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欧盟推出新航天战略 望与中国共享卫星导航频率

热度93票  浏览43次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年4月07日 23:04

资料图:欧洲航天局阿里亚娜5火箭模型。

资料图:伽利略卫星定位系统模拟图。

“伽利略”卫星导航系统目前发展缓慢,连频率也被“北斗二代”优先占用。

欧盟委员会4月4日公布了航天工业发展目标,重申要建立“独立、具有竞争力”的航天工业,并强调重视航天基础设施建设,鼓励航天工业与其他工业共享成果和共同发展,以科技创新带动竞争力的提升。

这份欧盟航天工业的新蓝图确定的重点包括:完善以建立卫星导航系统为主要目标的伽利略计划、发展地球遥感观测计划、建立太空实时监测系统、扶持欧盟成员国间的太空合作,以及增强欧洲的技术独立性等。欧盟负责工业事务的委员安东尼奥塔亚尼称,伽利略计划是欧盟的旗舰项目,相比美俄而言,伽利略计划是以民用为目的,它对欧盟在卫星导航领域实现独立自主具有重要的战略意义。

对于这份新出炉的发展目标,欧洲有媒体评论欧盟的心态是“不甘在卫星导航系统上落后于美国、俄罗斯和中国”。欧盟委员会表示,它将与重要的航天合作伙伴美国和俄罗斯继续保持对话,并与中国和其他航天国家开始相关讨论,以寻求更多合作。据了解,欧盟尤其希望与中国共享卫星导航频率。有分析称,航天技术将是欧盟对外政策的重要组成部分,在某种程度上是欧盟外交软实力的体现。

作为自空中客车之后欧盟国家共同合作开发的最大科技项目,伽利略计划的成功关系着欧盟在国际高科技领域的地位,也成为欧盟走独立自强道路的象征。更重要的是,欧洲将从此拥有自己的全球卫星定位系统(GPS),打破美国GPS的垄断,为建设欧洲独立防务创造条件,极大提升了欧盟的国际地位。

近来,欧洲航天局也加大了开发航空航天工业的力度。今年2月,欧洲航天局成功发射了欧洲最重无人运载飞船。无人运载飞船的成功发射,使得载人航天成为可能。接着,该局在3月宣布,欧洲同步卫星导航覆盖服务正式进军航空领域,为执行紧急任务的飞机安全着陆提供保障。该系统由欧盟委员会、欧洲航天局以及欧洲航空安全组织共同开发,可以用来提高欧洲地区卫星导航信号的精确度,目前为欧盟27国提供免费服务。欧洲航天局正在对该导航系统进行改进,希望能进一步提高其性能。

据报道,欧洲航天制造业目前拥有雇员3万多人,年产值约54亿欧元;欧洲11个卫星运营公司拥有约 6000名员工,运营着153颗各类卫星,年营业额达60亿欧元。如果伽利略计划和全球环境安全监测计划得以实施,在未来20年内,将会带来经济和社会效益600亿至900亿欧元。

然而,由于各成员国在资金和技术水平上参差不齐,加上受到国际金融危机影响,欧盟成员国在航天领域纷纷采取财政紧缩政策。据了解,即将投入运行的伽利略计划成本可能大大超过15亿欧元的预算。对此,英国坚决反对增加伽利略计划的财政预算。根据新的发展计划,欧盟将与欧洲航天局和欧盟成员国加强协调,推动资源互补,优先支持航天工业的技术研发。

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