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[图文]美国康曼多兰杰轮式装甲人员输送车

热度53票  浏览69次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 21:43

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概述该车由卡迪拉克盖奇公司投资研制,以满足成本低、公路速度高并能在越野条件下输送步兵的要求。 1977年底,美国空军提出了装备治安警察快速反应/护航装甲车的要求,以用于空军基地巡逻。1979年初选中该车,同年6月签订价值440万美元的合同。第一辆车于1980年4月交货,至1981年安空军和海军订购了480辆,到1985年卡迪拉克公司制造了706辆车。 结构特点该车车体是卡德洛伊(CADLOY)高硬度装甲钢焊接壳体,能防轻武器,密封的车体降低了车内噪音。 驾驶员位于车前左侧,车长在右侧。乘员前方状有防弹挡风玻璃窗,在两块挡风玻璃之间有1个射孔。两乘员各有一扇向后打开的侧门,门的上部装有防弹观察镜,它的下方有射孔。载员舱位于车的后部,两侧面对面各坐3人,经由车后两扇门出入,门都向外打开,上面都有射孔,左边门上还装有观察镜。载员舱两侧各有1个观察镜,它的下方有射孔。车顶呈倾斜状,以使手榴弹在爆炸前滚下,也可制成带顶部舱口的,在上面可以装多种轻武器,如枢轴式安装带防盾的M60式7.62mm机枪。 动力装置位于车体前部,配用带有辅助机油冷却器的自动传动装置和一个两速分动箱。底盘系以标准的克莱斯勒卡车底盘为基础,但轴距较短。前后两车桥都是全浮式的。手动四轮驱动箱带有轴间差速器,可按比例分配传到前后轴的扭矩。 车上装有双回路液压脚踏制动系统和脚踏板/拉杆停车制动系统,后者包括两条独立的制动油路和分置的前后主油缸。动力助力靠利用发动机真空度的串联膛片制动助力器实现。前桥盘式制动器有可调节的制动钳,后桥鼓式制动器则有可调节的制动蹄。 前后悬挂装置包括叶片弹簧、双作用式减振器和回弹限制器。轮胎充填有泡沫材料,当被轻武器击穿时,车辆还能以56km/h速度继续行驶80km。 制式装备有空调系统、加温器、车内顶灯、玻璃除霜器和刮水器等。任选设备有闪光灯、扩音器系统、电台、探照灯、维格曼(Wegmann)公司的榴弹发射器、前装绞盘和24V电气系统。 变型车该车还能用作指挥车(乘员2名和参谋2名及多个电台)、救护车(乘员2名、2副担架和2个伤员座)和轻型侦察车(装卡迪拉克盖克公司的单人炮塔,武器为双管7.62mm机枪或1挺7.62mm和1挺12.7mm机枪)。 性能数据型号         兰杰(Ranger) 乘员         2+6人 驱动型式       4×4 战斗全重       4536kg 单位功率       29.18kW/t 车长         4.699m 车宽         2.019m 车高         1.981m 车底距地高  至前轴       0.203m  至后轴       0.209m 轮距         1.689m 轴距         2.641m 接近角        25° 离去角        24° 公路最大速度     112.65km/h 燃料储备       121L 公路最大行程(72km/h) 482km 爬坡度        60% 侧倾坡度       30% 攀垂直墙高      0.254m 发动机  生产公司      道奇(Dodge)  型号        360CID  类型        8V水冷汽油机  功率/转速      132kW/3600r/min 传动装置  生产公司      道奇(Dodge)  型号        A727  类型        自动  前进档/倒档数    3/1 分动箱类型      2速 转向装置类型     整体式动力助力 悬挂装置类型     叶片弹簧和双作用            液压减振器 制动装置类型  主制动器      双管路液压  停车制动器     脚踏板、拉杆制动 电气系统电压     12V 蓄电池数量/电压/容量 1个/12V/70Ah

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