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蛟龙号总设计师谈深潜:首要是确保潜航员安全

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 人民网-人民日报   发布者:余建斌
热度185票  浏览242次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年7月04日 17:09

  7月1日上午,我国第一台自行设计、自主集成的“蛟龙号载人潜水器从江苏江阴启航。未来47天,它将驶向东北太平洋,进行5000米级海试。新华社发

  本报记者 余建斌

  记者:为什么选择去东北太平洋进行海试?

  徐芑南:首先,这一区域符合试验的深度要求。此外,中国大洋协会和国际海底管理局有一个勘探合同,试验海区就是这个东北太平洋多金属结核勘探合同区。

  经过20多年的大洋科考,中国大洋协会与国际海底管理局签订勘探合同,我国拥有这块国际海底区域7.5万平方公里多金属结核矿区的专属勘探权。

  记者:潜航员在这么深的海底,安全如何保障?

  徐芑南:国际上,对载人潜水器的试验都是分阶段来进行,一般是以20%深度慢慢递增,我们国家是以1000米、3000米、5000米到7000米递增。

  深潜器从设计开始,理念就是要确保人员安全和设备安全。在海中,深潜器需要调整重量和浮力的平衡关系。为了确保安全,一定要有足够的浮力,在不同的情况下,保证潜水器上浮。

  “蛟龙号”有抛载的办法,可以把一切能抛的东西都抛掉。即使机械手在海底作业时候被缠住,也可以抛掉;采样篮被缠住,也可以抛掉。海底淤泥比较多,如果深潜器在海底作业时陷入淤泥,还可以由海面人员利用海缆,把深潜器拉起来。

  记者:如果5000米级试验成功,“蛟龙号”在国际上处于什么水平?

  徐芑南:美国目前的载人深潜工作深度是4500米,正新建一个6500米深度的载人潜水器;俄罗斯有两个载人潜水器,工作深度是6000米;日本的载人潜水器的最大工作深度是6500米。

  目前真正在使用的载人潜水器工作深度绝大部分在5000米左右。“蛟龙号”设计最大工作深度是7000米,如果5000米级海试成功,并且应用于实际,可以说是进入了国际先进的行列。

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