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英媒称中国战机出口须解决发动机才能挑战俄

热度52票  浏览123次 【共0条评论】【我要评论 时间:2012年7月21日 18:30

资料图:俄罗斯AL-31FN发动机。

中国期待战斗机出口获得突破

近年来,中国与巴基斯坦联合研制的JF-17“雷电”战斗机频频出现在各大航空展上,巴基斯坦飞行员驾驶着先进的“雷电”战斗机进行了非常精彩的飞行表演。令许多世界观众对中国生产现代化战斗机的能力赞叹不已。

英国《飞行国际》杂志近日刊登文章,分析了未来中国战斗机出口的趋势,并指出了中国军用飞机在打开国际市场前所具备的优势和面临的缺陷。

中巴将“雷电”推向世界

巴基斯坦空军的领导人一直非常看好JF-17战斗机,并赞扬这款绰号“雷电”的战斗机的服役“进一步拉近了伊斯兰堡与北京的关系”。

《飞行国际》杂志的评论员格雷格瓦尔德隆强调,要知道杨伟是JF-17战斗机的总设计师,他同时也是中国歼-10战斗机和歼-20隐形战斗机的设计师,这位年轻的总设计师经常参加国际航空展,介绍JF-17战斗机的特点和性能。

不绝于耳的溢美之词反映出国际防务媒体对JF-17战斗机的看好,因为它是冷战时代价廉物美战斗机(如诺斯罗普公司的F-5战斗机和米格-21战斗机)在21世纪的最佳继任者。虽然JF-17战斗机最新的型号还没有全面打开世界市场,但在中国军用飞机出口的未来规划中,JF-17战斗机绝对是最有潜力的机型之一。

尽管JF-17战斗机在未来中国飞机出口中的重要性还存有一定的争议,巴基斯坦军方官员一直强调这个项目是中巴联合努力的成果,但是作为该机的设计者和生产者,中国战斗机的性能直接反映了未来中国军用飞机的技术水准。当前,中国正静悄悄地向海外出口小批量各种型号的飞机,包括先进的喷气式教练机、多用途直升机和运输机。有时会突然冒出关于中国向国外出售军用飞机的其他消息,但通常这些飞机的交易数量有限,而且出口的对象多是非洲和南美洲国家。

中国航空技术进出口总公司是一家国有企业,其肩负的任务是将中国军用飞机出口到海外。在过去的30年时间里,该公司向全球各国客户出口了1400多架飞机,并在全世界设有35个代表处。中国航空技术进出口总公司副总经理曾文(音译)谈到,“在2011年,公司获得几个重要的成绩包括,与巴基斯坦继续了JF-17战斗机的合同,并且为运-8运输机、MA-60飞机和H425型直升机签订了多个协议。”

未来5年出口300架“雷电”

“关于中国战斗机出口的准确数据很难获得”,美国蒂尔集团的分析师理查德阿布拉菲亚抱怨道。他认为,中国目前对世界市场还没有产生多大冲击,主要客户都是一些无法购买到更先进战斗机的国家。JF-17是一款相对实用而且便宜的战斗机,对巴基斯坦来说是非常理想的,未来在一些亚洲、非洲和拉美国家会有一定的市场。

瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所提供了一份中国军用飞机出口数值的粗略评估。在2001年到2011年,中国军用飞机出口总额大约在32亿美元,平均每年为3.2亿美元。而在相同时期,美国军用飞机的出口在458亿美元,而俄罗斯的军用飞机出口为347亿美元。“最近几年,中国提高了国产飞机的出口量,但其主要客户仍是巴基斯坦”,该研究所高级研究员皮特魏泽曼指出,“如果中国向其他国家出口JF-17或者歼-10战斗机,如埃及或阿塞拜疆,那将是一个重大的突破”。

国际预测研究公司远东研究员斯图斯雷德认为,中国在打入低端市场方面已经取得了相当大的成功,特别是那些因为政治因素而无法获得西方先进武器的国家。作为飞机供应商,他们还建立了一套经济措施,为客户提供现金和贷款支持。

与巴基斯坦朋友的紧密合作表明,中国航空技术进出口总公司已经决心要取得“突破”。航空专家维兹曼告诉《飞行国际》杂志,中国和巴基斯坦希望在未来5年里出口300架JF-17战斗机。到目前为止,只有巴基斯坦空军订购了该型战斗机,其确定订货的数量是150架,而巴空军的高级官员曾表态说,他们最终可能会订购200架以上JF-17战斗机。中国航空技术进出口总公司认为,对于“雷电”战斗机而言,重要的市场包括亚洲、中东、非洲和拉丁美洲。

对俄罗斯战机出口带来挑战

中巴两国联合开拓市场的努力在过去举行的几个航空展上已经有所体现,这也引起了西方主要航空生产商的注意。当JF-17战斗机提升了中国航空对外公共关系和海外市场开拓的时候,与西方大型航空武器公司相比,中国还是缺少一些老道的经验,但是在第三世界的航空武器市场,中国比他们的对手――俄罗斯,更熟练于如何开展推销攻势。然而,莫斯科在出口战斗机方面有着丰富的历史,而且中国目前还很依赖俄罗斯的苏霍伊系列战斗机,如苏-27和苏-30。中国正在默默地追赶,希望能拿到更多的市场份额。

2010年在中国举行的珠海航展上,巴基斯坦空军派出阵容强大的代表团,把JF-17战斗机推向舆论的热点。在这次航展中,防务专家总结出这款战机的五大卖点:价格便宜、生存能力强、灵活性好、维护方便以及能够发动致命打击。其中,人们关注的是JF-17战斗机的“价廉物美”,其次是日常维护有保障,而且成本并不高。

尽管JF-17战斗机面对西方现有的先进战斗机并没有多少优势,但它毕竟能够提供上世纪90年代西方战斗机的作战能力和性能,而且有些系统和能力接近当前的水平。JF-17战斗机最大外部挂载重量为3.6吨,可搭载的武器包括短距离空空导弹和超视距空空导弹。其他武器和传感器包括LT-2激光制导炸弹和WMD-7 全天候激光指示吊舱、C802A反舰导弹和KG300G SPJ空中自我保护干扰吊舱。

此外,中国航空技术进出口总公司和巴基斯坦都认识到一个至关重要的问题,那就是战机从头到尾的维护问题。在历史上,俄罗斯飞机为人们所诟病的一个主要缺点就是缺乏备用零件,而且在进行重大修理时往往一拖再拖。一位前马来西亚空军后勤官员在2011年曾告诉《飞行国际》杂志,他们有一架米格-29型战斗机发动机出现了问题,送到俄罗斯进行维修整整花了一年时间,“维护就是一场噩梦”。因此中国也把军用飞机的售后服务当做是重要的竞争力。

但是要想进一步打开国际市场,中国还要解决很多问题,例如可靠的生产质量,航空发动机的生产和妥善的服务和维护。中国的JF-17战斗机仍旧需要进口俄罗斯发动机,所以中国只有实现航空发动机的独立生产,才会给俄罗斯的战斗机出口带来真正的威胁和挑战。

【注】:见7月21日《法制文萃报》4版;原题《中国期待战斗机出口获得突破》

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