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“不规则战争”让螺旋桨飞机重回战争舞台(图)

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国国防科技信息网   发布者:刘亚威
热度237票  浏览1171次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年11月17日 21:16

“普卡拉”攻击机资料图

  据英国《飞行国际》网站近日报道,在反游击的时代重新将螺旋桨战斗机拿出来讨论,可能一些人会觉得是无稽之谈,其它人会认为这等于是让飞行员去送死。

  2008年初的时候,美国空军也在怀疑螺旋桨战斗机。现任空军高层采办官的唐纳德·霍夫曼(Donald Hoffman)在当年4月接受采访时认为在现代战争中部署螺旋桨飞机太冒险。霍夫曼表示:“我们是可以重新制造二战时期的P-51飞机的。”不过这位前F-16飞行员指出,现在最需要的是有人敢飞进危险区中。螺旋桨飞机飞得比F-16这样的喷气机慢而且低,驾驶舱装甲少,不像A-10攻击机和AH-64“阿帕奇”直升机那样飞行员被钛制件所包围。矛盾的是,霍夫曼关于重新引入P-51的言论才出,空军就热切期望这种飞得慢且低的螺旋桨飞机重生。

  空军领导层对于轻型打击任务的立场在2008年很快就发生了变化,正巧当时的空军司令由于阿富汗的反游击作战不力等原因被解职。霍夫曼的言论出来一年后,新任空军司令诺顿·施瓦兹(Norton Schwartz)在2009年4月提到此事时抛出了不同的论调。Schwartz表示:“谈论轻型打击任务和建设是很正当的需要,我们打算今后讨论这些。”

  从嘲笑到关注,美国空军关于螺旋桨军用飞机的政策也不断演变。重新引入A-1“空中袭击者”的现代型到空军机队还不是优先考虑的事情。但是空军正准备针对反游击战的各种用途而开始采购螺旋桨飞机。工业界官员希望空军快些采办轻型空中支援(LAS)飞机以赠给阿富汗空军,还有轻型机动飞机加入空军的运输机队。

  到2013年底,15架螺旋桨教练机的中队将达到使用状态,能让美国空军的教练训练外国飞行员飞行类似的飞机。该合同叫做“轻型攻击与武装侦察”(LAAR)机队,但空军澄清该飞机将不用于作战任务空中作战司令部首长斯蒂芬·皮克(Steven Peak)表示:“LAAR中队将用于训练我们的飞行员,不会部署,司令部使用的时候将用于训练环境。”给LAAR定义为训练中队可能是朝向部署螺旋桨飞机前进了一步,但其实是比原本的愿景后退了。

  空军在2009年7月发布的一份能力信息征询要求3年内能有具备100架飞机的战斗编号联队进入服役。这份文档引起工业界的强烈反应。美国豪客·比奇飞机公司与美国洛·马公司组队提议使用A-10C的数字驾驶舱和AT-6“得克萨斯人”II的机身。巴西航空工业公司提议的EMB-314“超级巨嘴鸟”已经在海军进行反游击试验。同时,美国波音公司提议用新型的OV-10“野马”,它已经退役20年。更多的方案出现,包括PA-48,它本身是P-51“小野马”的涡桨型。不过空中作战司令部的杰弗雷·戈德弗瑞(Jeffrey Godfrey)表示,不规则战争联队的概念,正在因财政现实导致的优先权改变而成为牺牲品。(中国航空工业发展研究中心 刘亚威)

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