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[图文]韩国新一代XK-2主战坦克

热度94票  浏览95次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 23:26

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在今秋首尔举办的“2005韩国陆军节”上,韩国陆军对外展示了新一代XK-2主战坦克。它将于2010年前列装。XK-2坦克采取多项先进技术,多项性能跻身世界先进坦克之列,特别是火力性能已远远超过曾被列为世界最佳的日本90式坦克。它的亮相引来国际传媒聚焦。

自1995年始,韩国数个军事研究所即开始着手研制新一代主战坦克。近10年来,韩国国防发展局相继向该项目投资了2400亿韩元(约2.3亿美元)。韩国陆军现役主战坦克主要是美国公司协助设计的K1A1主战坦克和自俄罗斯进口的T-80U坦克。K1A1是技术比较先进的坦克,但因被国际坦克专家视为美国M1的“亚洲版”,韩国人听了有些不舒服。韩国人决心自己设计出先进的坦克,这便是XK-2。XK-2是K1A1的升级产品。它虽重达55吨,但由于采用输出功率为1.103兆瓦的MTU公司发动机、伦克公司生产的自动传动装置以及本国生产的全液压气动悬挂系统,所以仍具有较强的机动能力。正如同身背重物的运动员照样能跑百米冲刺一样,它公路最大速度达70公里/小时。

在防护方面,它的车体和炮塔正面都采用了陶瓷与金属材料制成的复合装甲,可以抵挡穿甲弹的直接撞击。车上还配置“三防”系统、软杀伤主动式防御系统和敌我识别应答器。附加车载系统包括惯性导航系统和全球定位系统。不过,XK-2坦克更引人入胜的特点还在以下几处。

坦克炮多功能,尤其是能发射反坦克/反直升机导弹,是XK-2坦克的一大亮点。它采用L55式120毫米滑膛炮和自动装弹机,提高了坦克炮的射速及快速反应能力。辅助武器为一挺7.62毫米并列机枪和一挺12.7毫米车长用机枪。主炮的弹药基数为50发。它不单能发射120毫米钨合金穿甲弹,还能发射反坦克导弹或反直升机导弹。它装备先进的计算机火控系统,“发射后不用管”,可独立引导导弹对静止或运动目标实施打击。它将配备由以色列IAI公司提供的拉哈特(LAHAT)激光制导导弹。这种导弹重13公斤,采用半主动激光寻的制导技术,可以从隐蔽的地方发射,能摧毁8公里距离内的重型装甲目标或直升机目标,射程比包括日本90式坦克在内的现今世界著名主战坦克炮弹要远两倍,且精度很高,甚至具备了俯冲攻击坦克顶装甲的能力。这种导弹飞离炮管时产生的火光和粉尘微乎其微,这也增强了坦克的隐蔽性。相比起来,日本90式坦克在XK-2面前就落后得太明显了。

XK-2坦克的信息技术向美国的M1A2SEP靠拢,大量安装数字化信息设备。它首次安装了车际信息系统和旅级部队战斗指挥系统。这些设备能使单一坦克成为整个装甲部队的“触角”。指挥机关随时能掌握每辆坦克的动态,而每辆坦克又能实时传送己方、敌方坦克的位置和行动数据,在车长的显示器上,能看到敌友各方的配置和行动。

今天的韩国陆军已经走向装甲化,并逐步向信息化发展。根据韩国国防部最新制定的“作战要务令”,韩国陆军未来将主要锤炼“高速机动战”能力。这种作战的要诀是结合空军和炮兵火力,运用装甲兵在决定性时刻出现于敌方侧翼,以此瘫痪敌方作战能力。韩国陆军认为,XK-2坦克是能适应“高速机动战”需要的最佳地面作战平台。韩国陆军将在5年后大量换装XK-2型坦克,并用它的技术改进已装备多年的在役坦克,最终形成一支规模在1200辆坦克上下的庞大信息化装甲部队。

XK-2的人-机工程设计充分考虑了韩国人的躯体特征。乘员工作舱设计突出了“以士兵为重”的特色。韩国陆军现役主战坦克兼有美俄两种风格。美式坦克是为白人士兵设计的,因内部空间过于宽大,导致坦克车体笨重无比,不利于在朝鲜半岛这样多山的地形中作战。俄制坦克的设计过于紧凑,车内乘员活动空间狭窄,几乎是背贴背地工作。而XK-2坦克却是真正为韩国士兵设计的,将营养良好、体格健壮的韩国士兵现实身体状况考虑进去,内部空间既节约又充实,座椅角度可供乘员自行调节,车内的热管理系统组件能确保乘员舱的温度在35℃以下,电子设备的温度在允许限度内,这对维持乘员健康身体状态和保护精密电子设备起着重要作用。XK-2坦克还为炮长加装了不伤害人眼的二氧化碳激光测距仪,让士兵更无后顾之忧。

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