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八一表演队飞行员未来将与作战部队实施轮换

热度88票  浏览27次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年11月06日 13:17

新涂装亮相的八一表演队歼-10表演机

新华网11月5日报道 在即将举行的第8届中国国际航空航天博览会上,空军八一飞行表演队将驾驶涂装一新的歼-10战机精彩亮相。飞赴珠海前,表演队所在空军某航空兵师师长严锋对话新华社记者,揭开歼-10表演全新阵容的神秘面纱。

八一飞行表演队已跻身世界一流行列

从1962年组建以来,八一飞行表演队已飞过歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7等多种机型。

2009年6月,八一队换装国产歼-10战斗机,成为世界上除美国“雷鸟”、俄罗斯“勇士”外,少数驾驶第三代战斗机进行特技飞行表演的团队。经过1年多的训练磨合,严锋认为,表演队六机编队的飞行水平,已跻身世界一流行列。

“目前,我们已经飞到了机翼间隔0.5米至1米,垂直-1米至2米,高度差基本为0的水平,与国外三代机表演队在编队密集程度、动作剧烈程度上基本相当,有些单机动作还要更加剧烈些。”严锋说。

特技飞行没有任何经验交流机制,全靠飞行员自己边摸索边进步。从队员选拔到位,到完成训练、独立担负表演任务,表演队用了五六个月的时间。“这也是国际一流表演队的普遍训练用时。”严锋说。

换装歼-10后,表演队于2009年11月的人民空军成立60周年庆典上以四机编队震撼亮相,此后,又加紧进行了六机编队的进一步训练。

目前,表演队以六机特技编队为主,穿插四机编队动作和单机特技表演,能够飞出六机三角队、四机菱形编队、五机开花、四机垂直开花、双机剪刀机动、双机对头和单机特技等多种飞行表演动作,在即将召开的珠海航展上,这些惊险动作将以精心编排展示于世人面前。

珠海航展上的表演并不是表演队的最高水平。“珠海位于海边,机场风速大、气流强,像‘三机叠罗汉’这样的高难度动作,下方飞机的座舱盖跟上方飞机的机腹仅有1米,这次就减掉了。”严锋说,此外,由于飞机的拉烟装置还没有完全配置好,“一箭穿心”“绕轴滚转”等需要由拉烟来增强表现力的动作也只得放弃。

对于表演队在世界舞台上的位置,严锋认为,表演队在主要动作上与国际三代机表演队相比已经不相上下,但在部分顶尖动作上还存在一定差距。

“我们有信心,也能正视不足,加力追赶。”严锋说。

歼-10战机让“空中芭蕾”更增华美刺激

从二代歼-7换装到三代歼-10,严锋对新坐驾的性能赞不绝口。

“歼-10是一个非常好的作战平台。”严锋说,“它的鸭式布局使飞机的气动性能非常之好,再加上推力强劲的发动机,使得飞机的载荷大、推力大、机动敏捷,一些二代机不可想象的动作在歼-10则可以轻易完成。”

针对歼-10的高机动性,表演队专门设计了低速大迎角通过、单机大迎角上升、越低空垂直拉起等招牌动作,让歼-10夭矫灵动的身姿得到充分展现。

“表演队队员在首次驾驶歼-10单飞后,都会自发地写文章记录飞行感想,提到最多的两个词,就是‘自豪’与‘责任’。”严锋说,“歼-10是我国完全自主研制生产的第三代战斗机,驾驶它飞上蓝天,那种为祖国骄傲、为祖国航空工业骄傲的感觉充斥胸间,而怎样飞好新装备,把它的性能淋漓尽致地发挥出来,也是我们肩负的责任。”

表演队飞行员驾驶技术炉火纯青

表演队队员们不仅是“蓝天舞者”,更是“空战高手”。

表演训练,“极限飞行”是家常便饭,参训飞行员需要对飞机性能极熟悉,心理素质极强,生理素质要求极高,队员配合极其默契,驾驶水平可说达到了炉火纯青的程度。

“利用换装三代战机的契机,我们也对人员和机制做了大幅度调整。”严锋说,“今后表演队在表演训练的同时也将进行作战训练,并采取轮换制,每年从作战部队选调进2-3名新队员,以保证表演队的朝气与活力。同时,每年也有2-3名队员轮岗退出,返回作战部队,他们的驾驶水平已有了质的飞跃,对装备性能也非常了解,回到部队后将起到种子作用。”

成立近50年来,表演队已为146个国家和地区的633个代表团进行了350余次飞行表演。“今后,我们将大力提高公众表演场次,初步构想是每年不少于30次。”严锋说。

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