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中国建2艘大型远洋救助船 可搭载中型直升机

热度84票  浏览64次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月20日 11:18

有“中国海上第一救”之称的“南海救101”轮

“南海救101”甲板上的搜救快艇。

新华网12月20日报道 交通运输部救捞局和广州中船黄埔造船有限公司19日在此间签订合同,我国将开工建造2艘最大的新型全天候远洋救助船,船上设有直升机起降平台和机库,可搭载中型救助直升机出海和返航。

据交通运输部救捞局局长宋家慧在此间介绍,这2艘船舶功率为1.4万千瓦,由上海船舶研究设计院为交通运输部救捞系统自主创新研发设计。船舶总长116.95米、型宽16.2米、型深7.8米,续航力1万海里,系柱拖力140吨,可搭载获救人员200人。

我国2007年在南海投入了一艘1.4万千瓦大型救助船“南海救101”轮,在海上救助中屡建奇功。宋家慧介绍,与“南海救101”轮相比,新建造的2艘船增设了直升机起降平台和机库,可搭载中型救助直升机出海和返航,并可为直升机进行加油、充电、补气等;可配合救助直升机进行海上搜索、救生作业;设有二级动力定位系统,可满足船舶在恶劣海况条件下的长时间作业需要,提高了船舶控制的精度和可靠性;能搭载多种特种设备和进行特殊作业。

宋家慧表示,这两艘船预计将在2012年交付使用,届时将分别作为我国北部海区和东部海区的救助旗舰,加强我国北部海域和南部海域的海上人命救助能力。

宋家慧表示,目前,交通运输部救捞系统已拥有1.4万千瓦远洋救助拖轮1艘,8000千瓦远洋救助拖轮12艘。预计“十二五”期间我国全天候远洋救助船将达到25艘,在世界上处于领先地位。

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