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亚太将成头号直升机市场 著名厂商抢滩中国

热度75票  浏览36次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月26日 22:38

资料图:长沙远大购买的贝尔427直升机开创了中国民间购买直升机的先河。但是时下中国私人购买直升机的最大瓶颈不在消费能力,而是低空空域的开放。

环球时报-环球网1月26日报道 英国著名的“飞行国际”网站25日发表文章称,尽管全球直升机制造商去年因经济危机导致私人直升机销量下降,但它们对亚太地区用于国土安全、军事和搜救任务的直升机销量前景看好。这些厂商尤为看好中国直升机厂商,纷纷加大力度在华抢滩布局。

亚太地区被视为世界头号直升机市场

文章称,欧洲直升机公司将亚太地区视为“世界头号直升机市场”,目前其已向亚太地区出售了2000架直升机。欧洲直升机亚太区销售高级副总裁诺伯特杜克罗特指出,欧直占有52%的亚太市场,而其在亚太市场的销量则占全球销量的四分之一。据杜克罗特称,近年业,欧直在亚太地区的工作人员增加了两倍多,已从2003年的480人提高到了现在的1700多人。

另据直升机制造商西科斯基公司称,目前其已向亚太地区出售了500多架飞机,其中大多数属于“鹰”家族飞机;而阿古斯塔韦斯特兰公司也宣称,其已向亚太地区出售近400架军用及商用飞机。

文章称,虽然去年的经济衰退对该地区私人购机能力造成了不利影响,但据生产商称其他领域订单的增加已弥补了其由此造成的损失。据杜克罗特称:“就亚太市场而言,我们在这里受到的影响要比在其他地区都要小。”他补充说,虽然私人订单有所减少,但近海石油及天然气、搜救等领域的订单则呈不断增长之势,它们弥补了私人及商业市场订单量减少带来的损失。”

就西科斯基公司而言,虽然其重要客户及企业市场在一定程度上受到了不良影响,但军事及国家安全产品需求的增长已弥补了由此造成的损失,因为“直升机是对自然灾害及恐怖行动作出反应的首选工具。”

阿古斯塔韦斯特兰公司表示,虽然全球经济放缓,但与其交付226架直升机的2008年相比,2009年公司整体直升机市场仍然“相当稳定”。该公司称:“对我公司而言,2009年军事及政府市场一直维持着强劲的增长势头,支持与服务市场同样也有所增长。”

军民用直升机市场空间巨大

今后几年,公共服务市场将带动当地购机订单的增长,因为亚太地区国家仍在采购新直升机并现代化其现有机群。对此,杜克罗特指出:“像中国和印度这样的新兴大国目前正蓄势待发”。欧洲直升机于2009年7月将首架EC225直升机交付越南南部服务航空公司,用来执行搜救及紧急医疗服务任务。这是其与亚太地区最近达成的交易之一。

与欧洲直升机公司相似,西科斯基同样期盼来自国土安全领域的订单能未来一年里有重大提高。去年,该公司向中国上海金汇通用航空公司出售了首架S-76C飞机。这架飞机将用于支持国内陆上救援任务。

据阿古斯塔韦斯特兰公司预测,空中救护、执法、海岸警卫队、搜索和救援以及民防等领域对直升机的需求会继续增长。该公司称:“像AW119Ke、AW109 Power、Grand以及AW139直升机,已在包括澳大利亚、中国、日本、马来西亚、新西兰和韩国等国家市场取得了巨大的成功。”该公司于2009年12月向韩国海岸警卫队售出第三架AW139飞机,这是阿古斯塔韦斯特兰公司在亚太区域最近达成的交易之一。

石油和天然气领域则是另外一个具有增长潜力的市场。2008年,欧洲直升机公司与中信海洋直升机股份有限公司――主要经营近海运输业务的一家中国公司――就向后者提供10架EC155B1直升机签署了合约。阿古斯塔韦斯特兰公司表示,近海石油和天然气领域市场强劲,因为石油公司与运营商都在现代化其机群。2009年1月,该公司向哈萨克斯坦一家海上直升机运营商提供了两架AW139 中型双发直升机,用于承接哈国内里海段海上运输业务。

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全球军事网广东汕头网友 [飞碟编队]
2010-02-06 13:12:34
中国的此次反导试验也向美国发出了一个信息,那就是美国的核力量或面临导弹防御的挑战。
全球军事网广东汕头网友 [飞碟编队]
2010-02-06 13:10:23
当工作完成之时,我们将有一个性能非常好的第四代战机。之后,我们就会向友国出售歼-10战机。”
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