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打车桥防日寇扫荡

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车桥日寇扫荡

201103/20

昨天谈到粟裕打出“车桥大捷”,新四军长陈毅高度评价是打通苏中、苏北、淮北、淮南的战略联系。但是按粟新四军首长电报中,陈发动战役理由却是为了应对敌寇清乡”扫荡。

1944311车桥战役5天,粟裕给军部电报说战前已经获悉苏中敌人正布“扩展清乡”约在四月初实行。粟裕的新四军第一师及苏中军区的全部四个分区都将被迫转移,区党委及师部直属机关不仅难于整训,且有遭敌严重打击之危险。虽然第三师能盐城地区给我驻扎,分一批人到淮南及第四师地区去则领导分散亦有不便因此必须有颇大机动地区安插,便于干部整风及部队整训。因此我们才决定组织此战役,不知是否正确,尚乞指示。

上述电文说明粟裕打车桥是后发制人。并没有要根本扭转苏中抗战形势的战略意图,只是以攻为守破坏日寇清乡计划。据日本《大东亚战史》记载;1944春,驻华日军战略任务是打通大陆铁路干线,击破国民党军,并从华北抽调5个精锐师团去太平洋战区,抵御美军的逐岛进攻;对苏中“扩展清乡”的零星作战忽略不计

敌寇对苏中的清乡”兵力不太大,经过多次增援也只有一千多。在黄桥决战消灭国民党军12个主力团后,粟裕的新四军第一师主力发展到第1、第3、第16和第184个旅,及苏中各军分区地方部队十几个团,还有民兵十几万,应该随时能调动一两万兵力阻击日寇援兵。战前粟裕判断车桥地处日伪两个系统之接合部,不发动大举“扫荡”;可惜“车桥大捷”没有扩大战果。

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