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中国四代机揭秘:歼20不是中国唯一的好东西

热度264票  浏览7581次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年1月05日 11:20

  网上四代重歼的传说很早了,甚至连官方的同志也曾按耐不住。


  现在好了,成飞又一次放了“卫星”,有图有真相。激动之余,还真有许多话要说。


  一、成飞是个好学生。从“枭龙”的自力更生开始,就与沈飞这个中国军用航空的老大拉开了差距,这主要是创新方面的。当歼10出世以后,除了“改八”,就是“修苏”的沈飞还真让本帅丧气。成家小弟又收了一料庄稼,却还是没见沈家大哥的田里出粮。


  历史上,沈飞总是在临帖——有点儿小担心,那就是老沈面世的新技术太少了,别说那个花哨的DSI,先进飞控、先进气动布局,似乎沈大都还没有作为,而小成却总在国内第一个吃螃蟹,市场炼就了成飞十八般、武艺七十二个变化,所以,说它是位新科状元应该没人反对!


  二、还得说沈飞,长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上,这样的推断可能为时还早。也许像中国高铁一样,在四代机项目上,也分成了两个阵营,分别由北方的沈飞和南方的成飞牵头。由于成飞注重于出活,所以,用了较多的“成熟”技术,比如F22式的机头,甚至连座舱盖也不例外,而沈飞更偏重于技术上的革命——所谓慢工出细活,不鸣则已,一鸣惊人!想到这里,心里还是暖暖的。本帅的愿望总是美好,总以为,沈飞的那些小修小补只是为了掩盖它的四代项目,兼而为了舰载机如期上舰,以及许许多多职工们的饭碗。


  三、会不会是一个验证型号?俄罗斯搞了好几个五代机,结果都不了了之了,我们会不会也在学曾经的老大哥呢?在技术不太成熟之前,搞一些技术验证项目,应该是可以说得过去的。不过,俄国除了当时技术不甚过关外,很大程度上还有资金短缺的困扰。对中国、对成飞而言,钱似乎已经不是什么大问题了。

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