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美将研制可飞行军用悍马车升空后无需驾驶员

热度143票  浏览529次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月10日 11:09

美将研制可飞行军用悍马车 升空后无需驾驶员

资料图美军设想陆空两用车

  李莉

  一直以来,具有驾驶和飞行双重功能的汽车只是科幻小说里出现的迷人情节。不过随着科技的进步,拥有这样一辆汽车不再是梦想,甚至它可能成为大众交通工具。在路边炸弹威胁日益增长的情况下,美国国防部“高级研究计划署”就计划打造一种能在空中飞行的军用悍马吉普。一旦美军能够乘坐这种“飞行悍马”巡逻,武装分子埋藏的路边炸弹将形同“摆设”,对“飞行悍马”再也无用。这种詹姆斯・邦德座驾风格的“飞车”将成为战胜塔利班的最新武器

  灵感或来源于“飞行汽车”

  此次“飞行悍马”的创意并非美国军方的突发奇想,很可能来源于去年刚刚完成处女航的世界第一辆“飞行汽车”。

  自从公路上的汽车越来越多,人们便开始梦想有朝一日能够彻底摆脱烦人的交通堵塞。2009年3月,由美国一家公司研制的世界上第一辆真正意义上的“飞行汽车”成功完成处女航。它不仅能像普通汽车那样在地面行驶,还能够展开折叠机翼像一架小型飞机那样在空中飞行740公里,人类想开“飞行汽车”的梦想终于变成现实。

  这一匪夷所思的“飞行汽车”名叫“飞跃”,是美国马萨诸塞州沃伯恩市特拉福吉亚飞机设计公司设计的。“飞跃”的长度为5.8米,大约重600公斤,由一个输出功率为100 马力、四冲程ROTAX912S 型发动机驱动,看上去就像是一辆极富科幻色彩的前卫汽车。但不同的是,“飞跃”的车身两侧有一对可折叠机翼,当这对机翼完全展开时翼展可达到8.38米,令“飞跃”瞬间变成一架飞机!

  当“飞跃”以“飞机模式”飞行时,可以在空中翱翔740.3公里距离,最高飞行速度可以达到185公里/小时。驾驶者完全不用担心自己有限的驾驶“飞机”技术,因为它配有全球卫星定位系统、电子计算机自控系统以及卫星控制技术等高端科技装备,驾驶员无须掌握像飞机飞行员那样的高难驾驶技术;而当它在地面上以“汽车模式”行驶时,最高速度可以达到161公里/小时,足以在高速公路上狂飙!

  飞行悍马绰号“变形金刚”

  那么,既然汽车能飞,“悍马”应该也没有问题。于是美军“飞行悍马”应需而生。飞行悍马名叫Transformer X (以下简称TX),绰号“变形金刚”。它不仅像军用悍马汽车一样拥有装甲车门、防弹玻璃和结实的车身,车身上还将装备可折叠机翼和直升机式螺旋桨,使其既能在路面上像汽车一样正常行驶,也能在打开折叠机翼和螺旋桨后垂直飞向空中。

  根据五角大楼的设计要求,“飞行悍马”必须是全机械和电脑控制,这意味着它能在空中“自动飞行”,不需要任何驾驶员或飞行员进行操纵,士兵完全能够腾出手来进行空中巡逻或执行作战任务。

  而TX最接近科幻小说的特性在于,它不一定需要人类控制,或者至少无需有飞行驾驶经验的人来操控。它能在几乎无需人类控制的情况下,起飞、飞行数百英里并降落。

  五角大楼官员称,这种“飞行悍马”能够“将地面装甲汽车和直升机的优势集中到一辆汽车上”,和普通的悍马汽车或军用直升机相比,“飞行悍马”将具有更大的灵活性。“高级研究计划署”专家称,“飞行悍马”最多将可乘坐4个人。在加满油的情况下,它将能够承载超过450公斤重量行驶或飞行460公里。当“飞行悍马”在地面上行驶时,它就是一辆外形漂亮、奇特的装甲汽车。想要飞上天空时,只需按几下按钮,它就能在几十秒钟内打开折叠机翼和螺旋桨,迅速转变成一架带车轮的“直升机”,并能在不需要任何跑道的情况下原地垂直起飞或降落。TX将被设计用于在道路不便、难以到达的区域运送士兵与物资,并能在负重1000磅(大约453.6千克)的情况下,从静止状态起飞至402.3米的高空。

  而“飞行悍马”成功的关键是制导、导航和控制能力,从而无需专门的飞行员操控――这也就提高了它的灵活性。可以预见,制导和飞行控制系统将使半自动飞行驾驶成为可能。这样,一个非飞行员也能执行垂直起飞和降落,将其“变形”成飞机并向前飞行,且能够根据不断变化的任务要求,更改飞行路线。

  2015年可能装备美军

  近年来,为了“飞行悍马”计划的进行,美国“高级研究计划署”曾先后主办了2006年和2007年的汽车挑战赛,以及2008年的城市挑战赛。其中2006年和2007年的汽车挑战赛是在莫哈韦沙漠举行的自动驾驶汽车赛;2008年的城市挑战赛则是一项无人驾驶汽车的赛事,汽车需穿越满是障碍和交通流量的城市。Google无人驾驶汽车项目的首席研究员塞巴斯蒂安・特伦曾带领斯坦福大学队赢得了2007年赛事的冠军,并在2008年的城市挑战赛中获得第二。而一些其他参加了此类赛事的研究人员也加入了Google,为特伦工作。这些工作显然为美军开发“飞行悍马”做了先期技术准备。

  五角大楼已经决定和6家高科技国防公司签署研究合同,共同设计打造“飞行悍马”。作为该项目的系统集成商,洛克希德・马丁公司(Lockheed Martin)和小型飞机制造公司AAI公司将各获得约300万美元资金;此外,提供极光飞行服务和Metis模型设计的卡耐基-梅隆大学和洛克达因公司将分别获得100万美元和75万美元。

  据其中一家公司的董事克拉夫林称,他们已经获得了美国国防部提供的100万美元研究资金,专门用来设计“飞行悍马”的推进力系统。美国海军陆战队、空军和特种部队都表现出浓厚兴趣。五角大楼计划在12个月内向这些公司投资900万美元,力争在2015年就能打造出第一辆投入战场使用的“飞行悍马”。

  “飞行悍马”虽好,要装备部队也面临一些问题,其中除了技术上的难题以外,显然就是高昂的采购经费。目前看来,美国推出的飞行悍马新概念军车,虽然具有“陆空两用、攻防兼备”这个闪亮的标签,但其身价更是不菲,初步估计每辆都在20.61万美元。比照“飞跃”作为世界上第一辆真正意义上的“飞行汽车”,其价格也高达19.4万美元,目前只有富豪才享用得起。显然,美国要想批量装备“飞行悍马”还面临不少问题。

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