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日媒称日本保安厅巡逻船吨位数量都不如中方

热度79票  浏览70次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年9月13日 12:13

资料图:中国海监第46号船已前往钓鱼岛。

9月10日,日本当局不顾中方反对,擅自将中国固有领土进行“买卖”,引起中方各界强烈不满。中国政府11日派出2艘海监船赴钓鱼岛海域宣示主权。日本《产经新闻》9月12日撰文称,中国2艘海监船或为中方的“先头部队”,并坦言日海上保安厅的巡逻船在吨位和数量上都不及中方,“即使进行常态监视,也无法令人放心”。

《产经新闻》称,野田政府10日对钓鱼岛实施“国有化”方针后,中方强硬对抗。野田政府因此决定“锲而不舍地”向中方说明“方针详情”,11日派遣外务省亚大局局长衫山晋辅紧急赴华,意在寻求中方理解,避免对立。但中方已明确表示“将采取必要对抗措施”,因此中方派出海监船赴钓鱼岛海域的做法正是一种对抗措施。

文章认为,与软弱的日本政府不同,中方进行反复对抗措施的可能性很大,而海监船很可能是中方的“先头部队”。

官房长官藤村修11日称,不希望“国有化”方针对两国关系带来影响,将通过外交渠道紧密沟通。但日外务副大臣山口壮8月28日访华时,先后与中方官员进行磋商,仍然未能获得中方理解,引发了日方的混乱。

中国国务院总理温家宝10日在外交学院演讲时强调,“中方绝不会在领土和主权问题上有丝毫让步”。文章认为,这是中方领导人对日方提出的直接批评,“实属罕见”。因此日政府内部有声音认为,应当将“日内阁购岛专门会议”延期举行。但考虑到“国有化”方针要得到中方的理解非常困难,日首相官邸认为,如果延期举行将会给中方释放错误信号,因此日方决定如期举行“购岛会议”。

《产经新闻》文章坦言,日海保厅巡逻船在数量及吨位上不及中方公务船,“让人很不放心”。文章称,海监隶属于中国国家海洋局海监总队,负责领海及专属经济区的权益保障任务。2011年-2015年,中国海监部门将先后配备36艘大型船只;中国渔政部门一直将南海作为了巡航重点区域,但今后钓鱼岛周边也将成为中国渔政船的重点巡航区域。

文章还称,中国海监和渔政船的总数量是日方的3倍,大型船只的保有量与日海保部门接近。今后,中国国家海洋局还将配备卫星雷达系统及飞机,对钓鱼岛周边海域进行实时监控。不过反观日本,日防卫省刚刚将长航时无人机的研发经费纳入2013年政府预算概要中,因此日海保部门即使摆出“常态化警备”姿态,仍有可能让人不放心。

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