你的位置:全球军事网 >> 军事新闻 >> 军事快报 >> 详细内容 在线投稿

截止到2010年年底 我国已有私人小飞机160架

热度118票  浏览31次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年10月16日 19:18

   

    昨(15)日上午,2011中国国际通航大会高峰论坛在绿地笔克开幕,中外专家汇聚一堂,纵论中国通航产业的发展。

  中国民用航空局运输司通用航空处处长靳军号在论坛上介绍说,2009年首届通航大会成功举办以来,我国通航产业的整体实力明显提升,目前全国已有124家通航企业,通用飞机保有量超过1000架,通用机场数达399个,去年作业时间超过39万小时。通航产业服务经济的能力也逐步增强,截至去年年底,我国已有公务通用飞机70架,私人小型飞机160架,通用航空的发展拉动了飞机制造业,刺激了通用飞机的市场需求。

  与此同时,通航产业的发展还面临着一些障碍。中航工业直升机公司副总夏群林指出,目前国内通航企业的作业能力依然不足,100余家企业中拥有15架以上飞机的只有20家左右。究其原因,首先是专业飞行人才的大量缺乏,各项配套服务也跟不上,加上固有观念和航空文化的束缚,通航产业要发展壮大仍面临很大的挑战。

  西安航空基地党工委书记金乾生表示,尽管我国通航产业尚处于起步阶段,但未来十年国内通航市场将以年均20%的速度增长,最终市场规模将与美国相当,达到万亿元人民币总量。目前,北京、内蒙古、陕西、海南、珠海、广东等地的地方政府均已瞄准通航市场发展,纷纷通过制定发展规划、建设产业园区、申请低空空域试点及通勤试点等方式,以期在未来通用航空产业发展中占据一席之地。其中,西安航空基地位居中国通用航空产业发展的第一阵营。近年来,航空基地围绕产业链构建,紧扣集群化发展,积极引进民间和国外资本,为其进入中国航空市场搭建平台,并按照市场化方式运作,推动产业领域从飞机制造向航空零部件、维修改装、航空新材料、飞行培训、航空旅游等全产业链延伸,为通用航空产业发展奠定了坚实基础。

 

上一篇 下一篇
发表评论
换一张

网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

查看全部回复【已有0位网友发表了看法】
上传文档,出售文档:

网络资源

网络资源

网络资源

网络资源