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国产歼6战机正式退出空军编制序列(图)

热度33票  浏览35次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年6月13日 05:37

资料图:国产歼六战机

  今日上午,国产歼6战机正式退出空军编制序列;歼6战机为我国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,曾是我国空军装备数量最多、服役时间最长、实战中击落敌机最多的国产喷气式超音速战机。从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。央视

  歼-6 设计特点、 性能数据及主要型号介绍

  歼-6是中国沈阳飞机制造公司制造的单座双发超音速战斗机,是60年代至70年代中国空军的主力歼击机,可以用于国土防空和夺取前线局部制空权,亦可执行一定的对地支援任务。

  歼-6飞机是根据前苏联的米格-19仿制和发展的。1958年初开始试制,原型机于1958年12月首次试飞,歼-6飞机1960年投入批生产。1986年停产,生产数千架。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好,适于近距格斗空战。飞机结构简单,使用维护方便,价格便宜,是世界上同类飞机中最便宜的。歼-6飞机除装备中国空、海军外,还向国外出口。

  设计特点

  机翼全金属中单翼,1/4弦线后掠角55°。高速对称翼型,顺气流方向翼根处相对厚度8.73%,翼尖处8%。机翼上表面装有导流片,下表面有扰流片,与副翼的操纵联动。

  机身半硬壳式结构。头部有进气道,为圆截面形,尾部转变为椭圆型。

  尾翼全动水平尾翼后掠角55°,相对厚度7%。垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成,后掠角56°,顺气流翼型的相对厚度8%。、

  起落架液压收放前三点式。主起落架上装有双面刹车的KT-37机轮,其尺寸为660×200B,轮胎压力为10.79×105帕(11公斤/厘米2);前起落架上装有双面刹车的KT-38机轮,尺寸为500×180A,轮胎压力为6.86×105帕(7公斤/厘米2)。

  动力装置装2台WP-6涡喷发动机,最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤),加力推力为2×31.87千牛(2×3250公斤)。 座舱密封座舱。座舱内装有零高度火箭弹射座椅,可保证地面滑跑零高度安全弹射。

  系统两套液压系统,用于收放起落架、襟翼、减速板,操纵加力燃烧室的可调喷口、水平尾翼和副翼。冷气系统用于机轮的正常和应急刹车,应急放起落架和襟翼、抛放减速伞、抛放座舱舱盖、装弹、喷射防冰液等。电源系统由直流电源、交流电源和蓄电池组成。

  机载设备无线电设备包括通信电台、雷达测距器、无线电高度表、陀螺磁罗盘、信标接收机、敌我识别器、护尾器等,仪表设备包括驾驶领航仪表、发动机仪表以及飞机附件仪表等。

  武器装3门航炮。机翼下可挂空-空导弹、火箭、炸弹和副油箱等。

  技术数据

  外形尺寸

  翼展9.04米

  机长(带空速管)14.64米

  (不带空速管)12.54米

  机高3.89米

  机翼面积25.0米2

  机翼后掠角(1/4弦线)55°

  机翼相对厚度(顺气流平均值)8.24%

  主轮距4.16米

  前主轮距4.40米

  重量及载荷

  最大起飞重量8820千克

  正常起飞重量(无外挂)7400千克

  燃油重量(机内)1800千克

  正常载重1950千克

  性能数据

  最大平飞速度(高度11000米)M1.36

  巡航速度900公里/小时

  实用升限17500~17900米

  最大航程(不带副油箱)1390公里

  (带副油箱)2200公里

  续航时间(不带副油箱)1小时43分

  (带副油箱)2小时38分

  起飞滑跑距离(加力)515米

  着陆滑跑距离(用伞)610米

  (不用伞)890米

  歼-6主要型号:

  歼-6甲:全天候战斗机,即米格-19P,头部机炮取消,可带两枚霹雳-1空空导弹,空速管在右翼尖。进气道上端和隔板中央加装了RP-1测距雷达(搜索距离2千米),54年7月首飞,55年开始大量生产。甲型是由沈阳飞机厂和南昌飞机厂于1958年开始,同时仿照米格-19波型研制的。后因质量问题,于1974年移交贵州飞机厂重新研制,并在1975年12月首飞。发动机采用2台涡喷-6发动机,单台推力25.497千牛,加力推力31.871千牛。 1958年,我国在引进米格-19歼击机的同时,引进了苏制K-5M型空空导弹。这种在当时处于领先水平的导弹可全天候使用。缺点是无线电驾束制导体式较为原始,难以跟踪具有较佳机动能力的飞机,只适合攻击轰炸机等大型飞机。米格-19或歼6歼击机的翼下可挂4枚K-5,导弹采用尾追攻击,通常一次发射2枚,以保证命中。

  歼-6I:于1966年研制成功,为高空截击型,提高了升限,三航炮,进气口有铝制整流锥。换装了推力更大的涡喷6甲发动机,增大了机翼和襟翼的面积,减少了不必要的设备和结构重量,取消了翼根航炮,只保留了机头右下方的1门。由沈阳飞机厂研制。

  歼-6Ⅱ:1969年3月25日首飞,用于高空高速拦截,实用升限17500米。机炮配置改为两门机身炮,进气道中央有可调整流锥,机头有8个辅助进气门。进一步扩大机翼面积,减轻了结构重量。发动机采用2台涡喷-6甲,推力29.42千牛,最大速度1548千米/时。

  歼-6Ⅲ:1969年8月5日首飞,高空高机动型,三门30mm航炮,进气道同歼-6Ⅱ,减速伞舱移到垂尾底部。换装涡喷6-甲发动机,使全机推重比提高到0.988。增设两级可调进气调节锥。减小了翼展,延长翼弦,增加翼面积,使翼载减小6千克/平方米。

(责任编辑:肖尧)

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全球军事网上海网友
2010-06-17 13:55:26
玩鸡蛋去吧
全球军事网上海网友
2010-06-17 13:54:12
,把美国用中孑弹炸掉,他妈妈地
全球军事网广东广州网友
2010-06-16 23:46:01
就好象小孩在我家门前玩耍时不小心摔倒想耍赖一样。
全球军事网江西上饶网友
2010-06-16 09:42:55
美国是因为中国不肯听他的指挥,不肯与他们为伍,不肯跟在他的屁股后面,侵略别人,才不断挑起事端,企图压制中国的。因此,我们要坚持独立自主的外交政策,就必须以实力为后盾。而真正的力量来自人民。
全球军事网山东济南网友
2010-06-15 23:32:00
美韩黄海军演 中国要海陆空反演系 武器不好没关系关键是否敢
全球军事网广东珠海网友
2010-06-13 02:34:19
道理很简单:因为日本民众反对美军基地问题,因此造点事情来说明亚洲没有他的保护将面临军事危机,也就是说美国想在日本长期驻军,因日本民众反对,所以牺牲韩国一点利益来达到目的.     明亮
全球军事网浙江温州网友
2010-06-30 02:32:10
钓鱼岛已经丟了。
全球军事网重庆网友
2010-06-13 21:12:44
中国就是 怕打仗 才导致他 狗日的想占钓鱼岛
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