你的位置:全球军事网 >> 中国军事 >> 中国军情 >> 详细内容 在线投稿

揭秘大洋一号科考船:水下机器人可深潜3500米

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 科技日报   发布者:全球军事网
热度140票  浏览81次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年12月17日 01:33

  12月8日下午,一艘100多米长白色的考察船从广州码头起航,驶向寥廓的外海。几百人在码头上招手,欢送它前往太平洋、大西洋和印度洋进行科学考察。它是中国赫赫有名的科考船——“大洋一号”。

  这是“大洋一号”第三次执行环球科学考察任务。本次出行,它将完成中国有史以来规模最大的一次远洋科考。随船携带的科考设备,也是最先进的,将帮助“大洋一号”完成各种高难度的采样和测量任务。

  三大法宝

  深海高技术装备是大洋科学考察的重要技术手段。本次大洋考察设备技术负责人崔运璐告诉我们:“经过实用化改造后的3500米无人缆控潜水器将在本航次对深海热液环境进行近距离拍摄和遥控精确取样;高分辨率测深侧扫声呐则在航次中承担海底微地形地貌精确测绘的任务;最新研制的深海中深孔岩芯取样钻机将尝试在海底钻取样品。”它们被称作本次科考的三大法宝。

  法宝一:“海龙号”可深潜3500米捕获“黑烟囱”

  此次航次中被寄予厚望的,是深海观测和取样型水下机器人“海龙号”,它是我国最先进的深海作业机器人。从上方看,这个重达3.45吨的家伙穿着黄马甲,整体造型像个长方体。它的功夫可是相当了得。崔运璐介绍说,这家伙的潜水深度可达3500米,其灵活性也是国内其他潜水器难以企及的。海龙号还可以自如地前进后退、上下运动和侧移。在上次科考中它初战告捷。

  在此次科考中,海龙号将观察几个罕见的巨大“黑烟囱”(海底硫化物堆积形成直立的柱状圆丘被称为“黑烟囱”)。这些烟囱附近的温度高达400℃,在附近生活的微生物几乎代表了生命的极限,意味着那里存在着与陆地上的生物世界截然不同的生物系统。对这些深海生物的研究,可以有助于人类探索自身的起源。

  通过液压系统提供动力的海龙号,通过其本身的照明、视频传感和机械手等系统,通过GPS定位等辅助手段,能准确发现海底 “黑烟囱”并捕获样品。在本航次的2、3、9航段中,经过实用化改造后的海龙号将再次披挂上场,潜入海底,在距“黑烟囱”三四米的地方进行采样和拍摄,为今后进行后续的研究奠定基础。

  法宝二:测深侧扫声呐堪称“海洋顺风耳”

  高分辨率测深侧扫声呐具有“海洋顺风耳”功能,是此次大洋科考中的另一件“利器”,它可以监听海洋中所有异常的声音,并可利用声波回声定位得到海域海底地形地貌的电子地图。

  深海异常环境探测系统是调查深海环境基线的重要工具之一,利用该系统上搭载的传感器不仅可以收集海底温度、盐度、酸度以及浊度等信息,还可以“嗅”到海底溶解在海水中的气体。

  法宝三:深海浅层岩芯取样钻机对海底一览无余

  此次“大洋一号”科学考察船上还搭载了深海浅层岩芯取样钻机。钻机不仅可以对海底一览无遗,还可以在深海底比较坚硬的岩石上钻取岩芯,岩芯直径60毫米,岩芯长度可达500毫米,同时具有自动调平功能,可以在坡度30度以下深海海底工作。

  科考之最

  376天创航次时间最长纪录,431人参加为历次人数最多

  中国大洋第22航次任务计划时间376天,航程约4.5万海里,共9个航段,期间分别停靠南非(开普敦)、巴西(萨尔瓦多)、巴拿马和厄瓜多尔(瓜亚基尔),预计2011年12月18日返回青岛。中国大洋第22航次共有来自国内37家单位的431名科考队员参加,是我国大洋科考中参航单位、参航人员最多和航次时间最长的航次。

上一篇 下一篇
发表评论
换一张

网友评论仅供网友表达个人看法,并不表明本网同意其观点或证实其描述。

查看全部回复【已有0位网友发表了看法】
上传文档,出售文档:

网络资源

网络资源

网络资源

网络资源