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美A-4空中之鹰

热度79票  浏览104次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 21:41

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A―4旧称A4D,别名“空中袭击者”,采用切尖三角下单翼气动布局。其垂尾和平尾也同样采用了三角形造形。单座座舱盖呈半水泡形,机头下倾,前下方视界良好。两侧进气口位置在机身上端,开呈半圆形。后机身装备J52型喷气发动机一台,机腹有着舰钩。机身下和机翼下共有3-5个外挂架,可挂副油箱或各式武器,翼根装20毫米机炮2门,用于对地扫射。机身右侧有一根空中加油受油杆,前起落架较长,形成弹射起飞前的抬头姿势。

A―4有五大改型:

A―4A 旧称A4D―1,暂装J65―W―4型喷气发动机,有3个外挂架,带3个副油箱时总携油量5950升,或外挂2300千克攻击武器(含950千克重的战术核炸弹、常规炸弹、燃烧弹、小斗犬空对地导弹、火箭发射巢、Mk.11型机炮吊舱、鱼雷或水雷等)。

A―4B 改装推力3500千克的J65―W―4型喷气发动机,改装双重液压控制系统,一点式加油口、空中加油杆、新式仪表板并加强了后机身,从1957年开始,A型停产,全部改产B型。

A―4C 试飞于1959年,加装地形障碍回避和射击瞄准雷达,机头延长,成为有限全天候攻击机。同时,机上自动驾驶仪、低空用弹射救生椅、氧气系统及座舱内布局也全面更新,成为“面目一新”的改型,总重增至7850千克,产量居各改型之最,是60年代美国海军及海军陆战队的主力攻击机。

A―4E(相当于A4D―5) 改装J52―P―6A喷气发动机,推力3855千克,全机外挂架增至5个,总挂弹量达3720千克,总重11000千克。1963年12停产,各型A―4总产量超过1500架。1965年,公司自行研制出双座教练机TA―4E,机头延伸0.71米。

美A-4空中之鹰

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