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外媒关注中国钛合金深潜器 技术可转用军用潜艇

热度269票  浏览1085次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年9月01日 14:33

  “蛟龙号”采用了厚度极高的钛合金艇壳,设计极限深度可达7000米。(资料图

  中国科技部和国家海洋局8月26日宣布,我国自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”深海载人潜水器完成海试,并成功地在南海海底插上中国国旗。“蛟龙号”最大下潜深度达到3759米,创了水下和海底作业9小时零3分的纪录。这标志着中国成为全球第5个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。

  3000米远非下潜极限

  据新华社报道,5月31日至7月18日,“蛟龙号”潜水器在我国南海进行了3000米级海上试验,共完成17次下潜,其中7次突破2000米深度,4次突破3000米,验证了在深海的各项性能。

  潜水器总设计师、深潜技术专家徐芑南表示,3000米级并不是“蛟龙号”的极限,其设计最大下潜深度为7000米,工作范围覆盖全球海洋区域的99.8%。“目前,‘蛟龙号’的每个部件都已通过了7000米压力考核,并将在今后的5000米、7000米海试中加以验证。”

  中国载人深潜技术取得重大突破,引起外媒的普遍关注。美联社、法新社、《印度斯坦时报》、新加坡《联合早报》都进行了报道,中国在南海海底插旗的行动尤其受到重视。《印度斯坦时报》称,“蛟龙号”成功地将中国国旗插到能源丰富的南海海床一个秘密位置,可见中国载人深潜技术已达世界先进水平。

  先进设计克服环境挑战

  神话传说中“蛟龙入海”的壮丽场景令人神往,但一些实际的限制因素不能因此被忽略。譬如,在水下如何才能听得清?怎样克服巨大的水压?这些在潜水器的设计阶段都需要被考虑到,否则“蛟龙入海”就会变成“泥牛入海”。

  在上天、入地、深潜3项极限探索中,深潜的难度毫不逊色于其他二者,深海压力、海水腐蚀、海流的扰动、海洋生物的干扰、地磁的影响等,都给深海探测带来了极大挑战。深潜首先要克服的是海水压力,计算显示,在3700米水深时,每平方米的面积需要承受3700吨的重量。因此,潜水器必须造得非常结实。“蛟龙号”在设计时较好地解决了这个问题,它的外壳极厚,由钛合金制造,通过先进的焊接技术连为一体,抗压能力很强。

  深海漆黑一片,“蛟龙号”必须保持与母船通信才能安全下潜。在深海中,无线电无法使用,水声通信是远距离数据传输的惟一方法。这项技术难度巨大,比如其传递速度只有每秒1500米,而陆地上的无线电通信速度是每秒30万公里。我国研究人员克服了重重困难才解决了联络问题,使“蛟龙号”具有先进的水声通信能力,可以高速传输图像和语音。

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