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台军2005战机撞损事故源于少将军官赚补助(图)

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 中国新闻网   发布者:全球军事网
热度73票  浏览147次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年8月30日 13:44

  2005年6月,台军一架F-16战机失事冲向草坪,机身严重受损。图片来源:台湾苹果日报

  中新网8月30日电 据台湾《苹果日报》报道,2005年台军F-16战机失事报告日前曝光。当时由于跑道积水,这架载着台军陈姓少将战机违规降落时冲向草坪,导致机身严重受损,维修费用逾800万新台币。有军官爆料说,这位陈姓少将之所以违规降落有雨的机场,只是为了取得飞行时数以领取每月数万元的飞行加给

  当年6月26日机号6812的F-16B型双座机,由嘉义联队庄姓分队长驾驶,后座载着“国防部”整评室副主任陈姓少将,进行战术拦截课目的熟飞,降落时,未注意跑道积水,致使战机落地时,飞行员施放阻力伞后战机严重右偏,虽然随即抛弃阻力伞,立即使用方向舵及煞车改正偏右状况仍无效,战机降落跑道上行进约一公里后冲向草坪,机身严重受损;经评估修复战机,不包括发动机的修复即要花800多万元新台币。

  台湾空军官员爆料,当天有雷雨包,依规定要降落在没有雨的机场,但该架机后座载陈姓少将,执行熟飞任务,并让陈取得飞行时数以领取飞行加给,如果降其它机场,势必影响该少将其它行程,才会降落在原基地

  台湾“空军司令部”将领透露,“司令部”在该架战机失事后已有改进,由空军作战指挥部通过视讯系统监控所有机场,只要有小雨造成跑道湿滑,即要求该机场所有空机改降其它机场,“就算后座坐的是‘司令’也一样。”

  不过,一位目前在民间公司担任高阶主管的台军前飞行员大叹:“跑道湿滑就不准降落,那还打什么仗?”这位飞行员还质疑说,军方应检讨的是非战斗部队的上校、少将等高阶人员,没有完成模拟机的试飞,光坐在后座几个小时,就可领每月五、六万元新台币的飞行加给,这合理吗?

  一位曾担任台军“副总司令”的高阶将领坦承,战机的妥善率,几乎都是双座机多于单座机,美其名是说双座机用于训练,“说穿了就是提供卸任飞官飞行时数,赚空勤加给。”若遇到连日下雨,只要天气一放晴,还会出现“抢飞”的状况,“还不是为了钱!”

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