你的位置:全球军事网 >> 中国军事 >> 中国军情 >> 详细内容 在线投稿

渤海黄海海冰冰情加重 海军展开冰情调查及救援

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国广播网   发布者:王亮 于贵明 高春占
热度80票  浏览148次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月24日 00:19

  据中国之声《新闻和报纸摘要》6时48分报道,渤海、黄海北部海冰冰情加重,多艘船舶被困海上,水产养殖、海上航运、油气开采等海上生产受到严重影响。中国海军冰情调查队等将展开海上救援行动

  昨天(22日)下午两点,中国海军第74次冰情调查任务誓师动员大会正在秦皇岛某码头举行。今天,中国海军冰情调查队的官兵将搭乘“海冰721号”破冰船从这里起航,环黄渤海展开冰情调查和救援行动。

  “海冰721号”破冰船采用锰钢建造,船艏甲板厚度24毫米,它的最大撞击力能破开1米厚的冰。这艘屡立战功的破冰船曾经成功救出过被困冰海的挪威、塞浦路斯等国的商船。

  海冰素有“白色杀手”之称,与海啸、风暴潮、灾害海浪和赤潮并称为海洋五种主要灾害。1912年,著名的“泰坦尼克号”巨型客轮就是因为在北大西洋航行途中撞上冰山而不幸沉没的。1969年,我国渤海也曾出现过历史上罕见的“大冰害”,那次冰灾中,海冰强大的冲击力把我国“渤海2号”石油钻井平台拦腰撞断。

  中国海军冰情调查任务海上指挥员李庆明说:“这次冰情调查历时一周,总航程900余海里,主要任务有两项,一是担负环渤海和黄海北部海域病情调查任务,二是担负海上应急抢险救灾任务。”

  救助被海冰围困的船只,进行破冰通常有三种方法。一是顶撞法,就是以破冰船前进的动力,由船体挤碎冰层;二是冲撞法,先进行倒车,后退几米,然后双车全速前进,撞碎冰层;三是堆积水破冰法,就是先将船体内的水抽到后舱,接着把抬起的船头开到冰面上,然后又将后舱的水抽到前舱,借助水的重量压碎冰层。

  中国海军冰情调查任务海上指挥员李庆明告诉记者,今年冰情是30年来同期最为严重的一次,这次任务将面临不小的挑战。“气温低,冰层厚,范围广,环境恶劣,环渤海湾40%的海面已被冰层覆盖。我们130余名官兵有决心有信心克服困难,圆满完成这次冰调任务。”(记者王亮 于贵明 高春占)

上一篇 下一篇
发表评论
换一张

网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

查看全部回复【已有0位网友发表了看法】
上传文档,出售文档:

网络资源

网络资源

网络资源

网络资源