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中国建海外基地各种受限 长期离岸损海军士气

热度100票  浏览43次 【共0条评论】【我要评论 时间:2013年2月19日 15:13

原文配图:中国海军客观上面对着海外补给和维修的实际需要。

  环球时报记者报道:中国企业18日获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权,被一些西方媒体看做是中国向着获得海外军事基地迈出重要一步,它们甚至借此炒作中国将推行海外扩张的“珍珠链”战略。在西方眼中,中国海军走向远洋必然需要海外立足点。军事专家刘江平认为,设立海外军事基地对于当前中国而言受到理论和现实的各种限制,但中国海军客观上也存在对海外补给和维修的实际需求。如何解决其中的矛盾,是中国面临的新挑战。

  在采访参加过索马里护航行动的舰队官兵时,《环球时报》记者多次听他们讲述在远离基地的大洋上的尴尬和不便。这种尴尬首先体现在食品上,中国人习惯的带叶蔬菜最多只能保存一个月,而一次护航行动需要持续数月。从心理上说,海上长期漂浮不能靠岸的状态,大多数人只能忍受一个月。过长时间的离岸生活会影响心理健康和士气。此外舰艇也需要保养,很多装备都需要岸上专门设施进行维护。

  据介绍,如今中国护航编队采用各种方法,在一定程度上缓解了海外补给的问题,但其中也存在一些局限性。例如吉布提被多国护航舰艇选为停靠港,由于港口泊位有限,谁能取得优先补给权、靠港时间的长短很大程度上都取决于各国与吉布提之间的关系。相比之下,在吉布提及周边拥有多个基地的美军舰艇则自由得多。

  刘江平认为,在民用港口临时停靠与设立军事基地的难度完全不同。在民用港口补给需要遵守所在国的法律,并受到各种限制。而军事基地虽然有独立的驻外法权,行动更自由,但设立军事基地不但会影响所在国的主权,而且必须顾及其他国家和国际社会的看法。他认为,就目前而言,中国设立海外军事军事基地的理论和现实条件都还不具备,但中国可以考虑利用高科技手段,进行非常规的海外补给。

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