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汉和:中国正削减轰6总量 重点装备新型轰6K

热度65票  浏览125次 【共0条评论】【我要评论 时间:2011年3月30日 17:00

资料图:中国的轰6生产线,轰6仿制自前苏联图16“獾”式,是半个世纪前的老旧设计

资料图:网上流传的中国轰6K型轰炸机,据称更换了进口发动机,翼下外挂点增加到6个

轰6是中国空军现役惟一的中远程轰炸机,由于其载弹量大、航程远,被视为中国最重要的空基战略突击力量。据加拿大《汉和防务评论》日前报道,有迹象显示轰6的服役数量近年来减少了许多,这可能预示中国空军正着手缩小轰炸航空兵规模。

“减机增效”进行时

《汉和》援引美国卫星拍摄的照片推测,中国各战略方向上的轰炸航空兵师正悄然削减装备,一些曾经停放轰6的机场上现在已很难看到它们的身影。但据此认定中国轰炸航空兵的战斗力下降恐怕值得商榷,因为中国正在将更先进的轰6K轰炸机列装。据《汉和》分析,中国对轰6K非常器重,从其机身和机头经常被帆布包裹,甚少展露真容便可见一斑。

根据零星的信息,西方分析人士判断,轰6K虽沿用了老式轰6的基本布局,但取消了后者头部的透明导航舱,取而代之的是一个大型雷达罩,外部气动布局更为流畅。轰6K的驾驶舱也进行了重新设计,由原先的6人机组缩减为4人机组,而且机组成员全部位于机头驾驶舱内,采用前后双排布置,与美国B-1B和俄罗斯图160战略轰炸机相同。

更重要的是,轰6K采用大量新材料和新工艺,不但提升了机体使用寿命,还显著提高了载弹能力。据称,该机每侧机翼下各有3个外挂点,外挂能力达到老式轰6的3倍,加上仍然保留的机腹弹舱,最大载弹量可达10吨以上。

《汉和》认为,轰6K将不会继续挂载普通炸弹,而是改以远程巡航导弹为主要打击手段,生存能力和攻击力都有了飞跃提高。可见,中国裁减轰炸机数量,主要是淘汰服役多年的老式轰6C/D飞机,逐步以更先进的轰6K取代;虽然数量上并非“一对一”地替换,但由于轰6K的性能强得多,中国轰炸航空兵的远程攻击能力不升反降。

多买发动机以防万一

对轰炸机而言,动力装置的性能好坏是决定其技战术水平的关键。据俄罗斯《军工综合体》网站消息,轰6K的动力装置已不再是陈旧的涡喷发动机,而是俄罗斯土星科研联合体生产的D-30KP-2涡扇发动机。与前者相比,D-30KP-2的重量减轻一吨,“这意味着轰6K可以携带更多的武器或燃油”。而且,D-30KP-2的推力更大,大修间隔时间更长(约3000小时),轰6K因此获得了8000公里左右的航程,成为真正意义上的战略轰炸机。

《军工综合体》网站还称,俄罗斯迄今已向中国交付36台D-30KP-2发动机,足以保障轰6K的生产,“2012年之前,土星科研联合体还将向中国交付19台该型发动机”。有观察人士认为,考虑到轰6K的生产速度较慢,这么多的D-30KP-2发动机显然用不了,因此中国有可能将一些D-30KP-2发动机作为储备,以防万一。

持续生产轰6有深意

据《汉和》分析,中国之所以一直维持50年前设计的轰6生产线,系基于多方面的考量:一是没有更好的选择,中国目前尚未研制出新型战略轰炸机,必须维持生产线来制造改进型的轰6K,以确保远程攻击能力不断档;二是通过维持生产线确保熟练的技术工人不流失,否则将来即使研制出新型轰炸机,也难以快速投入生产;三是积累经验、锻炼队伍――只有维持轰6生产线,才能让研制人员获得宝贵的实践经验,促进新机型的研制。

美国国家航空航天情报中心(NASIC)早先发表的一份研究报告称,中国空军正努力成为一支战略部队,力求具备强大的“反介入/区域拒止”能力。“中国空军认为其现在装备的歼轰7、苏30MKK攻击机的航程只能满足‘第一岛链’内的作战需要,难以适应远程突击任务。轰6虽然具备较大的航程,但其基础设计过于老旧,即使经过大幅改进的轰6K也无法媲美美国空军的同类装备,因此中国正在迫切寻求新一代战略轰炸机”。

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