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台军F16战机再现空中间隔不足险情 3月已3起(图)

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 新华网综合   发布者:全球军事网
热度85票  浏览123次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年6月10日 22:39

空军F-16凸槌示意图 图片来源:台湾《苹果日报

  据中国台湾网报道,台空军战机再次发生隔离不足事件,本月2日,台空军一架F-16B双座机在嘉义上空下降时,发生与一架台陆军UH-1H通用直升机隔离不足事件。由于这是台军战机3月以来第3起空中隔离不足,且问题都出在飞行员未依规定执行任务。台军一名退役飞行官员昨质疑:“空军飞行员现在是吃错药还是中邪!”连最基本的飞行训练都出问题。

  报道称,此次事件主角是台空军嘉义455联队第21作战队所属的一架F-16 B双座战机。6月2日上午,F-16 B双座战机在执行基本训练科目后,于9时40分返降。由台“民航局”台中近场塔台导引降落,当时台中航管人员要求该战机下降至6000呎(呎即英尺约0.3048米)后再听候指示,但飞行员并未依规定复诵航管人员指示,并将6000呎误认为3000呎,直接下降飞行高度。

  该战机在下降至5300呎时,同机随行的后座教官觉得不对劲,要求前座的飞行员再向航管确认高度;当时的航管人员也发现F-16战机未依规定在6000呎高度,也要求战机立即改正至6000呎。教官警觉有问题,立即接手飞行操作,紧急将战机拉高高度,仍差一点与在航道下方,高度约4000多呎的台陆军UH-1H直升机发生“空中接近”事件。

  报道指出,此次飞行安全状况虽未达到距离500呎以内的“空中接近”程度,但已违反民航组织所规定的“垂直距离1000呎、水平距离五里”的隔离标准,因此台当局“民航局”在当天下午向台空军嘉义基地提出警告。台空军司令部获知此隔离不足事件后,已将当时F-16战机上的录像带调出,发现前座飞行员未依照规定复诵航管人员所指示的高度,也没有向航管人员确认,确实有疏失。

  因这是台空军自3月以来的第三起军机隔离不足事件,且都发生在台中近场塔台的管制范围内。台空军司令部昨表示,将在近期内邀集台当局航管单位、战管单位共同开会讨论,避免再度重演空中隔离不足事件。不过,台空军内部对“民航局”也相当反弹,台空军司令部官员昨质疑,战机在空中是接受“民航局”塔台所管制,如果发生偏离航道、高度,航管人员难道没有错吗?一名嘉义基地高级军官也说,发生空中隔离不足问题,如果真的是飞行员有疏失,当然要改正,“可是三起隔离不足都发生在台中近场塔台,这也太巧了吧!”“要检讨飞行员,难道就不用检讨塔台管制人员?”对此,台当局“民航局”昨表示不回应。(刘海伟)

  台空军战机隔离不足飞安案例

  2010/04/21 台空军嘉义基地一架由少将联队长徐建三驾驶的F-16 A型战机执行例行训练,未依航管规定空域飞行,差点撞上执行空照业务的大鹏航空飞机;

  2010/03/12 台空军台南联队一架IDF战机编队飞行未依塔台管制,在4000呎高空与嘉义联队F-16战机相距仅900呎,严重隔离不足;

  2009/12/14 两架台陆军特航UH-1H直升机飞返基地,经屏东南机场与屏东北机场雷达管制地带时,因南机场塔台未实时告知北机场塔台,当时有一架台海军S-2T反潜机准备降落,差点造成台军机“空中接近”。

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