飞机。

  自1956年12月首批C-130A运输机交付以来,至今该机已经在美国空军中服役了54年,C-130机群不但是美国战术空运的核心力量,也是美国战略空运的重要辅助力量。

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