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“阿弗德斯”子母炸弹

热度107票  浏览88次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 22:39

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基本情况

  该弹是德国戴勒姆-本茨宇航公司(DASA)研制的新型子母炸弹系列中的第5个成员,也是在MW-1、MDS、DWS-24/39基础上发展的第4个改进型。其名称“阿弗德斯”,系“自主式自由飞行子母炸弹系统”(Autonomous Free-Flight Dispenser System,AFDS)的英文缩写的音译。

  研制的目的是对外销售,其主要装机对象是世界各国的F-16战斗机,以及像A-4、A-7、F-4、F-5等实施老机更新计划的飞机。80年代末开始研制,1992~1993年由德国戴勒姆-本茨宇航公司集团在美国的成员――CMS公司,负责在美国进行F-16的飞行试验和该武器系统与F-16的安装综合,1994年完成载飞试验和投弹试验,并公开展出该子母炸弹,1994年10月戴勒姆-本茨宇航公司、CMS公司和美国洛克韦尔公司国际公司签定由其为AFDS子母炸弹研制模块化全球定位系统/惯性导航系统(GPS/INS)合同,1995年进行装备该系统的AFDS子母炸弹的飞行试验。目前,仍在研制之中。

结构和性能特点

  该子母炸弹仍采用模块化、无动力、制导滑翔式子母弹箱,其流线型头部装有制导控制系统,中部弹箱为矩形截面,外壳顶部有北约标准的762mm的双弹耳和1对上弹翼,内有24个口径132mm的、上下两层且开口朝向两侧的发射管,满载总重600kg。后部装有十字形配置的空气动力控制舵面。全弹长/宽/高分别为3470mm/630mm/320mm,折叠时的弹翼翼展为1000mm,尾部舵面的水平/垂直翼展为1000mm/600mm。

  采用与GPS综合的惯性制导系统和数字计算机,载机在投弹之前,可从机载火控系统将有关目标区域的数据输给炸弹上的惯导系统,也可在起飞前人工装定到炸弹上的惯导系统,投弹后在GPS辅助修正下自主控制飞越目标区,按预先装定的程序,以不同的速度从两侧发射管将小炸弹发射出去。小炸弹的散布区域取决于目标大小和炸弹的威力,可由控制弹射速度和间隔加以调整,载机投弹高度50m时,最大散布区域长2500m、宽400m,最小散布区域长170m、宽40m。该子母炸弹的射程,高空投弹时可达到20km,低空投弹时仍可达到10km。因此,该型子母炸弹具有很高的作战性能水平,属于最新一代子母炸弹。该子母炸弹装填的小炸弹有下列类型:

  SB44反坦克小炸弹  小弹全长/弹径/重量为270mm/44mm/0.6kg,采用空心装药和触发引信,并有自炸装置,尾部有6片90°折叠式尾翼。每个发射管装21颗小炸弹(分3组),总共可装24×21=504颗小炸弹。

  ATM反坦克地雷  小弹全长/弹径/重量为100mm/132mm/3.4kg,采用破甲与爆破复合装药,由坦克装甲车辆的地面振动或其磁性感应引爆,并有专门的传感器防止附近地区爆炸而引爆,以及反扫雷特性,通常与KB44反坦克小炸弹配合使用。每个发射管装4颗小炸弹,总共可装24×4=96颗小炸弹。

  AMS杀伤小炸弹  小弹全长/弹径/重量为125mm/132mm/4.5kg,现有3种类型:AMS带机电延时引信,杀伤人员/器材;AMS-1带近炸引信,杀伤人员/器材;AMS-2带机电延时引信,反装甲车辆,均采用降落伞和自旋稳定。每个发射管装3颗小炸弹,总共可装24×3=72颗小炸弹。

  ADS反飞机地雷  小弹全长/弹径/重量为126mm/132mm/4.5kg,其结构、用途与AMS杀伤小炸弹相同,仅采用的是传感器引爆的引信,专门攻击在机场跑道和滑行道上起落滑行的飞机。每个发射管装3颗小炸弹,总共可装24×3=72颗小炸弹。

  RCB反跑道小炸弹  小弹全长/弹径/重量为600mm/132mm/16kg,内装侵彻爆破串式装药,采用触发延时引信和降落伞减速装置,使其垂直下落,先由前装药贯穿跑道,然后由后装药穿过该孔在跑道下面爆炸。每个发射管装1颗小炸弹,总共可装24×1=24颗小炸弹。

  M42通用爆破小炸弹  小弹弹径38mm,内有空心装药,其弹壳内壁衬套含杀伤破片,采用触发引信和尼龙降落伞减速装置,破甲喷流可穿透均质钢板厚度70mm,弹壳爆炸形成大量破片。每个发射管装77颗小炸弹,总共可装24×77=1848颗小炸弹。

基本战术技术性能

口  径

全 弹 重 600kg

全 弹 长 3470mm

弹体直径 630mm(宽)、320mm(高)

装填小弹 各型小炸弹

尾翼翼展 1000mm(水平)

     850mm(垂直)

引信装置 定时引信(子母弹箱)

     触发/近炸引信(小弹)

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