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探秘成都飞机设计研究所:“战鹰”从这里起飞

热度80票  浏览33次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年1月21日 11:12

核心提示:经过50年多的发展,成飞产品结构形成了航空与非航空、军品与民品齐飞的格局,先后研制生产了歼-5甲、歼-7系列、枭龙/FC-1、歼-10等20多个型号的军机3000多架,形成了“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的军机研制格局,并在国际军贸市场占据了一席之地,为国家防务建设和国民经济建设作出了重要贡献。

本文摘自《瞭望》新闻周刊2011年第2期,作者:苗俊杰,原题:《探秘中国“鹰巢”》

未来10年、20年,中国“战鹰”研发将厚积薄发,非对称超越,无边界创造,从而在更加广阔的领域勇立潮头,问鼎世界航空一流技术水平

站在中航工业集团成都飞机设计研究所(简称成都所)四十周年纪念标志下,歼-10总设计师宋文骢院士亲手点燃“薪火相传”的火种,历任所长依次上台点燃手中的火炬,庄严地将之交给现任成都所领导班子,随后,这熊熊之火又次第传递到青年职工代表手中

近一个月过去了,当本刊记者欣闻我国新一代战鹰再次试飞的消息时,这令人热血沸腾的一幕又浮现在脑海中。如果从精神层面讲,“薪火相传”是“航空人”自强不息的传承,那么从技术研发层面,这一幕就是我国“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的军机研制格局已经确立的完美象征。

也因此,亲赴过中国“鹰巢”采访的本刊记者,对这已经公开的喜报,少了一份惊奇,多了一份敬佩,更充满了对我国第三代机扎实研制而今天水到渠成的感慨和自信。

跨代发展的“原爆点”

步入位于府南河畔的成都所科研工作区,一座造型独特、具有现代高科技功能的设计大楼直冲云霄,引人注目。大楼左侧的茵茵草坪上,4架振翅欲飞的歼-7C、歼-10、枭龙和歼-10双座型战鹰模型,昭示着成都所与这些“空中明星”的血脉。

“我们要搞歼击机,搞一个新的、性能好的歼击机!”20世纪80年代,邓小平将这一历史重托交给了中国航空工业。今天,面对我国具有自主知识产权的新一代的大型复杂武器装备、代表着当今中国航空工业发展最高水平的重点型号飞机,从最初的孕育,到呱呱坠地,一步步发展壮大,直至展翅腾飞,感受到的是“航空报国”带来的精神震撼。

成都飞机设计研究所党委书记戴亚隆告诉《瞭望》新闻周刊,成都所通过歼-7C/D飞机的研制掌握了第二代先进歼击机的设计技术,又通过歼-10飞机的研制,牢牢掌握了第三代先进歼击机的研发技术,研究所的技术实力已处于国内领先水平。未来10年、20年,成都所也必将在完成国家系列重点型号研制任务中,通过不断攻坚克难,厚积薄发,非对称超越,无边界创造,从而在更加广阔的领域勇立潮头,问鼎世界航空一流技术水平。

自1970年建所以来,成都所先后承担并圆满完成了国家多个重点型号飞机研制任务,经历了艰苦创业、追赶成长、自主创新、持续发展四个阶段。在40年的风雨征程中,他们品尝了创业的艰辛与不易,经受了成长的考验与磨砺,战胜了攀登途中的无数困难与挑战。

从歼-9飞机打样到歼-7C/D飞机装备部队,从歼-10系列研制成功到枭龙飞机走出国门,从新的型号任务全面展开到无人机项目系列化发展成都所的“航空人”用激情和斗志挥洒汗水,用智慧和勇气创造奇迹,走出了一条艰苦奋斗,自力更生,勇于超越,敢于攀登的创新之路。

2004年4月,歼-10飞机顺利通过设计定型审查。成都飞机设计研究所所长季晓光回忆说,胡锦涛总书记获悉后非常高兴,作了“祝贺歼-10飞机研制成功。望再接再厉,为我国航空武器装备建设做出更大贡献”的重要批示。

成都所圆满完成了党中央在研制之初就提出的“研制一代先进战斗机,建设一流研制基地,培养一支掌握先进设计技术人才队伍”的三大目标任务,真正实现了航空武器装备水平、航空设计制造技术和航空人才队伍建设的三大跨越。

今天的成都所,不仅拥有一批经过多个型号锻炼,工程经验丰富,技术水平高超的优秀科技人才,而且拥有一批高学历、高水平的知名专家和学科带头人。从副总师到各研究部部长,从各研究室室主任到一大批70后、80后技术骨干,组成了一支优秀的精英团队。

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