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俄媒称舰载型歼10已在“瓦良格”号完成起降试验

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 环球网   发布者:全球军事网
热度295票  浏览2621次 【共0条评论】【我要评论 时间:2009年12月29日 23:23

  网上流传的歼-10加挂尾钩的PS图。但目前歼-10的俄系发动机及其仿制品性能仍不可靠,歼-10这种单发战斗机不太可能使用这种不可靠的单发上舰,否则一旦出故障就没有任何保险系数了。歼-10的发动机大修时数约在300小时左右,F-16的普-惠发动机则在2000小时以上。而英国海鹞的飞马发动机几乎不需要大修,只是2500小时维护就可以了。

  俄罗斯《消息报》12月28日刊文称,中国军方已在不久前成功地对舰载型的歼-10战斗机进行了测试。中方此举不仅证明了其正在着手打造一支自己的航母舰队,而且还具备了独立生产舰载战斗机的能力。而中国航母编队的出现无疑会对美国与俄罗斯构成直接挑战。

  据悉,舰载型歼-10是在中国于上世纪90年代购自乌克兰的“瓦良格”号航母上完成起降试验的。从2002年起,该舰便一直停泊在大连的一处船坞中。在此期间,中国的专家们对其进行了全面的维修和现代化改装。同时,北京方面也并未掩饰其准备通过“瓦良格”号获取航母建造技术的意图。不过,中国在打造本国航母编队的过程中还曾面临过两个难题:一是如何制造能够在航母上起降的战斗机,二是缺乏培训舰载航空兵飞行员的经验。

  因此,很长一段时期以来,中国曾多次尝试从俄罗斯获取所需的技术。在2003年,中俄两国曾签署了授权中方组装200架苏-27SK战斗机的合同。不过,中方后来以该型战机性能偏低为由,仅仅组装了100架苏-27SK。之后,中国的设计师们便推出了一种国产重型战斗机--歼-11B。当然,众所周知,歼-11B是俄制苏-27/30的仿制品。与此同时,中国还在俄方的帮助下平行开发出了另外两种能够与俄制米格-29相竞争的轻型战斗机--歼-10和FC-1。毫无疑问,中国借助从俄罗斯获取的技术一下将本国军事航空业的技术水平向前推进了20-25年。

  尽管如此,俄联邦军事技术合作局仍批准继续向北京提供一些关键性的技术装备。其中就包括允许中方获得并向第三国转售最新型的RD-93发动机。需要提醒的是,俄制米格-29装备的正是该型发动机。

  2009年1月份,俄中还签署了再提供122台AL-31FN发动机的合同,以便为歼-10提供可靠的动力系统。俄国防产品出口公司副总经理亚历山大·米赫耶夫曾指出,该公司目前还在就再出口100台RD-93发动机与中国航空工业公司进行谈判。而装备这些发动机的将是米格-29在国际市场上的竞争对手--FC-1。

  此外,中国还获得了法扎特隆公司最新研制的“珍珠”机载雷达。该雷达是“甲虫”雷达的一种变体,而后者则被用于装备俄最新型的米格-35战斗机。

  除了俄罗斯以外,乌克兰也是中国获取现代化军事技术的一个重要来源。乌方不但以2000万美元的价格将“瓦良格”号及其技术文件售于中方,而且还向后者提供了一架试验型的苏-33舰载战斗机。

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