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美司令:中国航母很快会形成战力 在南海过于自信

排行榜 收藏 打印 发给朋友 举报 来源: 海军时报   发布者:富恩特斯
热度204票  浏览5551次 【共2条评论】【我要评论 时间:2011年11月18日 05:51

美军太平洋司令部司令罗伯特·威拉德上将(Robert Willard)。

  【美国海军时报》网站11月14日报道】题:太平洋首席指挥官详述亚洲战略(记者吉杰特·富恩特斯发自圣迭戈)

  在最近的华盛顿之行中,罗伯特·威拉德上将为美军离开伊拉克和阿富汗后继续保持美国的军事力量作宣传。

  在担任以夏威夷为基地的美国太平洋司令部司令的两年间,威拉德在亚太地区穿梭往来,监督着美军最大的作战司令部,他将司令部生活和作战之地称为“世界上最具挑战性的地区”。

  他最近的五角大楼之行是紧随国防部长利昂·帕内塔亚洲行之后展开的。帕内塔在亚洲强化了他维持美军在该地区势力的目的。

  10月24日,威拉德在对圣迭戈进行为期两天的参观时,举行了一场媒体圆桌会议。他在会议上说,亚太地区“坐落着世界上某些最有影响力的国家———都是潜在的伙伴,有些是潜在的挑战者。

  问题是:我国能驾驭该地区,从安全的立场驾驭该地区吗?我们的武装部队支援该地区的方式,能使我们已经享受了这么多年的繁荣维持下去吗?”

  为节省空间,对这次圆桌会议的问题和答案进行了编辑。

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全球军事网山东济南网友 [byby0808]
2011-11-20 15:30:19
多进气道变循环全方位涡流喷口航空发动机


正在研究中,但还未立项。事先进行预研、设计、试验、原型机制造,或小尺寸无人机验证方式。例如:涡流喷口3-6-9环形分布,可以360度全方位调整。由立体涡流、平面涡流、中心涡管三者按顺序演化有机结合成“复合涡流”来提供垂直升力和超音速推力。这个螺绕环状复合涡流是一种等离子体涡流,比一般飞机机翼上的涡流强度增加了许多倍。用高压电场等离子技术提高超音速推力等级。通常航空发动机是横向长条型的,多用途碟形战机动力装置却是扁平型的。在飞碟上加一个三角翼,或碟形+三角翼整体机翼设计,使流体升力大大提高。在水里浮力很大,类似失重一样。在水中阻力很大,运动起来特别费力。在水里核心问题是推力。在空中浮力很小,感觉地心引力特别大,重力加速度可以把物体摔得粉碎。空气阻力很小,加速比较容易。在空中核心问题是升力。


传统飞机首先有推力,获得每秒100-200米的速度,通过机翼间接产生升力。鸟的翅膀可以直接产生升力,鸟的身体比较轻,飞行时无声无息运用自如。根据生物学的观点,所有会飞的动物其条件必然是体态轻盈、翅膀十分宽大的。而大黄蜂这种生物却正好跟这个理论反其道而行之。大黄蜂的身躯十分笨重、而翅膀却是出奇的短小。从流体力学的观点,按照大黄蜂身体与翅膀比例设计,没有飞行的可能性。可是大黄蜂飞行速度并不比其它能飞的动物差。人类对流体力学的认识还不完整,没有考虑到大黄蜂飞行时产生的涡流场的特殊性,大黄蜂飞行时产生的涡流场增强了很多倍。八卦掌、迷踪拳如何将大力士击倒的,这就是旋转出掌、旋转出拳的道理。类似于脉冲打击钻、电钻头打洞、力场共振的道理。


传统飞机的飞行模式很不完善,完成空中动作需要很高速度,失速坠机的死亡率很高。民航飞机有个致命缺点:起飞降落必须依靠1000-2000米跑道,空中一旦出现故障无法及时降落,空中失速坠机导致机毁人亡的悲剧。波音飞机事故率不到10万分之一,但坠机事故死亡率却高达80%。多用途碟形战机不需要大型机场和超长跑道,甚至可以在高楼平台上起降。空中出现故障可以及时降落,避免了失速坠机导致的机毁人亡。所以说:研制“多进气道变循环全方位涡流喷口航空发动机”是完善飞行模式的当务之急。多用途碟形战机首先有升力,再用同种动力装置产生推力。通过机翼气动/飞机结构一体化设计以及变结构三角翼,使流体升力大大提高。多用途碟形战机动力装置为:升力系统 + 推力系统。将F35战机F135-PW-600发动机设计思想倒过来使用,首先需要升力、其次产生推力。


这是流体力学、空气动力学、飞行学领域的综合应用,它将深刻影响未来空中决战的模式。使用该动力装置的多用途碟形战机,可用于空中指挥预警机、客货两用运输机、歼击机及战斗轰炸机、超音速无人驾驶战斗机。它可以悬停在空中,无需转弯便能向前、向后、向左、向右任意飞行,它可以轻松自如的躲避导弹攻击。它不是简单的垂直起落战斗机,它的构思来自于“飞碟”技术的启发,是美国空军“曙光女神”飞机的姐妹篇。(待续)
全球军事网山东济南网友 [byby0808]
2011-11-20 15:28:07
中国航空发动机突破技术瓶颈的根本途径(二)


韩战(朝鲜战争)时期的美国海陆空协调能力远不及现在,现在的美国空军越打越强,陆军还未交火战争局势胜败已定。美国高科技军事力量,少而精,很强悍。美国陆军50万,海军30万,空军40万人,海军陆战队18万人。特别是美国空军在历次战争中越打越强,成为独立达到目的首选军种。美国海军陆战队的海空登陆作战、斩首行动、高度机动性及单兵装备等,均属世界第一。若不是毛泽东军事思想及留给后人的核武器能够震慑注骄狂的美军,哪来的30年改革开放及和平建设,早就被尖牙利齿美洲狮群肢解成七零八落了。


美国军队十分崇拜毛泽东军事思想,原因是韩战(朝鲜战争)时期,70岁的麦克阿瑟在朝鲜战场上惨败于52岁的彭德怀。麦克阿瑟面对志愿军突如其来的打击,改变了最初对中国军队的认识,认为只有将整个美国的力量用来与中国对抗,甚至对中国动用核武器,起用国民党军队,才能挽救失败的命运。经过几个回合的较量,麦克阿瑟领略了彭德怀有别于他国的用兵之道,美国当权者已经失去对麦克阿瑟军事上的信任。后来,麦克阿瑟又与杜鲁门总统在是否扩大朝鲜战争问题上产生了巨大分歧。1951年4月11日15时,美国总统杜鲁门事先没有通知麦克阿瑟,通过新闻媒体宣布解除了麦克阿瑟盟军总司令、联合国军总司令、远东陆军总司令的职务,此命令立即生效。在朝鲜战场上,70岁的美国五星上将麦克阿瑟遭遇50岁的彭德怀之后,告老还乡。在朝鲜战争中,用毛泽东军事思想武装的志愿军战士,给美军留下了挥之不去的伤痛。


注:彭德怀最擅长的是:在最艰险、最困难、最不利条件下,打击远比自己强大的敌军。毛泽东曾写诗颂扬:山高路险沟深,骑兵任你纵横,谁敢横刀立马,唯我彭大将军。长征、抗战、保卫延安、抗美援朝等,均可以证明这一点。就军事水平而言,中国解放战争三大战役中最著名将领是:林彪、粟裕、刘伯承,而不是彭德怀。彭德怀指挥作战的特点是不畏强敌、勇猛顽强、豪气冲天、而且也极其善于灵活指挥、避实就虚、以少胜多。这与彭德怀性格耿直、脾气暴燥有很大的关系。彭德怀的这种性格容易造成战役结局的大起大落。比如抗美援朝战争中,第三次战役越过三八线向南进攻,造成战线太长,补给不利,攻击能力不足。由于这些原因使志愿军在第四次战役中受到了比较大的损失。特别是第五次战役,彭德怀对美军新任指挥官李奇微在第四次战役中已经表现出来的对志愿军战略战术的快速适应和反击能力没有警觉,在五次战役中志愿军在兵力十分雄厚的情况下反而受到重大损失,180师几乎全军覆灭。这是彭德怀指挥失误的典型。


号称“世界第一军事大国”的美国,拥有世界上最强大的空军和海军,战斗轰炸机数量及飞行员技术堪称世界之首,骄狂的美国空军占有绝对的空中优势,一时主宰了朝鲜战场的蓝天。每天如入无人之境的进行狂轰烂炸,志愿军40-50%的补给被美国空军摧毁,战士们随身携带的弹药补给只能维持六七天,被围美军在强大空军支援下多次冲出重围。在朝鲜战争中,美军主要依赖飞机、大炮。志愿军作战灵活、战法多变,穿插、迂回、包抄,躲开美军强大火力,从侧后打击消灭敌人。美国空军战斗轰炸机,给中朝军队带来了重大伤亡和损失,甚至是灾难。毛泽东的长子毛岸英也牺牲在飞机轰炸中。如果中国放弃了毛泽东军事思想,那么还有什么可以制衡美国让其老老实实不敢越雷池一步呢?


早在上世纪50-60年代,美国就通过了一条法令:禁止华人进入美国国家空气动力实验室。中国导弹之父钱学森也被拒绝门外,不得窥探航空发动机核心秘密,可想而知飞机心脏“发动机”的重要性。在一次党内争斗中,中国人自己毁掉了来之不易的“30万条智能化航空发动机文献数据库”,导致中国特色的航空发动机设计方案迟迟不能问世。1958年成立国防科委,是“两弹一星”的需要,是抵制核威胁、核讹诈的需要。走的是独立自主、自力更生的发展道路。后来的国防科工委演变成官僚特权阶层,1994年前后的一场内部争斗,清洗掉很多航空发动机行业带头人及关键性的专家。因为国防科工委内部的派系矛盾,用军阀手段处理同志之间的分歧意见。志向远大、经验丰富、功绩卓著的领导干部被迫离开领导岗位,30万条“智能化航空发动机文献数据库情报技术解密”专家及11万条“英汉航空动力词典”原词库发明者也被强行开除,给中国航空发动机型号研制带来了一场噩梦。最终导致:中国特色的航空动力装置“多进气道变循环全方位涡流喷口航空发动机”迟迟不能问世,成为中国先进战机“心脏病”20-30-50年挥之不去的伤痛。国防科工委型号研制决策者、航空发动机总体设计师的一系列失误,导致中国丧失了制空权与制海权,至今摆不平台湾问题、钓鱼岛问题、南海石油问题。


市场经济改革初期(没有经验),国防科工委、航空部、研究所全面进入资本利润及特权利益的追求之中。升官发财的个人主义思想极度泛滥,严重干扰和影响了航空发动机型号研制。部分企事业领导乱用权术、缺乏公共道德、背离党的宗旨、丧失信念与信仰,致使很多能干的有创造性的人才离职、下岗、被开除。致使国防科工委、航空部、研究所、工厂、基层单位从上到下如法炮制,以权压人、以权谋私、乱用权术的军阀作风盛极一时。导致人心涣散人人自危、同志之间勾心斗角、社会道德准绳被践踏、为了自保而放弃真理,整个国防科技战线弥漫着个人主义铜臭味。金刚石四权分立体制是科学社会主义长治久安的基本保证。如果没有比美国更加科学的体制创新,如果没有航空发动机研制法规,如果没有30万条智能化航空发动机文献数据库(先进的信息化系统),中国就不会有强大的“情报技术解密”专家团队,中国就会丧失一系列的发明与创造(科技创新),最终导致航空发动机研制水平落20-30年,更不可能赶超世界最先进水平。


未能赶超世界军事工业先进水平是我们航空人的耻辱。没有“航空发动机研制法规”、没有“情报技术解密”专家团队,就不会有世界最先进的航空发动机。造不出军民两用碟型战机是“中航工业”的耻辱,并将导致中国民航长期沦为美国波音公司的重要客户和巨大利润来源。中国何时才能找回大唐帝国、毛泽东时代的中华民族尊严?单靠金钱,买不到先进技术、买不到关键人才、买不到强国地位,买不到国家尊严。只有高举毛泽东思想、和谐世界、道德与人权这面大旗,依靠中国共产党领导下的权利制衡与相互制约的金刚石四权分立体制,中国才能获得世界人民的理解和支持,中国才能引领世界发展潮流,中华民族才能长期屹立于世界民族之林。
全球军事网山东济南网友 [byby0808]
2011-11-20 15:23:21
旁观者清,当事者迷:

中国航空发动机突破技术瓶颈的根本途径,在于智能化航空数据库情报技术解密,在于“情报技术解密”专家团队,在于航空发动机研制法规。请问:“中航工业”你有吗?如同国家发展在于体制革新、在于信息化建设。这一点,中航工业总经理看到了,国家总理也看到了。只可惜他们的助手不懂得如何体制革新、不懂得如何信息化建设。俗话说:旁观者清,当事者迷。
全球军事网辽宁抚顺网友
2011-11-18 21:13:18
中可将核分到不同地点和空间,做到多位一体同时打击,向海岛高山江河大漠等等。同时在加上海底空中飞机,这样敌方无法打击我方。
全球军事网辽宁抚顺网友
2011-11-18 20:59:26
SDFFG
全球军事网山东济南网友 [居安思危]
2011-11-18 10:32:53
是自我曝光吧。干脆吹牛皮直接吹死小日本算了
全球军事网江西上饶网友 [山清老人]
2011-12-06 05:17:38
我人民解放军必将强大起来,这是任何力量所阻止不了的。那些日夜总想着怎样掐别人脖子的人,如果不改其思维方式,认真思考怎样与人和平共处,是绝不会有好下场的!
全球军事网山东济南网友 [居安思危]
2011-11-20 11:01:36
不要被美国鬼子给骗了
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