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中日东海海军力量对比:如此安排可让日军寝食难安

热度289票  浏览5525次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年5月25日 15:02

  核心提示:最新一期出版的《简氏防务周刊》(Jane's Defence Weekly)刊载题为“海军版歼-11公开现身”的文章,文章提到近期军事网站的几张图片显示,一款为中国海军航空兵研制的新型单座(歼-11BH)和双座(歼-11BSH)歼-11战斗机很可能正在生产之中。

  

  

  

  

  

  

  

(海狼5原创)中国海军闯大洋、歼-11B战机来护航.

  Ⅰ、新闻链接:

  最新一期出版的《简氏防务周刊》(Janes Defence Weekly)刊载题为“海军版歼-11公开现身”的文章,文章提到近期军事网站的几张图片显示,一款为中国海军航空兵研制的新型单座(歼-11BH)和双座(歼-11BSH)歼-11战斗机很可能正在生产之中,并涂有与现役海航苏-30MKK2类似的浅灰色涂装;文章还提到歼-11B不久将配备一款新型的有源相控阵雷达,这款雷达可能也在歼-10B上采用;简氏评论说,解放军海航部队装备歼-11B战机之后或将对日本自卫队的F-15和F-2战机构成更大挑战;简氏还认为,歼-11BH可为歼-11B航母舰载版战斗机提供充足的备选飞行员

  Ⅱ、分析与评论;

  ㈠、对于中日东海参战战机的基本介绍:

  1、由于现代海战的关键是战场上空制空权的争夺,今天的东海大战决不是100多年前发生的中日两国甲午黄海大海战的重演,而是一场以空战的胜利决定最后海上战斗的海空立体大战。而谁能取得海战中战场的制空权对决定战争的胜负起着最关键的作用。这是本人一直以来对中日两国海空军力量在进行的对比,由于日本海军舰队主力作战舰艇在总体装备数量上对中国海军舰队拥有较大的优势。中国海军航空兵的24架苏30MKK2战机需要它作为中国海航反舰作战机群的领头羊,但是它作为中国目前装备的三代战机中的佼佼者,如果以它的综合作战性能,与之配套的三代战机目前中国海军是一架也没有;制空作战不同于反舰作战,中国海军目前装备的歼八战机属二代战机,即使经过空中加油,也不可能与苏30-MKKⅡ战机相匹配。

  2、对空中加油机的定位可以看出日本人之所以急于引进空中加油机的真实目的:如果不引进加油机,则日本空军的远程空中能力确实将受到极大限制,如果他在中国东海与中国空军对峙日本空军将完全处于下风地位;可是随着日本空军加油机的归国投入现役,那么日本空军的整体实力马上使可参战飞机的数量大增。而且在总量上超过中国空军。看来日本人确确实实的把他从美国买回的加油机作为提高日本空军远程作战实力的倍增器在使用。日本空军的F-2A/B是日美以F-16战斗机为基础发展的新型战斗机,主要用以取代F-1型机执行对地(海)攻击任务,并具备较强空战能力。除了提升引擎性能、增大主翼面积以提高回旋性能外,还采用一体成形的复合式材料及许多最先进的高性能电子仪器,具有轻型化、大推重比、超低空、高速巡航、短距起降等特点。此外,该型机还具有一定的隐形功能,一般防空雷达对其探测难度很大。机头装有一部三菱公司生产的多功能相控阵火空雷达,最大探测范围可达185公里,可同时跟踪10个以上目标。最大时速2马赫,实用升限17500米,作战半径840公里,载弹量达9吨多(一说约7500公斤),外挂点达13个(在作战中可同时使用11个外挂点),装有AIM-9L、AlM-7F/M中距导弹、三菱电气研制AM-3红外制导短距导弹和AAM-4主动雷达制导先进中距导弹等空战武器。可进行空中加油,到2005年将日本空军共装备65架。计划最终产量为130架,其中包括83架单座式F-2A和47架串座式F-2B。日本空军这些战机通过空中加油后都可以参加东海之战。

  3、 中国海军的从俄罗斯引进的24架苏-30MK2战机,这些战机新增了C4ISTAR系统(即指挥、控制、通信、计算机、智能、监视、目标获取和侦察一体化系统),能承担空中指挥平台的功能,同时指挥另外10架飞机进行编队作战。看来它就是中国海航反舰作战机群的领头战机。作为空战主力型战机苏30—MKK2不但装备数量有限,而且在对海作战由于所携带的反舰导弹重量较重。它将无法同时携带数量充足的空空导弹。这样无论是对它的作战航程、空中滞留时间和空中格斗作战能力的发挥都将产生一些影响。海航的这种主力战机从费效比来看:还是以制空作战中发挥指挥作战的优势为主。另外歼轰七和轰六战机相比,前者的空战能力一般,对地精确打击能力较强;而后者飞行速度较慢而且根本就不具备空战能力。所以现在中国海军缺乏的就是一种即可以对上述两种轰炸机提供空中掩护,同时也具备一定的对舰精确打击能力的具备双重作战功能的战机。现在随着同样具备远程对海精确打击能力并兼备远程对空作战能力的歼-11B战机投入现役。

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