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[图文]德国美洲狮(Puma)装甲战车

热度141票  浏览418次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:45

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简介:

1983年,克劳斯-玛菲公司和迪尔公司投资研制轻型履带装甲车族,根据用途,设计的战斗全重约16~34t。

该车族第一辆样车命名为美洲狮装甲战车,于1986年春制成。车上安装的是KUKA 20mm机关炮,以后又被装有迪尔公司120迫击炮的炮塔所取代。这种自行迫击炮能在敌火力下装填、瞄准与射击,并有三防装置。1987年,第一辆装有20mm机关炮炮塔的美洲狮和英国GKN-桑基公司的武士(Warrior)步兵战车以及美国FMC公司的装甲步兵战车在土耳其进行了野外对比试验,以竞争土耳其陆军的合同。美洲狮的第二辆样车将进行一些改进,原计划1987年底或1988年初出车。

根据两家公司的设想,该车族将有20多种变型车,能为战斗部队和战斗支援部队提供一个高机动性、多功能、高费效比的装甲战车族。

结构特点:

该车族的车体为钢板焊接结构。发动机和传动装置在车体前部左侧,驾驶员在右侧。驾驶员有3个潜望镜,中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。

该车族中各种车辆的装甲防护不一,基型车可防7.62~14.5mm枪弹,并在正面60°的扇面内可防20mm炮弹,为增强防护,还可选挂附加装甲。

发动机、传动装置、冷却系统与空气滤清器组装在一起,成为一个结构紧凑的动力装置,而且也便于整体迅速更换。

该车族的动力装置有两种方案可供选择,一种是MAN公司的D2866KE涡轮增压柴油机,与ZF公司的ZF6HP600/STV600传动装置匹配,功率为324kW(440马力);另一咱是MAN公司的D2840LXE涡轮增压柴油机,功率为441kW(600马力),与ZF公司的ZF LSG2000自动传动装置匹配,采用哪个方案可视车辆所需的单位功率大小而定。

转向装置虽然采用的是成熟的液压元件,但是新研制的型号可无级转向和原地转向。

行动部分每侧有5个双轮缘负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,两侧各有3个托带轮。底盘采用5对负重轮时,载重量为12t;如果增加1对,载重量可增到16t。

负重轮、托带轮、扭杆、减振器、平衡肘与轴承、诱导轮、履带以及驾驶椅均采用豹1坦克的部件,而履逞液压调节装置、液压限制器、冷却系统的部件以及主动轮毂均是豹2坦克的产品。

包括豹1坦克的履带在内,有4咱迪尔履带可供该车族选择,其简要性能如下:

型号        履带重量(kg/m) 履带寿命(km)

带端部连接器的840  161      13000

640A         154      10000

带端部连接器的139E2 123      5000

单销履带141     95       4000

该车族基型车有2个12V、100Ah、不需保养的蓄电池和1个功率为1.5kW的发电机。视需要还可加装同样的蓄电池2个,此时可选用5kW或9kW的发电机。

该车的标准部件有加温、通风和灭火装置,任选设备有在酷热条件下使用的冷却系统、报警与抑爆系统、三防装置和深水涉渡装置。

为了降低采购与寿命周期费用,该车族在设计时就注意采用成熟的军用和民用部件。

国别:德国

类型:步兵战车

型号:Puma

1983年,克劳斯-玛菲公司和迪尔公司投资研制轻型履带装甲车族,根据用途,设计的战斗

全重约16~34t。

该车族第一辆样车命名为美洲狮装甲战车,于1986年春制成。车上安装的是KUKA 20mm机关

炮,以后又被装有迪尔公司120迫击炮的炮塔所取代。这种自行迫击炮能在敌火力下装填、瞄准与射击,并有三防装置。1987年,第一辆装有20mm机关炮炮塔的美洲狮和英国GKN-桑基公司的武士(Warrior)步兵战车以及美国FMC公司的装甲步兵战车在土耳其进行了野外对比试验,以竞争土耳其陆军的合同。美洲狮的第二辆样车将进行一些改进,原计划1987年底或1988年初出车。

根据两家公司的设想,该车族将有20多种变型车,能为战斗部队和战斗支援部队提供一个高

机动性、多功能、高费效比的装甲战车族。

结构特点

该车族的车体为钢板焊接结构。发动机和传动装置在车体前部左侧,驾驶员在右侧。驾驶员

有3个潜望镜,中间1个可换成被动式夜间驾驶仪。

该车族中各种车辆的装甲防护不一,基型车可防7.62~14.5mm枪弹,并在正面60°的扇面内

可防20mm炮弹,为增强防护,还可选挂附加装甲。

发动机、传动装置、冷却系统与空气滤清器组装在一起,成为一个结构紧凑的动力装置,而

且也便于整体迅速更换。

该车族的动力装置有两种方案可供选择,一种是MAN公司的D2866KE涡轮增压柴油机,与ZF公

司的ZF6HP600/STV600传动装置匹配,功率为324kW(440马力);另一咱是MAN公司的D2840LXE涡轮

增压柴油机,功率为441kW(600马力),与ZF公司的ZF LSG2000自动传动装置匹配,采用哪个方案

可视车辆所需的单位功率大小而定。

转向装置虽然采用的是成熟的液压元件,但是新研制的型号可无级转向和原地转向。

行动部分每侧有5个双轮缘负重轮,主动轮在前,诱导轮在后,两侧各有3个托带轮。底盘采

用5对负重轮时,载重量为12t;如果增加1对,载重量可增到16t。

负重轮、托带轮、扭杆、减振器、平衡肘与轴承、诱导轮、履带以及驾驶椅均采用豹1坦克

的部件,而履逞液压调节装置、液压限制器、冷却系统的部件以及主动轮毂均是豹2坦克的产品。

包括豹1坦克的履带在内,有4咱迪尔履带可供该车族选择,其简要性能如下:

型号        履带重量(kg/m) 履带寿命(km)

带端部连接器的840  161      13000

640A         154      10000

带端部连接器的139E2 123      5000

单销履带141     95       4000

该车族基型车有2个12V、100Ah、不需保养的蓄电池和1个功率为1.5kW的发电机。视需要还

可加装同样的蓄电池2个,此时可选用5kW或9kW的发电机。

该车的标准部件有加温、通风和灭火装置,任选设备有在酷热条件下使用的冷却系统、报警

与抑爆系统、三防装置和深水涉渡装置。

为了降低采购与寿命周期费用,该车族在设计时就注意采用成熟的军用和民用部件。

型号演变和变型车

1.防空/反坦克导弹发射车

这是为满足联邦德国陆军需要而设计的一种履带式导弹发射车,车上有可升降的桅杆式发射

架平台,可升高12m,平台上可装4枚以上的导弹。升降操作方式有人工或非人工两种。

人工操作时炮手位于有装甲防护的操作室内,与操作室连在一起的有一旋转平台,平台上有

导弹发射架,内装导弹4枚。另外还有导弹制导用的瞄准镜、观察镜和1个远距离潜望镜,用用在

4000m以上距离上精确识别硬目标。

目前设想该车安装的反坦克导弹为霍特或米兰,如果装用防空导弹,其用途显了对付诸如直

升机等各种空中目标。该车战斗全重范围可能为20~23t。

2.步兵战车

战斗全重约为23~25t。除乘员3人外,可载全副武装的士兵8人。采用双人炮塔,炮塔上可

装1门20~40mm机关炮。

3.120mm自行迫击炮

战斗全重约20~22t,有乘员4人。炮塔内装有1门迪尔公司的120mm迫击炮,炮塔可左右旋转

45°,火炮仰角范围为+45°~+80°。DM11式120mm标准迫击炮弹的最大射程为6500m,远程弹为

8000m,可携带弹药80发。车上有指挥塔,塔内有车长座位及1挺7.62mm机枪。装甲能防炮弹破

片。有三防装置。

4.装90mm或105mm火炮的轻型坦克

在美洲底盘上装2人或3人炮塔,炮塔内安装1门90mm或105mm火炮,前者包括科纳加

(Kenerga)公司在内的各种型号的同口径火炮;后者包括莱茵金属(Rheinmetall)公司的105mm口径

低后坐炮。战斗全重22~28t。

5.陶式反坦克导弹发射车

安装土恩-尤里卡(Thune-Eureka)发射架或M901改进型陶式反坦克导弹发射车上的埃默森

(Emerson)发射架。两种发射架内均有待发弹2枚,车体内还存放12枚。战斗全重约19t。

6.多用途战斗车

适合安装弹炮结合的单人混合炮塔。车上可装针刺(Stinger)或西北风(Matra)防空导弹,高

平两用的25mm或30机关炮。有昼间瞄准镜,也可选用昼夜合一瞄准镜。战斗全重约19~21t。

7.自行高炮

装有1门野猫(Wild Cat)双管30mm高炮。

8.布雷车

考虑联邦德国陆军于1986年列装的布雷车系列利用M548履带车改装而成,无装甲防护,故克

劳斯-玛菲公司建议采用美洲狮底盘研制布雷车,乘员2人,战斗全重可能为21t。

9.装甲人员输送车或指挥车

战斗全重约为17~19t。除驾驶员外,可载全副武装士兵12人。有1挺7.62mm机枪,载员舱开

有射孔。作指挥车使用时可配备各种通信设备。

10.修理工程车

用于修理美洲狮车族中的损坏车辆以及其他损坏的车辆。战斗全重22~25t。有吊车,位于

车体右侧;车体后部还有绞盘和推土铲。

美洲狮车族

       -----防空/反坦克导弹发射车

       -----步兵战车

       -----120mm自行迫击炮

       -----装90mm/105mm火炮的轻型坦克

美洲狮 ------------陶式反里导弹发射车

       -----多用途战斗车

       -----自行高炮

       -----布雷车

       -----装甲人员输送车

       -----指挥车

       -----修理工程车

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