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美国“王牌”朝鲜殒落:美军“蓝天飞鹰”的衰落

热度63票  浏览26次 【共0条评论】【我要评论 时间:2010年1月03日 16:09

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美国空军第4战斗机联队,组建于1942年8月22日,其前身是1940年美国志愿航空人员在英国组成的"飞鹰中队"。第4战斗机联队在第二次世界大战中,共击落德机1006.5架,成为美国空军击落飞机最多、"王牌"飞行员最多的联队,在美国空军史上留下了最辉煌的一页。然而,在朝鲜空战中被年轻的志愿军空军打得名声扫地。

在世界"王牌"飞行队的行列中,有一颗耀眼的"王牌"明星--"蓝天飞鹰",它就是美国航空兵第4战斗机联队。

第4战斗机联队是美国空军的一支老牌劲旅,其历史之悠久、名声之显赫、作战生涯之丰富,在美国空军中罕有其匹。

第4联队在第二次世界大战中曾写下一段极为辉煌的历史。在这次战争中,它第一个进入巴黎和柏林上空作战,歼灭敌机逾千,位居欧洲战区第一。美国把击落5架以上飞机的飞行员称为"王牌飞行员",第4联队产生了近30名"王牌",占美军全部"王牌"数的一半以上,击落10架以上飞机的"双料王牌"也不乏其人。

1950年6月,美国三军大规模卷入了朝鲜战争,共动用了全部空军五分之一的兵力。参战空军统一归美军远东空军司令部指挥,下辖第5航空队、轰炸机指挥部、空运指挥部,先后出动各种飞机数万架,战场上保持飞机最多时达1700多架,航空兵大队23个。此外,还出动了远东海军航空兵的近400架飞机。在美军空军航空兵和海军航空兵中,第4战斗机联队无疑是头号"王牌"。

美国空军首先投入远东战区朝鲜战场的是F-80战斗机部队。

初期,他们面对的是仅装备着少量二战时期螺旋桨飞机的朝鲜空军,美方占有无可争辩的优势。

可是,1951年11月1日,情况突然发生变化。这一天美国飞行员在朝鲜北部天空首次发现了苏制米格-15喷气式战斗机,双方进行了试探性交锋。战斗情况表明,米格-15战术性能甚佳,堪称世界一流水平,F-80无法与之匹敌。美国空军统帅部于8日作出决定,急调F-86A佩刀式入朝。

8日下午,第4联队队长乔治F史密斯上校接到了赴朝参战的命令。全队迅速行动起来,在6天内从特拉华州威尔明顿城纽卡斯尔基地,转场至加利福尼亚州的圣迭戈。然后又用了2周时间分乘1艘航空母舰和1艘快速油船,跨越太平洋到达日本。统帅机关对他们的展开速度甚感满意,称他们以"创纪录的时间"完成了机动。第4联队加入第5航空队序列,他们原计划进驻平壤机场,但中朝军队的迅速推进,使这一设想成了泡影,遂在日本东京附近的基地扎营,以336中队为主,抽调其他中队人员组成"第1分遣队",率先入朝。

12月15日,第1分遣队进行了第一次熟悉情况飞行,标志第4联队远东之战的开始。

在3年半时间中,他们先后参加了"米格走廊"空战、大和岛空战,多次掩护B-29轰炸机轰炸鸭绿江大桥和中国东北边境,还直接参加了空中"绞杀战",疯狂突击朝鲜北方的机场、铁路、桥梁和调车场,给美丽的朝鲜河山和中国东北边疆带去了无数的恐怖和灾难。但是,这支享誉世界的"王牌明星",在与中国人民志愿军空军的交战中,却丢尽了"明星"的面子。

第4联队第334中队中队长"双料王牌"乔治阿戴维斯少校被击落,就使"明星"联队现了丑。

1952年2月10日上午,美机数批先后侵入平壤、沙里院和价川地区,其中F-80战斗轰炸机2批16架,在18架F-86战斗机掩护下,轰炸军隅里附近的铁路线。志愿军空军司令员刘震令第4师起飞两个团34架米格-15歼击机,以第10团的16架飞机为攻击队,第12团的18架飞机为掩护队,由第10团团长阮济舟率领,采取师编队"品"字队形,急速飞往战区。当时,天空布满薄云。地面指挥员不时用无线电提醒空中编队:"加强警戒,注意搜索敌机!"飞行员们高度戒备,严密地监视着四周的天际。他们知道,在空战中谁能先发现目标,谁就能争取主动。

在前进中,第12团3大队大队长张积慧发现远方海面上空有一道道白烟,表明有美机在活动。他立刻报告了带队长机,并继续观察着美机的动向。

这时美机正利用云层隐蔽地接近志愿军机群。带队长机阮济舟果断地发出"投掉副油箱,准备战斗!"的命令。张积慧和僚机单志玉投掉副油箱后,即猛拉驾驶杆,爬高占位,准备攻击。但当他们抢占到高度优势时,却失去了目标,自己又脱离了编队,一时找不到美机,他们就加大油门,追赶编队。张积慧和单志玉一边向前赶队,一边搜索目标,突然张积慧从右后方云层间隙中发现8架美机直窜下来,气势汹汹地逼过来,为首的2架已经猛扑到他们飞机的尾后,距离越来越近,很快就要到开炮距离。

张积慧提醒僚机单志玉:"注意保持编队!"然后猛然作了一个右转上升的动作,美机下滑增速性能本来就好,加之偷袭心切速度过大,冷不防扑了空,一下便冲了过去。张积慧、单志玉协调一致地来了个左扣下滑动作,顺势咬住了美机编队中的长机。美机见势不妙,拼命摆脱,先是急脱动作,后又向太阳方向摆脱,动作之急使他的僚机都掉了队。但是,张积慧、单志玉的飞机却始终紧追不放,步步逼近。张积慧明显地感觉到,前面的敌人飞行技术十分高超、老辣,断定这不是个一般的飞贼,他担心夜长梦多被他滑脱,便决定及早下手、连续攻击,不给他喘息的机会。他很快开炮了,第一次开炮因角度不佳、距离过远,未击中。张积慧紧追到600米距离,不容它耍出新花样,迅速将美机再次套进瞄准具光环,第二次开炮,三炮齐发,将其击中。这架美国当年最新式的F-86型战斗截击机,连同它的飞行员一起,一头栽到朝鲜博川郡青龙面三光里北面的山坡上。张积慧击落美机的长机后,迅速拉起,又攻击另一架美机。该机飞行员惊慌地做着不规则的飞行动作,极力摆脱。当张积慧逼迫到开炮距离时,敌机又突然做上升转变动作,企图弯过身子掉头回咬,但是他昏了头竟忘了F-86的向上机动性能远不如米格机。当他扬起身子还未来得及掉头,张积慧已做出更敏捷的上升转弯动作,并从内圈切半径靠了上去,在400米距离上稳稳地瞄准了敌机的发动机和油箱的结合部,一次开炮,就把这架美机打得凌空解体。前后不到一分钟时间,张积慧在他的僚机单志玉紧密配合下,干净利落地一举击落美机2架。

空战结束后,当地的志愿军地面部队从美机残骸中找到一枚驾驶员的不锈钢证章,上面刻着:第4联队第334中队中队长乔治阿戴维斯少校。这个戴维斯是美空军所称的"百战不倦"、"特别勇敢善战"的"空中英雄"。戴维斯有着飞行3000多小时的经历,早在第二次世界大战中就曾参加战斗飞行266次,击落飞机50余架,那时已经名扬美国空军,并被美国新闻传媒炒得火爆,被视为"空中的职业杀手"、"美国空军的骄傲",甚至被有些报纸捧为"民族英雄"。1951年8月,美空军为了取得喷气式战斗机空战经验和增强空战力量,特意以轮换方式派遣一批参加过第二次世界大战的老牌飞行员到朝鲜作战。戴维斯不仅是其中之一,而且是这批高手中的顶尖人物。据美方资料称,他到朝鲜后的半年时间内,击落我方飞机14架,成为朝鲜战场上的"成绩最高的喷气机王牌驾驶员"。当时,美空军第14大队司令官脸色阴郁地站在一幅地图前,正用一支粗大的铅笔在地图上圈点着。忽然室外传来一阵喧嚷声,接着有人进来报告说:戴维斯出航后,到现在还没有回来!这不祥的征兆使他一下瘫在了椅子上。2月12日,美空军得到了确切消息,戴维斯的同僚和上司一片嚎啕……戴维斯的长期搭档曾为能给美国的空中英雄当僚机而荣幸和自豪,现在连声地哀叹:"唉,戴维斯少校的一世英名毁于一旦,竟是毁于一支新军手中,太不可思议了!"击落戴维斯,使这次空战的政治影响迅速扩大。1952年2月13日,美国远东空军司令韦兰中将在一项特别声明中承认:戴维斯被击毙,"是对远东空军的一大打击","是一个悲惨的损失"、"尤其对我们的飞行员带来一次巨大的冲击"。戴维斯被击毙,美国的许多报纸、电台和电视台都对此作了高规格的报道。

《纽约时报》称此是自珍珠港事件后美国军事史上最黑暗的一页。

戴维斯的妻子也向美国空军当局提出了强烈抗议,指责美国军方"本来就不应该把戴维斯派到那个战场上去",并将其丈夫延期留在朝鲜,未能实现定期轮换的诺言。反战情绪由参战军人的眷属圈子中向美国社会蔓延……志愿军空军首长致电各部队,表彰张积慧、单志玉长、僚机密切协同的战斗精神,号召全体指战员向他们学习。中国人民解放军总政治部将张积慧的事迹通报全军,并给他记特等功一次。

这次战斗不仅在军事上取得胜利,在政治上也产生巨大影响,中央领导同志也为此感到振奋。1952年2月14日,毛泽东在中南海亲自召见萧劲光等海军领导人。这一天,毛泽东显得非常高兴,他从打掉戴维斯这件事谈开来,从政治谈到军事,从现在谈到未来,最后进入了正题:"劲光同志,有个事跟你商量一下,我准备把购买舰艇的外汇转买飞机,鼓励志愿军空军去争取更大的胜利,这也算是'论功行赏'嘛!"言毕大笑。击落戴维斯的张积慧出国参战时,飞行时间仅200小时,在米格-15歼击机上的飞行时间不足20小时,从未参加过空战。抗美援朝期间,张积慧先后击落4架美F-86战斗机,被志愿军总部授予"一级战斗英雄"称号。1952年5月,美军第4联队联队长沃克M马胡林上校率队进行F-86攻地试验。他在亲自驾机轰炸军隅里调车场时被志愿军高炮击落,跳伞后当了俘虏。马胡林来自56大队,在第二次世界大战中是击落德机20架的著名"王牌"。1953年7月20日,朝战停战前夕,第4联队的斯蒂芬L柏丁格少校有幸成为这场战争的最后一名"王牌",但随即被击落,成为中国人民志愿军的俘虏。

整个朝鲜战争期间,第4联队这支老牌劲旅在勇敢无畏的年轻对手面前栽了大跟头,先后死、伤、被俘数十人。

1953年7月27日,朝鲜停战前夕,为防止志愿军空军进行停火前的最后攻击,黄昏时分第4联队全体拔营南遁。

一场恃强凌弱的侵略战争,在第4联队的历史上留下了一页并不光彩的记录。

第4战斗机联队的惨败,仅是美国远东空军和海军航空兵损失的一个缩影。整个朝鲜战争期间,美国被中、朝、苏空军和高炮部队共击毁击伤飞机高达12213架,其中击落5729架、击伤6484架(不含"联合国军"其他国家和南朝鲜军损失的152架飞机)。此外,缴获飞机11架,使美国航空兵蒙受了第二次世界大战以后最惨痛的失败。

(摘编自《世界王牌败兵录》 作者:陈辉)

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